e60 Bmw nu are curent deloc(baterie schimbata)

[Axo]

Salutare baieti, inainte sa ma duc la un service am zis sa imi incerc norocul aici poate aflu ce problema am la masina. Problema persista de mai mult timp dar acum e mult mai grav. Masina nu are curent deloc, nimic... nici un bec aprins macar.. Se intampla de 1 an, ramaneam fara curet timp de 5,10,15 minute apoi dintr-o data isi revenea. Acum raman fara curent 2,3,4 zile si cand are ea chef isi revine. Stie cineva de la ce poate fi problema? Am schimbat bateria acum 5 minute si nimic.. fara viata.

 

PS: Cel mai des se intampla cand opream masina si scoteam cheia din contact, o data a ramas chiar blocata cheia in contact si a trebuit sa stau 30 minute sa isi revina.

 

BMW E90 320D 2007.

[six in line]

VEzi IBS-ul, e problema cunoscuta la E60 sau vreun cablu sau modul defect. Baga o diagnoza ISTA/D si vezi ce zice.

[qwerty84]

daca are IBS...sunt e90 care nu au...contact imperfect la borne?

[C_o_s_m_i_n]

N-are nimic IBS-ul.

Vezi legaturile de masa. Atat de la baterie la caroserie cat si de la caroserie la motor.

Sau poate chiar alimentarea.

[Axo]

daca are IBS...sunt e90 care nu au...contact imperfect la borne?

Are ibs, ce pot vedea la el nu stiu. Totusi,e posibil sa faca asa? sa isi revina cand doreste fara s-o misc sau sa-i fac ceva?

[qwerty84]

verifica ce a zis cosmin.la e60 stiu ca e o problema des intalnita cu contactul pe cablul +

[Axo]

N-are nimic IBS-ul.

Vezi legaturile de masa. Atat de la baterie la caroserie cat si de la caroserie la motor.

Sau poate chiar alimentarea.

Nu ma pricep asa bine incat sa verific alimentarea sau legaturile de masa, eram curios daca este o problema grava si costisitoare.

[qwerty84]

pai in cazul asta numai un electrician auto te poate ajuta.

[six in line]

IBS nou e 900 de ron, se duce cablul de plus la el parca. Asta daca e IBS-ul, nu sunt electrician si nu nici prea ma pricep. Iti povesteam din ce am patit eu cu E60-ul meu. Daca e IBS-ul, se vede pe diagnoza

[Axo]

pai in cazul asta numai un electrician auto te poate ajuta.

Acolo vreau sa si ajung, voiam sa stiu cateva variante ale problemei inainte s-o pun pe rampa si s-o trimit la service.

 

IBS nou e 900 de ron, se duce cablul de plus la el parca. Asta daca e IBS-ul, nu sunt electrician si nu nici prea ma pricep. Iti povesteam din ce am patit eu cu E60-ul meu. Daca e IBS-ul, se vede pe diagnoza

Se poate face diagnoza daca masina nu are curent deloc?

 

IBS ul stiu ca este la baterie pe pozitia minus

[C_o_s_m_i_n]

Eu zic ca e o problema foarte simpla, de contact. Totul depinde de cat de repede il identifica electricianul. In mod normal, dupa cateva masuratori-cheie dureaza maxim o ora cu tot cu remediere. Edited January 31, 2017 by C_o_s_m_i_n

[Axo]

Eu zic ca e o problema foarte simpla, de contact. Totul depinde de cat de repede il identifica electricianul. In mod normal, dupa cateva masuratori-cheie dureaza maxim o ora cu tot cu remediere.

Domane ajuta sa fie asa, aveti idee de vreun electrician de pe forum care sa vina la domiciliu? mi-ar fi mai usor decat s-o pun pe rampa si s-o trimit la service.

 

 

Multumesc pentru sfaturi baieti.

[qwerty84]

pai oricare dintre borne daca nu face contact, rezultatul e acelasi.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-03-2007-E90-BMW-320d&diagId=61_1946

 

incearca sa verifici cablurile...trebuie sa scoti bacteria si sa vezi contactele (mai exact la pozitia 12) unde ies prin caroserie.

 

 

oricum acel cablu duce la alternator si electromotor.faptul ca tu nu ai current absolut deloc, tind sa cred ca e o problema fix de la borne.

