Default Differential pressure sensor si LWS: Sensor

[dakes12]

Astazi am facut o diagnoza masinii cu Rheingold si am primit urmatoarele erori:

 

- 00278E - Differential-pressure sensor, intake manifold

- 00000B - LWS: Sensor/vehicle allocation incorrect or not available

- 005E43 - ABS-DSC: Steering-angle sensor, internal

- 005E1F - ABS-DSC: Vehicle identification number different.

 

Am incercat sa ma documentez despre coduri dar nu sunt PXXXX, cum am gasit in multe site-uri.

Va raman recunoscator!

Multumesc!

[George]

00278E - Differential-pressure sensor, intake manifold - ai un sensor in galeria de admisie care probabil e defect sau deconectat

Pt restul probleme cu senzorul de la volan si unitatea ABS.

005E1F - ABS-DSC: Vehicle identification number different - daca ai schimbat ceasurile sau unitatea ABS ele trebuiesc "sincronizate" cu DIS sau ceva echivalent

[dakes12]

Am luat masina cu un alt ceas de bord. A fost ĂŽnlocuit cel defect.

Cu Dis il pot sincroniza daca nu am ceasul vechi? Ma refer sa pun manual seria de șasiu si numĂŁrul de km reali?

De altfel, cum pot afla din blocul de lumini numĂŁrul de km pe care ii are cu adevĂŁrat masina ?

 

Poți explica pe scurt procedura ? Care e modulul de la ceasuri pe care va trebui sa il modific, etc. Nu de alta, dar nu as vrea sa fac vreo minune sa nu mai pornesc masina .

Senzorul de la volan se reseteazĂŁ/calibreaza cumva ?

 

Mare domn, ramân dator!

Edited February 17, 2017 by dakes12

[George]

Cel mai bine mergi la cineva care se ocupa cu codari.

 

Cam in aceeasi situatie sunt si eu cu a doua masina. Ceasurile cu care am luat masina nu erau cele originale. Ca sa functioneze DSC e o functie in DIS (posibil si INPA) care poate face sincronizarea de care spuneam dar in continuare iti va aparea acel punct la kilometraj care indica diferenta prea mare de km inregistrati in ceasuri fata de modulul de lumini. Pe mine personal nu ma deranjeaza f mult acest aspect si nu am investigat problema in amanunt. Tin minte ca erau doau variante, nu le-am incercat asa ca nu le lua de bune

- se rescrie un chip (EPROM parca) din ceasuri - dezlipit de pe placa, conectat la un device si rescris cu datele masinii

- cu PA Soft - BMW Scanner 1.4 cu care unii spun ca poti modifica km, serie sasiu...

 

Legat de eroare cu senzorul de la volan - o poti sterge si exista o procedura de setare pe 0 - rotile drept inainte. La fel de bine poate fi si sensor defect.

[dakes12]

Becul dsc l-am rezolvat cu recalibrarea senzorului de la volan, cu inpa.

Ceasurile va trebui sa le schimb din nou cu bosch, deoarece nu se lumineazĂŁ acele la motometer.

Din ce m-am documentat, cu bmw scanner poti modifica doar la Motometer, bosch avand protectie la acel chip.

 

Ce ma deranjeaza este 'differential pressure sensor ' si nu stiu care ar fi acela. Am gasit pe net, cum ca ar fi acela din dreptul jojei de ulei.

 

Masina are un tremurat dupa ce se incalzeste, sta subturata undeva la 690-700 rpm si se aude un zgomot de crancanit, de diesel gen.

 

Piesa Nr 16 din poza de jos.

 

Acesta ar fi senzorul.

 

Poate confirma cineva?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited February 19, 2017 by dakes12