Zgomot la calcarea ambreiajului

[valmotor2]

Am ajuns aici pana la urma.

 

Am fost la diverse service-uri si am cam obosit, remarc ca trebui sa scap de masina cat mai curand ca nu e nimeni care sa rezolve problema.

 

Am un BMW 118d din 2006 , 90KW iar problema se manifesta in felul urmator:

 

Dimineata cand e motorul rece sau sta in parcare mai mult de 2-3 ore , zgomotorul dispare, nu mai exista ci apare dupa ce merg pana se incalzeste ceva la cutie.

 

Zgomotoul se manifesta indiferent ca e motorul oprit sau pornit.

 

Zgomotoul se aude ca un fel de arc si la apasare si cand iei piciorul dupa ambreiaj.

 

Toata lumea spune ca e volanta, ambreiaj, rulmentul de presiune etc. Problema este ca le-am schimbat inainte sa apara acest zgomot la 187k iar dupa 5k de mers cu masina am acest zgomot.

 

Am dus-o la garantie, mi-au schimbat din nou setul complet kit de ambreiaj si volanta, zgomotul a disparut pentru 1k km si iar a aparut. Din nou la garantie, de data asta mi-au schimbat volanta ca , atentie, are un joc si ca acesta este motiv-ul. Am zis, ok, problema a ramas nerezolvata dupa ce am parcus doar 100 km .

 

Apoi am renuntati la acest service-ul si am fost la alte service-uri care m-au intors la problema cu volanta sau ambreiajul ( cea ce nu cred ca asta e problema, mai mult as suspecta un cilndru ceva, dar habar nu am daca masina are asa ceva , ma gandesc ca e doar o tija care impinge ambreiajul.

 

Poate cineva s-a mai lovit de aceasta problema si poate sa imi recomanda pe cineva care a intampinat o situatie de acest gen si a rezolvat-o ?

 

 

Va multumesc,

 

Am un filmulet pe youtube cu problema mea, aici nu am idee cum incarc un filmulet. ( dati click pe text)

[David77]

S ar putea sa se auda acel arc de la pedala ambreiajului sau axul pe care culiseaza. Incearca sa dai cu putin wd 40!

[six in line]

E clar un arc care scartaie asa. Ori nu e bine pus, ori trebuie uns. WD40 unge dar se usuca dupa o perioada. Incearca vaselina care rezista mai mult.

[valmotor2]

Nu vreau sa fac eu asta asta, prefer sa ajung la cineva care stie sa faca asta ca din ce stiu eu , trebuie dat jos plasticul ( de protectie si desfacut ceva la cutie sau undeva ) .

Unde as putea sa ajung cu masina ?

[cristianro]

Nu vreau sa fac eu asta asta, prefer sa ajung la cineva care stie sa faca asta ca din ce stiu eu , trebuie dat jos plasticul ( de protectie si desfacut ceva la cutie sau undeva ) .

Unde as putea sa ajung cu masina ?

Cel care stie sa faca asta ,il gasesti tot.pe.la.un service.

[valmotor2]

eu am cerut o recomandare un service care ar fi in stare, daca ati fi citit mai sus ati fi inteles ca la service-urile care le-am testat nimeni nu a stiut sau sa isi dea seama de problema.

 

Nu vreau sa se faca experimente pe masina, ce pot sa zic, nene baga un deget de vaselina acolo ca asa trebuie ca e un arc care scartie. Serios, arc ? poate e un piston, la ala ce ulei bagi ?

 

Problema ar trebui rezolvata, nu doar presupunere ca hai sa incercam sa bagam vaselina acolo.

[ViBogdan]

eu am cerut o recomandare un service care ar fi in stare, daca ati fi citit mai sus ati fi inteles ca la service-urile care le-am testat nimeni nu a stiut sau sa isi dea seama de problema.

 

Nu vreau sa se faca experimente pe masina, ce pot sa zic, nene baga un deget de vaselina acolo ca asa trebuie ca e un arc care scartie. Serios, arc ? poate e un piston, la ala ce ulei bagi ?

 

Problema ar trebui rezolvata, nu doar presupunere ca hai sa incercam sa bagam vaselina acolo.

 

Ideea e ca nu o sa poata nimeni sa iti spune mergi aici si se rezolva sigur. Cam toate service-urile au feedback bun, foarte bun, mediu, prost si foarte prost. Din pacate cam asa sta treaba. Mai poti incerca pe la Filaret, MHS, Bimmer Service, etc. Astea sunt cat de cat specializate pe BMW. Problema e ca dindata ce o persoana vine cu o idee de service, incep sa sara unii cu experiente placute, altii cu experiente proaste si devine o discutie interminabila...cam asta e realitatea.

Edited August 30, 2016 by ViBogdan