X5 sD 2.5

[Ciprian_STS]

Pe drumuri relativ plane, acoperite cu zapada de maxim 20-25 cm n-o sa ai nicio problema cu X5-ul RWD echipat cu anvelope premium de iarna, DTC-ul te va tine pe traiectorie daca nu faci abuzuri. Problemele o sa apara in panta daca nu ai posibilitatea sa o abordezi 'lansat', si mai ales la demaraje in panta pe suprafete cu aderenta scazuta, cum spuneau si colegii mai sus - aici te va taxa greutatea mare a masinii si mai ales distributia maselor.

[cavaliere]

Pe drumuri relativ plane, acoperite cu zapada de maxim 20-25 cm n-o sa ai nicio problema cu X5-ul RWD echipat cu anvelope premium de iarna, DTC-ul te va tine pe traiectorie daca nu faci abuzuri. Problemele o sa apara in panta daca nu ai posibilitatea sa o abordezi 'lansat', si mai ales la demaraje in panta pe suprafete cu aderenta scazuta, cum spuneau si colegii mai sus - aici te va taxa greutatea mare a masinii si mai ales distributia maselor.

 

X5-ul are distributia maselor 49:51% . Cu siguranta este indicat un xdrive, insa nici cu rwd nu o sa aiba probleme in majoritatea situatiilor de trafic.

Autobuzele au rwd si vreo 20 de tone si nu am vazut niciunul blocat in zapada. Despre ce vorbim?

[Ciprian_STS]

Srb00, solutia la dilema ta e simpla, iti cumperi un autobuz!

Doar ca in ca cazul asta trebuie sa schimbi forumul, BMW nu produce autobuze

Edited July 24, 2016 by Ciprian_STS

[Myx]

mie-mi place mai mult rwd chiar si iarna )) te pune mai mult la treaba . Nu te plictisesti

[Cosminbad]

cumpara X3 3.0d X-drive si ai terminat balciul. Cred ca costa cat un X5 2.5 SD altfel tot X-drive ti-as recomanda pe X1, X3, X5, X6 indiferent de motorizare. Nu ai subvirarea de la alte marci pentru ca X-drive ( pt X3, X5, X6, X1 e alta configuratie generatia asta) porneste de la ideea de 100% spate in conditii ideale, urmand sa alterneze in timp real, in functie de conditii mai rele, raportul fata spate.