Pornire grea la -10 grade

[Doryan]

Salutare! Masina : 120d e87 2005 fara dpf .

Am dat sa pornesc masina ieri si dupa vreo doua incercari esuate, a murit bateria. Erau -10 grade si masina era nepornita de vreo 5 zile . Am luat baterie noua si dau sa pornesc motorul insa a invartit de cateva ori pana ce a pornit. A scos ceva fum alb cateva minute.

Am dat o tura cu masina, se comporta normal, motorul functioneaza foarte bine, fara oscilatii , vibratii etc.

Azi am pornit-o iar insa nu a luat-o din prima si a pornit foarte greu la a doua incercare.

Precizez ca bujiile si releul sunt noi,Beru, schimbate recent, bateria acum este noua iar ca si motorina folosesc doar Mol Evo diesel . La -3 grade a pornit relativ ok cu bateria cea veche.

 

Sfaturi?

[calinus68]

Alta motorina mai aditivata in prima faza, daca nu ai erori si merge bine. Verifica injectoarele. Edited January 8, 2017 by calinus68

[Doryan]

Ce motorina mai buna sa pun? Credeam ca e ok Evo diesel de la Mol . Nu am nicio eroare si motorul functioneaza foarte bine dupa pornire.

[Closcutz]

Trebuie sa fii constient ca dieselul porneste mai greu iarna, asta-i hiba lui. ,,Iarna nu-i ca vara!" Pune contactul d cateva ori, asteapta sa se stinga martorul bujiilor incandescente si da-i la automat!

[frateletau]

Ii si normal sa iti porneasca greu.

[C_o_s_m_i_n]

Nu e normal!

Motorina MOL EVO folosesc si eu si povesteam intr-un alt topic ca fara sa vad martorul de bujii pe bord, porneste impecabil de la prima cheie, abia ca il da peste cap demarorul. Asta la -16 cat au fost azi, masina nepornita de vineri.

Trebuie vazut sa nu ai in continuare probleme cu bujiile sau releul, chiar daca le-ai schimbat recent. Asta inseamna diagnoza prima data.

Edited January 8, 2017 by C_o_s_m_i_n

[P.I.M.P.]

Nu e ok. Am pornit-o pe-a mea ieri la -13, a pornit ca vara. Nu am văzut sa faca ceva diferit.

La tine pot fi cauze gen motorina proasta, sau fără aditiv, sau mai rau, lungită cu apa (dar nu cred).

Sau ulei mai gros, neconform?

 

Ps. Eu am exclus bujiile si releul, daca ai zis ca le-ai schimbat.

Edited January 8, 2017 by P.I.M.P.

[Doryan]

Asa zic si eu , ca nu este normal . Motorina eu zic ca este ok, chiar am completat rezervorul aseara tot cu Evo diesel. Uleiul este cel original Bmw, 5w30 si este schimbat de vreo 4000 km si are maxim 4 luni . O sa merg si la un tester maine , sper. Vroiam sa aud niste pareri inainte.

[C_o_s_m_i_n]

La mine si uleiul e 5W40 si nu exista probleme.

Ori releu/bujii, ori motorina cum zici tu. Ori chiar o neetanseitate in alimentarea cu motorina.

In Passat a bagat tata motorina normala de Petrom si a pornit extraordinar de greu. Cam dupa 20-30 secunde de invartit, motor care alta data pornea frumos si la -20.

[Doryan]

Am rezolvat . Problema: cablul de alimentare a releului de bujii .

Se pare ca , desi bujiile si releul erau noi, acestea nu functionau. Au schimbat toate piesele cu unele noi, pe garantie, si tot nu functionau ) , de unde a rezultat problema. SOLVED! Azi, la -9 grade, a pornit din prima, imediat.

[Rsp16]

Ce eroare iti dadea pe tester?

[razzzzvan]

Am rezolvat . Problema: cablul de alimentare a releului de bujii .

Se pare ca , desi bujiile si releul erau noi, acestea nu functionau. Au schimbat toate piesele cu unele noi, pe garantie, si tot nu functionau ) , de unde a rezultat problema. SOLVED! Azi, la -9 grade, a pornit din prima, imediat.

 

Aceeasi problema am avut-o si eu, dar foarte greu si-a dat seama electricianul

[Doryan]

pe tester apareau toate 4 bujiile nefunctionale

[bimmer_e46]

Bujii Ăâ˘i releu cĂŁ pierzi timpul.

 

Sent from my Pixel using Tapatalk