Probeleme senzor pompa de injectie

[yoo_ro]

Nu stiu daca am postat unde trebuie, dar vreau sa relatez o intamplare patita cu masina, BMW 3 E46 Touring (combi) (320 d - 100 KW), poate pe viitor cineva se intalneste cu aceeasi problema, iar acest post il va ajuta.

 

Ziua 1 - Am plecat de acasa si dupa aproximativ 20 de km, masina se ineaca in mers si nu mai trage. Daca opream motorul si o porneam iar, mergea aproximativ 10 secunde si apoi iar nu mai tragea. Nestiind ce sa ii fac si cum nu puteam sa ma deplasez pe o distanta lunga cu masina si fiind in afara orasului, am hotarat sa parchez masina la o pensiune, de unde a venit cineva si m-a luat, deoarece trebuia sa ajung undeva obligatoriu.

Ziua 2 - Merg cu un vecin si cu un prieten care se mai pricep cat de cat (dotati si cu un laptop sa ii facem o diagnoza) sa recuperam masina. Cand ajungem observam ca masina porneste si se tureaza fara nici o problema, dar aparea la diagnoza ca ar fi fost o eroare, "Speed sensor, injection pump". Plecam cu masina spre casa, mergem si mai tare si mai incet sa vedem daca mai face figuri, dar totul e ok. Spre seara ies cu masina in oras, si la intoarcere, surpriza, iar nu vrea, si ma lasa in drum.

Ziua 3 - Ma duc sa iau masina de unde era cu gandul sa o duc la mecanic sa vedem ce e cu ea, citind pe forumuri ca ar fi de la senzorul pompei de injectie. Masina a pornit fara probleme si am ajuns la mecanic care a spus ca sigur sunt ceva probleme la pompa de injectie, dar el nu poate sa o dea jos ca nu are nu stiu ce cheie speciala. Intraband in stanga si in dreapta de alte service-uri am observat ca masina nu mai are nici o problema (aveam deja o ora de cand aveam motorul pornit), si atunci am facut legatura intre acest senzor care crapa de fiecare data cand aprindeam farurile (xenoane). In urma cu cateva saptamanai am mai patit diferite incidente minore, gen aprindeam farurile si ma atentiona in bord ca am un bec pe spate ars, si dupa isi revenea, sau o data un xenon nu s-a mai aprins pentru 10 min. Drept urmare pompa de injectie nu are nici o problema (noroc ca mecanicul nu avea nu stiu ce scula sa o dea jos si sa o trimit prin tara nu stiu unde sa o repare) si face un scurt sau ceva cand aprind farurile.

 

Am inteles de la un prietent ca la haion in spate sunt mai multe cabluri intr-un spatiu foarte mic care se uzeaza in timp de la operatiunile inchidere/deschidere portbagaj si se ating intre ele. Urmeaza sa verific.

 

Postez aceasta intamplare, deoarece eu nu am gasit nici o informatie in aces sens pe internet, si poate ajuta pe cineva.

 

Noroc!

[bimmer90f30]

Eroarea gasita a fost stearsa? Daca a fost stearsa, ai refacut testul sa vezi daca reapare? Iar daca reapare scrie pe topic exact, codul si cuvintele-engleza, germana..

 

Daca crezi ca xenonele sunt vinovate, pune /imprumuta o alta baterie; una care stii sigur ca e mai buna si vezi daca mai ai probleme cu ... pompa.

 

Sigur, merita verificat traseul acelor fire din mansonul de cauciuc; verifica mai intai pe partea stanga cum te uiti la portbagaj..

[cristianro]

Cum bine spune si colegul mai sus, verifica foarte bine bateria masinii, incarcarea bateriei si mai ales firul intre baterie si carcasa masinii.Cu un aparat de masura ,incearca sa vezi ce tensiune ai pe acel xenon care e cu probleme, si scrie aici ce tensiune ai, ar trebui musai savezi le unde scade tensiunea,,recomand sa pornesti seara absolut toti consumatorii si apoi sa verifici toate becurile sa ne spui care dintre becurinu se aprind sau apar erori.