BMW X5 2011, 3.0 245CP

[qwerty84]

a primit informatii destule, chiar si in plus....discutiile pe tema asta si referitor la marca,pret,etc sunt utile pentru altii cat si pt initiator.

canu poti extrage tu informatiile pozitive din discutii e alta problema

[kathalin]

Ptr. asemenea mentalitati gasim uneori foarte greu sau deloc, raspunsul la problemele care ne intereseaza.

 

+1

 

a primit informatii destule, chiar si in plus....discutiile pe tema asta si referitor la marca,pret,etc sunt utile pentru altii cat si pt initiator.

canu poti extrage tu informatiile pozitive din discutii e alta problema

 

Cine?

Are dreptate @sandi ! Tu pari unul din categoria ""nevorbiti"" care comenteaza doar de dragul de a scrie ceva, chiar daca nu esti pe subiect.

[qwerty84]

tu ai evidentiat faptul ca nu am pus spatiu, fiind o greseala la tastare.In schimb tu esti total certat cu limba romana.

chiar au fost detalii pe subiect.

daca s-ar deschide un topic pt releu de bujii ars, unul pentru marca, unul pentru bujii, unul pnetru marca loc...ar fi foarte greu sa aduni infirmatiile pentru a trage o concluzie.

[sandi]

a primit informatii destule, chiar si in plus....discutiile pe tema asta si referitor la marca,pret,etc sunt utile pentru altii cat si pt initiator.

canu poti extrage tu informatiile pozitive din discutii e alta problema

 

 

Acestea sunt informatii utile ptr. altii. Este devizul de lucrari din data de 18.01.2017 de la masina mea, 118D-E87. Mentionez ca unitatea control bujii care a fost pe masina a fost Beru cu sigla, iar ce-a montata tot Beru dar fara sigla.

[qwerty84]

si ce e util intr-un deviz, cand exista zeci de site-uri unde ai pretul pentru orice piesa?

ce nu intelegi tu este ca beru nu este egal cu OE.PUNCT

[JULIANO]

Salut, am fost sãptãmâna asta cu masina, am pus testerul si apare eroarea 49a6, nici inginerul nu stia ce inseamna a urmat sa se intereseze. am cautat pe net si un coleg zicea ca ar fi relelul de la buji. Am tot cautat aceasta eroare pe dar este aproape imposibil sa o gasesc. Am intrebat la service si releul pentru buji pe original este 590 lei. Urmeaza maine sa-i verifice bujiile si releul sa vedem unde este problema mai exact. Nu am fost inca la BMW am fost la un service destul de bun la care ma duc eu de multi ani. Problema pare sa fie doar la pornirea la rece, in rest masina porneste perfect daca mai este motorul cald.

[JULIANO]

Am auzit ca se recomanda curatarea galeriei de admisie si a EGR dar mi se pare total improbabil ca acesta sa fie motivul, deoarece motorul funcționeazĂŁ perfect dupa 2 minute iar daca il pornesc cand este este cald porneste perfect. Daca depunerile de pe admisie si EGR ar fi problema ar trebui ca motorul sa functioneze neregulat tot timpul. Este posibil sa fie depuneri pe EGR si galerie admisie, toate masinile au aceste depuneri.

[florin33]

Nu stiu ce verificari mai faci la acel service dar daca nu au reusit sa iti testeze masina si sa-ti spuna daca e ars releul si/sau bujiile incandescente la o masina diesel nu prea e service bun.

Ti-a scris colegul mai sus...e 495 de lei pe original la bavauto.ro releul de pe masina ta nu 590.

O bujie e vreo 100 si ceva de lei si daca nu au fost schimbate in ultima 100k oricum sunt arse sau mult prea imbatranite ca sa mai functioneze normal.Este recomandat sa se schimbe toate 6 odata.

[Vlad F10 Alb]

Salut Juliano, pana la urma cum ai rezolvat problema cu pornirea grea si mersul neregulat la rece? Mers

[seaman]

Nu stiu ce verificari mai faci la acel service dar daca nu au reusit sa iti testeze masina si sa-ti spuna daca e ars releul si/sau bujiile incandescente la o masina diesel nu prea e service bun.

 

 

Nu te grabi cu concluziile . 49a6 este o eroare destul de nebuloasa care nu inseamana neaparat releu defect.

 

Apparently that error we both have means there is a lack or plausible communication error between ecu and glow plug controller.