 

cu un aparat de masura identifici rapid unde este problma.

 

mai verifica cu un aparat de masura daca la bornele de la motor ai tensiune.

[six in line]

Acolo vreau sa si ajung, voiam sa stiu cateva variante ale problemei inainte s-o pun pe rampa si s-o trimit la service.

 

 

Se poate face diagnoza daca masina nu are curent deloc?

 

IBS ul stiu ca este la baterie pe pozitia minus

 

 

Vii la ea cu cabluri si o pornesti. Habar nu am daca IBS e pe plus sau minus, stiu ca e un cablu cu invelis rosu pe care mi l-au schimbat mie si dupa aceea totul a mers perfect. Chestia e ca imi dadea eroare pe diagnoza. Inainte sa investesti multi bani, gaseste un electrician bun. Din pacate, nu stiu pe nimeni sa te ajute. Da-ne si noua un semn cand ai aflat ce are.

[C_o_s_m_i_n]

IBS e pe masa.

Pe borna de plus e capsa pirotehnica.

[Axo]

Am chemat un electrician de pe olx, intr-o ora este la domicilui. 150 de lei constatarea. Va tin la curent.

[ovy318i]

e90 are probleme cu cablul de alimentare din spatele panoului de sigurante. Edited January 31, 2017 by ovy318i

[Axo]

e90 are probleme cu cablul de alimentare din spatele panoului de sigurante.

Cand ajunge electricianul o sa-i comunic si aceasta problema. multumesc

[Axo]

A verificat domnul electrician totul si era curent peste tot, problema a fost de la panoul pasager dreapta, la picioare sunt niste cabluri care le-a miscat putin(tras de ele) si a venit curentul la masina. Problema nu e rezolvata, presupun ca nu face contact bine ceva pe acolo. Domnul de pe olx si-a schimbat pretul la sfarsit, dupa ce a detectat problema. de la 150 ron la 250 ron, asta pt 10 minute de verificari cu tensiometru. Vin din militari boss,motorina pana aici e 50 de lei. Mi-a spus ca sunt topite cablurile acolo, m-am uitat si eu dupa ce a plecat...nimic topit. Trebuie schimbat tot panoul ala 10 BETE costa + 700 manopera(trebuie dat tot bordu jos boss).

 

Acum macar stiu unde este localizata problema si ma duc direct cu ea la un service

[C_o_s_m_i_n]

Haha... meseriasi de olx...

Macar a descoperit locul.

[qwerty84]

si l-a parlit bine )

[six in line]

Japca pe fata! Bine ca ti-ai gasit problema si ca stii unde e buba. Pretul la manopera mi se pare cam mare, mai intreaba si tu in jur si vezi daca o scoti mai ieftin. Bordul se da jos usor, e prins in niste cleme si suruburi. Vezi filmulete DIY pe youtube.

[C_o_s_m_i_n]

Nu trebuie demontat tot bordul pentru cablurile din spatele torpedoului. Se scoate torpedoul si eventual protectia de pe stalp si se lucreaza in voie.

[Axo]

si l-a parlit bine )

Am platit cat am discutat la telefon, s-a suparat nitel dar nah. omu a zis " e cuvantul meu contra convatul tau", s-a suit in masina si a plecat.

 

 

 

 

Azi am fost la reprezentanta bmw sa bag masina pe tester, domnul mecanic mi-a spus ca pune masina pe tester dar sunt sanse 80% sa se arda un calculator sau doua pe masina(eu raspund de pagube). Adevarat? Tot de la dansul am inteles ca un calculator de genul costa 2000 ron.

Edited February 7, 2017 by Axo

[mihai_e39]

Am platit cat am discutat la telefon, s-a suparat nitel dar nah. omu a zis " e cuvantul meu contra convatul tau", s-a suit in masina si a plecat.

 

 

 

 

Azi am fost la reprezentanta bmw sa bag masina pe tester, domnul mecanic mi-a spus ca pune masina pe tester dar sunt sanse 80% sa se arda un calculator sau doua pe masina(eu raspund de pagube). Adevarat? Tot de la dansul am inteles ca un calculator de genul costa 2000 ron.

 

De la diagnoza nu are ce sa se intample cu vreun calculato(modul), doar la rescrierea softului.Ce ti a comunicat este o chestiune standard pe care o are reprezentanta pentru a fi acoperiti.