Primul meu BMW

[Horiaaa]

Daca poti atunci varianta cu motor 3.0d e cea mai buna din punctul meu de vedere.Succes si spor la vizionari:)))

[cavaliere]

Punctul tau de vedere e irelevant pt ca nu intelegi mare lucru. Motorul de 3 litri merge evident mai bine,insa daca tii masina 4 ani adaugi 2000 de euro numai impozit si inca vreo 4000 euro in plus la consum pentru 100 mii km rulati in 4 ani, total 6000. O schimnare de distributie cu piese oe este 3000 ron.E tragic,nu? ...))

Adica 650 euro costul unei distributii este motiv sa iei 3 litri si sa scoti din buzunar inca 5000 euro. Si pare mi se ca la revanzare scapi mai greu de 3 litri decat de 2. Iar la necesitatile unui om normal, motor de 2 litri face bine ce face. Dar na, multi sunt rafinati si aristrocrati pe forumuri si nu suporta galagia unui 4 cilindri, in schimb chitaie cand vine vorba de pus discuri si placute, articulatii Oe, si baga lemforder )

 

Ps: pt ca prevad comentarii cu strugurii sunt acri, nu e asa, am si 5 litri benzina insa asta nu ma impiedica sa vad lucrurile obiectiv si practic

Edited August 26, 2016 by cavaliere

[Valimihai]

Punctul tau de vedere e irelevant pt ca nu intelegi mare lucru. Motorul de 3 litri merge evident mai bine,insa daca tii masina 4 ani adaugi 2000 de euro numai impozit si inca vreo 4000 euro in plus la consum pentru 100 mii km rulati in 4 ani, total 6000. O schimnare de distributie cu piese oe este 3000 ron.E tragic,nu? ...))

Adica 650 euro costul unei distributii este motiv sa iei 3 litri si sa scoti din buzunar inca 5000 euro. Si pare mi se ca la revanzare scapi mai greu de 3 litri decat de 2. Iar la necesitatile unui om normal, motor de 2 litri face bine ce face. Dar na, multi sunt rafinati si aristrocrati pe forumuri si nu suporta galagia unui 4 cilindri, in schimb chitaie cand vine vorba de pus discuri si placute, articulatii Oe, si baga lemforder )

 

Ps: pt ca prevad comentarii cu strugurii sunt acri, nu e asa, am si 5 litri benzina insa asta nu ma impiedica sa vad lucrurile obiectiv si practic

 

Astea (costurile de intretinere si exploatare ale masinii si revanzarea) sunt motivele pentru care 20d ramane prima optiune fata de 30d, pe care nu o exclud. Mai astept pana la anul, mai strang niste bani si cumpar un x3 cu mai putini km rulati.

[Horiaaa]

Cavaliere ai mare dreptate man in tot ce ai spus/scris...Asa este trebuie gandit rational inainte de toate.

Bravo!