Probleme Debitmetru și MAP

[serr]

Salutari,

Am facut niște teste ĂŽn INPA și ISTA+ la debitmetru și senzorul de presiune din spatele admisie și valorile Nominale și Actuale sunt egale la relantiu. Dar la 3000 de ture sunt diferențe mari...

 

Engine Speed: 2919 rpm

Injector volume: 7.5 mg

 

Air mass, actual value: 954.8 mg

Air mass. target value: 544.6 mg

 

Activation, EGR valve: 5 %

 

Boost pressure, actual value: 1843 mbar

Boost pressure, target value: 1264 mbar

 

Activation boost pressure actuator 57 %

Intake air temperature: 19.3 ”0

Charge air temperature: 40.6 °C

 

Oare senzorii sunt problema? Sau turbo?

[six in line]

Cati km are masina? Am un prieten cu E65 si la 330K km i-a picat turbina si nush ce senzor parca. Daca masina trage bine si nu se plafoneaza la turatii si isi pastreaza puterea, turbina ar trebui sa fie ok. Vezi debitmetrul, ala influenteaza ft mult. Edited January 21, 2017 by six in line

[serr]

Relantiu

 

Engine speed: 701 rpm

 

 

Injection volume: 4.6 mg

 

Air mass, actual value: 338.3 mg

 

Air mass, target value: 344.9 mg

 

Activation, EGR valve: 50

 

Boost pressure, actual value: 1012 mbar

 

Boost pressure, target value: 1009 mbar

 

Activation, boost pressure actuator: 85

 

intake air temperature: 19.3 C

 

Charge air temperature: 18.7 °C

 

Am verificat turbina,Putere am. Ax ul nu are joc și actuator deschide și ĂŽnchide,se vede când pornesc ca deschide aproape complet. Nu de mult am schimbat furtunasele de vacuum.

 

Debitmetru i am scos mufa și nu am observat nici o diferențĂŁ. Doar ca mi a apĂŁrut ĂŽn bord eroare de emisii, care am șters-o dupĂŁ ce am bĂŁgat mufa ĂŽnapoi. Am și curĂŁțat senzorii.

Edited January 21, 2017 by serr

[MyKe]

Din ce ai pus În primul post, erai În accelerare sau mergeai constant? O simplã imagine pentru un moment X nu e relevantã În cazul de faÞã.

 

Pe de altĂŁ parte, maÂşina are vreo problemĂŁ? Sau de ce ai verificat valorile astea?

[serr]

Era in acceleratie si aproape de 3000 rpm. Am facut diagnoza pentru consumul mare. Tot timpul se simte un miros puternic de diesel,masina merge cu un mix prea bogat in motorina. Problema este ca valorile de aer sunt mari. Deci nu inteleg daca sunt senzori de vina sau turboul baga prea mult, sau softul...

 

Eu zic ca are relevanta. Masina trebuie sa mearga in specificatii.

[MyKe]

Turbina face 1,8 bar ĂŽn loc de 1,2.

 

Chip tuning, ceva?

[serr]

De la cine o am mi a spus sa nu fac update la soft ca pierd 'chipuirea' dar totuși valorile cerute de calculator sunt mici fata de cele actuale.

[MyKe]

Și mie mi se pare dubios. Treci pe softul stock sĂŁ nu dai de alte belele.

[serr]

Am facut cu ISTA+ un test la debitmetru si a dat un cod 3FF1. Am scos mufa,am curatat o cu spray contact dupa care am resetat eroarea si nu a mai aparut.

 

Cum sa trec pe softul stock?? Sa fac un update la DDE cu WINkfp la ultima versiune? Am ultimele SPdaten.

[serr]

Am fĂŁcut update la ultimul soft Dde și tot așa face la relantiu e ok dar la 3000 rpm valorile actuale sunt mult mai mari decât cele targeted(nominale). PRobbie ca sunt senzorii...