BMW 525xdrive F11 posibile pierderi ulei

[newguyintown]

Mi-a adus recent din Germania un 525xdrive, motorul de 1995 cc, si am constatat, inainte de a face revizia in Romania si dupa ce am parcurs vreo 5.000 km cu ea ca nivelul uleiului a scazut intre maxim si jumatate. I-am spus mecanicului de asta, si cand a ridicat-o pe rampa a constatat vizuat ca are o posibila pierdere de ulei la "termofolot" aka "radiator racire ulei motor" si o posibila pierdere mica de ulei undeva la imbinarea dintre motor si cutie. Acesta din urma fiind mai curat, s-a gandit ca ar putea fi de la cutie. M-am programat la reprezentanta la Filaret, dar as vrea sa va intreb daca a mai avut cineva probleme similare si daca e cazul sa ma ingrijorez.

Multam!

[harsh]

garniturile de la corpul filtrului de ulei...din ce vad pare sa se comporte ca o "consumabila". la fel am vazut ca pe la senzorul de nivel din baie mai curge la multa lume, tot din cauza garniturii

[mcliviu]

Da, si eu m-am uitat si am vazut ca nu mai este la maxim nivelul uleiului. Scurgeri nu am vazut la revizie, dar o sa ma mai uit o data.

[mcliviu]

M-am mai uitat inca o data aseara cand am plecat de la birou, la vreo 5 minute de functionare a motorului si imi indica nivel maxim. Foarte ciudat, pentru ca stiu ca m-am mai uitat in urma cu cateva zile si era sub maxim. Poate din cauza temperaturii...

[newguyintown]

Azi la pranz ma duc la Filaret sa vedem ce spun ei. Masina am luat-o cu revizia facuta la BMW in Germania si in noiembrie i-au pus ulei Castrol Magnatec 5 W 30. Eu l-am schimbat acum si am pus ulei BMW, asta nou facut de Shell.

[dekad]

Azi la pranz ma duc la Filaret sa vedem ce spun ei. Masina am luat-o cu revizia facuta la BMW in Germania si in noiembrie i-au pus ulei Castrol Magnatec 5 W 30. Eu l-am schimbat acum si am pus ulei BMW, asta nou facut de Shell.

ai facut revizia la reprezentanta si ti-a bagat castrol magnatec sau nu am inteleg eu ?

[newguyintown]

ai facut revizia la reprezentanta si ti-a bagat castrol magnatec sau nu am inteleg eu ?

 

Nu. Am luat masina din Germania, acum o luna. Masina avea ultima revizie facuta in luna noiembrie la o reprezentanta BMW. Pe biletelul prins ssub capota scria ca uleiul folosit la revizie a fost Castrol Magnatec. Acum, cand am ajuns in tara i-am facut si eu revizia ca sa...fie facuta. Si i-am pus ulei BMW.

[dekad]

Nu. Am luat masina din Germania, acum o luna. Masina avea ultima revizie facuta in luna noiembrie la o reprezentanta BMW. Pe biletelul prins ssub capota scria ca uleiul folosit la revizie a fost Castrol Magnatec. Acum, cand am ajuns in tara i-am facut si eu revizia ca sa...fie facuta. Si i-am pus ulei BMW.

daca i-ai dat cox haleste ulei ( toate bmw-urile halesc ulei la cox ) completeaza si verifica din cand in cand

[newguyintown]

daca i-ai dat cox haleste ulei ( toate bmw-urile halesc ulei la cox ) completeaza si verifica din cand in cand

 

Ce-nseamna cox?

Edited July 22, 2016 by newguyintown

[dekad]

(viteza )daca ai mers peste 200 km/h mai multi km fi sigur ca mananca ulei.. ti-am zis toate mananca ulei la mers constant cu viteza mare, nu te increde in cel care iti spune ca a lui nu mananca gram de ulei( e o mare vrajala) totul depinde de cum o folosesti

 

daca o persoana iti spune ca nu consuma ulei masina lui inseamna ca nu o foloseste sau peste 90 km/h nu vede niciodata si nici asa nu cred.. cat de putin ulei dar tot va manca de la schimb la schimb( 100-200ml )etc... la tn e vb de 500 ml cred, ai zis de la maxim la jumatate si daca ai mers tare cu ea la intoarcere eu zic sa nu-ti faci probleme , completeaza si mergi normal 1000 km si vezi atunci ce consum ai

Edited July 22, 2016 by dekad

[akon]

Merg pe autostrazi destul de frecvent cu viteze>200 si am ~12k km de la ultima revizie iar uleiul este la max pe joja.Deci?

