Jump to content

BMW 318d F30 consum ulei exagerat

alexvvv
 Share

Recommended Posts

  • Replies 78
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

camdigital
camdigital

318d E90 aici si nu consuma deloc ulei intre revizii, la 10.000 km. Am un bidon de ulei de acum 4 revizii in portbagaj, nu l-am desfacut niciodata in 4 ani

cavaliere
cavaliere

Cat de barbara poate sa fie ? Doar e BMW nu pica motorul la 200 mii .   Probabil pe principiul asta se bazeaza 90% din posesorii de Bmw-uri, fie ele si de 100 de cai, "ii dau in gura ca nu se strica

Exilong999999
Exilong999999

Nu o lua ca pe-un raspuns atunci, ia-o ca pe-o observatie.Tu chiar crezi ca ii consuma 1l ulei la 1000km din cauza ca schimba vitezele la 2500-3000rpm? E clar ca e vreo problema prin motor nicidecum v

RaYn3 Rising Star

RaYn3

Posted
Posted

La diesel am inteles ca nu au fost probleme cu simeringurile la supape, doar la benzina.

 

Ba si la diesel e problema cu simeringurile. Nu stiu sigur la N47, dar la M47 problema cu consumul de ulei vine in principal tot de aici. Sau cel putin e o pista pe care trebuie s-o verifici. N47-le pe de alta parte nu prea consuma ulei, sunt putine cazuri raportate.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites
Magnusy Newbie

Magnusy

Posted
Posted

La diesel am inteles ca nu au fost probleme cu simeringurile la supape, doar la benzina. Masina are 156000 km, nu scapa compresie, nu variaza turatia, porneste perfect, trage fara probleme

 

Fostul m47 a consumat de la 1 litru la 500km la 1 la 5 mii dupa schimbul de simeringuri. Tot mai consuma ceva si de la segmenti da nu am vrut sa il desfac total atunci.

Daca spui ca turbo este facut, nu prea iti ramane altceva de verificat.. asta daca nu ai scurgeri majore pe undeva

 

Link to comment
Share on other sites
  • 1 month later...
Luca_77 Newbie

Luca_77

Posted
Posted (edited)

Pana nu te hotarasti sa desfaci motorul, sa vezi starea segmentilor, cuzinetilor si chiar a pistoanelor, n ai sa gasedti raspuns!

Problema consta in faptul ca masinilor aduse de afara li se schimba uleiul la peste 30.000 de km, de aici pot rezulta uzuri in cuzineti, segmenti, fisuri in bloc etc

Edited by Luca_77
Link to comment
Share on other sites
  • 4 weeks later...
falkirk Newbie

falkirk

Posted
Posted

In concluzie, e cineva care a rezolvat problema consumului de ulei la N47 F30? Este vreun mecanic aici pe forum care stie despre ce e vorba si poate remedia problema?(Ma deplasez oriunde in tara)

 

Salut! Ai rezolvat in vreun fel problema ? Și eu sunt ĂŽn situația ta.

Link to comment
Share on other sites
mihalascu Newbie

mihalascu

Posted
Posted

Pana nu te hotarasti sa desfaci motorul, sa vezi starea segmentilor, cuzinetilor si chiar a pistoanelor, n ai sa gasedti raspuns!

Problema consta in faptul ca masinilor aduse de afara li se schimba uleiul la peste 30.000 de km, de aici pot rezulta uzuri in cuzineti, segmenti, fisuri in bloc etc

:thumbsup:

astia fac motoare bine https://www.farcebook.com/ServiceBmwValvetronic/

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • 1 month later...
cristianro Newbie

cristianro

Posted
Posted (edited)

Salut, acelasi F30 318d, nu am reusit sa scap de consumul de ulei(1l la 1500 km). Pana acum am reconditionat turbina, schimbat simeringuri supape, schimbat capac culbutori, am renuntat sa mai arunc banii...

Ai incercat sa resegmentezi pistoanele?

 

Ai incercat sa resegmentezi pistoanele? Si nu cumva au fost dati km inapoi? Asa ceva am cazut la o Skoda Fabia cu 116000km, pe benzina , la care bujiile erau mereu ude de ulei, asta din cauza uzurii segmentilor. Masina a fost cumparata pe firma de noua.si cu carte de service la zi, dar a fost forjata in draci, si iata rezultatul.

Edited by cristianro
Link to comment
Share on other sites
bimmer90f30 Grand Master

bimmer90f30

Posted
Posted (edited)

La 148000 km? Mai bine-i dau foc. Asa merg pana crapa, desi nu se simte nimic in functionarea motorului, trage perfect

 

Conduci DLIS!?

Cam cum mergi daca trage cu un motor de 1-8; in ce trepte schimbi viteza,sau daca e automata, de unde "cade acul rpm cand trece in alta viteza?

Asta ar putea influienta consumul de ulei.

 

(Ignora minusurile si raspunde daca se poate..)

Edited by bimmer90f30
  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites
razzzzvan Newbie

razzzzvan

Posted
Posted

La 148000 km? Mai bine-i dau foc. Asa merg pana crapa, desi nu se simte nimic in functionarea motorului, trage perfect

 

Fa-i un test de compresie la rece sa afli ce viata mai are motorul in el.

Nu uita ca in Germania schimburile de ulei se fac le 30.000 km, chiar daca are 148.000 km intervalurile de service de 30k isi spun cuvantul

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
samsungaer Newbie

samsungaer

Posted
Posted
Am facut si test de compresie si a iesit 12 pe toti cilindri. Cand m-am referit ca trage perfect, ma refeream la faptul ca nu are pierderi de putere, trage atat cat trebuie pt 136cp. De schimbat schimb intre 2400-3000, depinde cat ma grabesc, dar nu are voie sa consume 1l la nici 1500 km. Cel mai mult consuma cand merg pe autostrada, 140 km/h constant in 1000km a luat 1l de ulei. Cred ca o sa incerc sa pun ulei 5w40. De cand am luat masina am pus doar LIQUI MOLY Top Tec 4200 - 5w30. Nu stiu ce ulei a avut cand am luat-o, dar la fel dupa ~1500 km de la achizitie, mi-a aparut sa completez un litru.
Link to comment
Share on other sites
bimmer90f30 Grand Master

bimmer90f30

Posted
Posted (edited)

Am facut si test de compresie si a iesit 12 pe toti cilindri. Cand m-am referit ca trage perfect, ma refeream la faptul ca nu are pierderi de putere, trage atat cat trebuie pt 136cp. De schimbat schimb intre 2400-3000, depinde cat ma grabesc, dar nu are voie sa consume 1l la nici 1500 km. Cel mai mult consuma cand merg pe autostrada, 140 km/h constant in 1000km a luat 1l de ulei. Cred ca o sa incerc sa pun ulei 5w40. De cand am luat masina am pus doar LIQUI MOLY Top Tec 4200 - 5w30. Nu stiu ce ulei a avut cand am luat-o, dar la fel dupa ~1500 km de la achizitie, mi-a aparut sa completez un litru.

 

Cum probabil ti-ai dat seama, nu sunt pentru schimbat dizelul in 2500-3000..

Cred ca si batranul meu motor ar consuma la fel daca as face la fel ca tine.

 

Asadar iti sugerez sa il contactezi pe WIN60 care e unul dintre putinii stiuti de mine care la masina lui in orice ture schimba motorul lui nu consuma uleiul si sa il intrebi cum face, ce tine uleiul in motor, ca probabil stie mai multe.

 

(Nu cred ca daca treci la 5w40 nu o sa consume uleiul aproape la fel de repede)

Edited by bimmer90f30
  • Downvote 3
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.