Sunet ciudat dupa schimbare placute frana

[Bogdan2000]

Salut, am schimbat placutele de frana pe fata la Bmw E36, an 92, problema este ca, la mers normal fara frane puternice, placutele freaca de discuri se aude un scartait, cand frana este actionata acel scartait dispare, dupa ce cobor un deal, se simte mirosul acela de "incins". Ceva idei? Edited June 10, 2016 by Bogdan2000

[ovy318i]

sunt uzate discurile de frana,dupa ce mai mergi ceva km o sa se uzeze placutele dupa discuri si nu o sa mai ai probleme.

[cristianro]

Cum se numesc placutele de frana? Sunt eficiente? Cum ti se par fata de celelalte vechi? Incearca sa verifici (daca poti) sa nu iti ramana pistonasele de la etrieri putin blocati, ridicata roata ,trebuie sa se roteasca usor, placutele trebuie sa atinga discul dar nu sa infraneze roata( testul se face cu roata ridicata ), eu m-am pacalit cu placutele Bosch care mi-au incins discurile foarte tare, chiar daca apasam usor pe pedala de frana,si asta pe distante foarte scurte, le-am schimbat cu ATE. care sunt mai moi si mai eficiente. Edited June 10, 2016 by cristianro

[Bogdan2000]

Am discurile uzate... daca o ridic sus pe cric se invart usor rotile doar ca se aude cum freaca putin placutele de ele

[bimmer90f30]

Am discurile uzate... daca o ridic sus pe cric se invart usor rotile doar ca se aude cum freaca putin placutele de ele

 

Daca stii ca ai discurile uzate de ce nu le-ai schimbat o data cu placutele?

 

Placutele pot scartai si pentru ca nu a fost pusa vaselina potrivita (pe baza de cupru..) pe spatele lor, intre cilindru/pistonul etrierului si placuta.

Edited June 10, 2016 by bimmer90f30

[Bogdan2000]

Acolo nu este vaselina deloc, nu am stiut ca trebuie pusa, nici nu a fost pusa cand le-am desfacut pe cele vechi

[bimmer90f30]

Acolo nu este vaselina deloc, nu am stiut ca trebuie pusa, nici nu a fost pusa cand le-am desfacut pe cele vechi

E recomandabil sa fie pusa vaselina pe spatele placutelor sa preintampine acel scartit/tiuit..

Retine ca se pune pe spatele placutelor chiar unde apasa pistonul, nu foarte mult, ci un strat subire si neaparat pe baza de cupru pentru ca aceea e speciala; nu se scurge decat la peste 500-1000 grade. Sa nu cumva sa pui pe partea din fata a placutelor, intre placute si disc ca nu mai scapi de vaselina.. si nu mai ai frana.

Edited June 21, 2016 by bimmer90f30