Din experienta mea cu n47,acest motor nu consuma ulei sau nu vizibil!

[dekad]

ar mai fi varianta cu ulei contrafacut , si eu tot ulei bmw am in masina dar din cate am inteles nu e chiar minunat(e foarte subtire) .. in fine din cate am auzit si in germania( nu la reprezentanta ) bineanteles tot castrol ar fi mai indicat in cazul meu 5w30

[dekad]

Merg pe autostrazi destul de frecvent cu viteze>200 si am ~12k km de la ultima revizie iar uleiul este la max pe joja.Deci?

Din experienta mea cu n47,acest motor nu consuma ulei sau nu vizibil!

nu vreau sa intru in polemici cu nimeni dar daca si producatorul spune de consumul uleiului clar nu e o defectiune, iar cateva sute de ml de ulei nu cred ca e o problema asa mare si de speriat ... si tu sigur daca il dai jos si il cantaresti/masori sigur ai lipsa

 

chiar sunt curios ce raspuns o sa primesca de la filaret, sa ne spui si noua care e treaba cu consumul

[newguyintown]

La Filaret mi-au confirmat ambele pierderi de ulei:

 

Cel de motor, este intr-adevar cum spunea Harsh de la garniturile corpului filtrului de ulei, dar ei mi-au recomandat sa schimb corpul cu totul pentru ca daca schimb doar garniturile, sunt sanse mari sa revin dupa cateva luni cu aceeasi problema. Corpul, fara manopera costa cam 2.000 lei.

 

Cel de la cutia de viteze este de la un semering mai greu accesibil. Schimbarea lui presupune sa fie data cutia jos, convertizorul, baia. Manopera costa cam 900 de lei si cu tot cu piese aproxxmativ 1.200.

 

Mecanicul mi-a spus, la fel ca si dekad, ca multe masini mananca ulei (intr-o limita rezonabila) chiar si fara sa aiba pierderi vizibile. Depinde mult de regimul de mers.

 

Toata constatarea, care s-a facut in prezenta mea a durat cam o ora, si m-a costat 180 lei inclusiv prinderea unor suruburi de la scutul de sub masina care lipseau.

 

Una peste alta nota 10 pentru profesionalismul celor de la Filaret : Radu Voiculescu si mecanicul (spre rusinea mea am uitat cum il cheama).

[dekad]

La Filaret mi-au confirmat ambele pierderi de ulei:

 

Cel de motor, este intr-adevar cum spunea Harsh de la garniturile corpului filtrului de ulei, dar ei mi-au recomandat sa schimb corpul cu totul pentru ca daca schimb doar garniturile, sunt sanse mari sa revin dupa cateva luni cu aceeasi problema. Corpul, fara manopera costa cam 2.000 lei.

 

Cel de la cutia de viteze este de la un semering mai greu accesibil. Schimbarea lui presupune sa fie data cutia jos, convertizorul, baia. Manopera costa cam 900 de lei si cu tot cu piese aproxxmativ 1.200.

 

Mecanicul mi-a spus, la fel ca si dekad, ca multe masini mananca ulei (intr-o limita rezonabila) chiar si fara sa aiba pierderi vizibile. Depinde mult de regimul de mers.

 

Toata constatarea, care s-a facut in prezenta mea a durat cam o ora, si m-a costat 180 lei inclusiv prinderea unor suruburi de la scutul de sub masina care lipseau.

 

Una peste alta nota 10 pentru profesionalismul celor de la Filaret : Radu Voiculescu si mecanicul (spre rusinea mea am uitat cum il cheama).

ma bucur ca ai rez problema.. acum stai fara griji , bafta si km cat mai multi si fara pb !

Edited July 22, 2016 by dekad