TESTER: RATEU APRINDERE PISTON 3 !?

[adybravo]

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

[DTM]

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

241263[/snapback]

 

poate fi si din bujii ca nu dau scanteia necesara...incearca sa le schimbi inainte sa tragi concluzii majore :blink:

[.Bogdan]

Scrie mai sus ca le-a schimbat. Deci ramane injectorul... 400 de iepuroi, ca popa :blink: . Sau poate necesita doar curatare si iese mai ieftin... Edited May 30, 2007 by BoBo

[ggigiro]

am avut si eu aceeasi problema la acelasi motor, doar ca scutura cand si cand. Am schimbat bujiile NGK BKR6EQUP si totul e perfect acum. Sunt curios ce bujii ai pus. Altfel injectorul trebuie curatat.

[adybravo]

NGK cu 4 capete am pus si eu, ce`i drept s`a simtit o ameliorare insa atat.

[DTM]

NGK cu 4 capete am pus si eu, ce`i drept s`a simtit o ameliorare insa atat.

241802[/snapback]

 

vezi ca si eu am cumparat bujii ngk si erau ca dreaqu de bune... :blink:

din comert luate,merge mai bine cu cele vechi

[brialaur]

Aceeasi problema o am si eu. Cand pornesc la rece, dupa ce o las sa se raceasca minim 8 ore (adica dimineata) merge rotund 20 de secunde, cat timp turometrul ramane pe 1000 de rotatii, iar cand incepe sa scada spre 600 incepe sa trepideze. Cand erau -1, -2 grade afara trepida 40 de secunde, dupa care incepea sa mearga rotund, dar dupa ce s-a mai racit si s-au facut -8, -10 grade afara trepideaza aproximativ 1 minut sau chiar mai mult. Am incercat sa opresc motorul si apoi sa-l repornesc. De vreo 2 ori nu a mai trepidat, dar in rest nu a avut niciun efect. Ca sa scurtez timpul de asteptare o turez pana la 1500 de ture, unde nu mai trepideaza si o tin asa aproximativ 40 - 50 de secunde, pana relativ se incalzeste.

Am fost cu ea la reprezentanta, am lasat-o peste noapte ca sa o testeze la rece, dar nu mi-au dat o solutie la problema. Mi-au spus ca trebuie sa le-o las 2-3 zile sa faca mai multe teste la rece, pe mai multe piese care ar putea produce trepidatiile la motor. Atata timp nu le-o pot lasa deocamdata, poate peste vreo saptamana, doua.

Mi-au mai spus ca piesele care pot produce trepidatiile dimineata la pornire sunt: pompa de benzina (respectiv supapa de la pompa de benzina), regulatorul de presiune din rampa de presiune sau senzorul de temperatura (nu mai tin minte unde mi-a spus ca e amplasat, dar sigur nu e senzorul de temperatura exterioara). Asta s-a intamplat inainte de Rev. De atunci am schimbat pompa de benzina cu totul, ca sa elimin o posibila cauza si pentru ca oricum avea un bazait puternic, dar tot la fel mi se intampla. Inainte de a o duce la reprezentanta am schimbat toate bujiile, pentru ca pe testerul de la service-ul unde merg eu mi-a dat eroare de aprindere pe cilindrul 2 si 6, parca.

Daca ma apuc sa schimb si regulatorul de presiune si senzorul de temperatura atunci la ce naiba mai exista reprezentante?

Parca-s in bancul ala cu fermierul la care-i tot mureau gainile si care tot merge la medicul veterinar sperand sa primeasca un tratament pentru gaini si dupa ce-i mor toate gainile medicul ii spune: eu mai am tratamente, dar nu mai ai tu gaini.

[Allex]

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

Bobinele de inductie le-ai verificat? :blink:

Edited January 13, 2008 by Allex

[ggigiro]

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

Bobinele de inductie le-ai verificat? :blink:

mi s-a intamplat odata sa mearga intrerupt rau tare si cred ca de la benzina era, sau mai bine zis de la apa

 

s-a rezolvat?

[Krebs]

Bobinele de inductie

[ggigiro]

Bobinele de inductie

a zis omul ca a schimbat fisele 1 cu 3 si face la fel. Si cum motoarele astea noi nu mai au fise ci bobine cu un tub care vin in capul bujiei este de inteles ca a permutat bobinele

[kretzu]

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

porneste-o iesi cu ea pe Buc-Pitesti , tine-o in 200 constant , iar dupa aceea incearca sa pui benzina mai calitativa (OMV sau MOL), dimineata cand o pornesti la prima cheie este normal sa mearga in 3 cilindri...dupa un timp ( cateva secunde) se stabilizeaza.

P.S. - nu trebuie sa schimbi fisele intre ele ca nu prea rezolvi mare lucru. lasa-le asa cum erau , ca cine stie ce mai apare dupa aia.

Edited January 14, 2008 by kretzu_sla

[paul]

Compresia ai verificat-o ?

[Krebs]

pt cine nu stie cum arata (bobina -fisa ) asta aveti link

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=05

[adybravo]

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

[adybravo]

Aceeasi problema o am si eu. Cand pornesc la rece, dupa ce o las sa se raceasca minim 8 ore (adica dimineata) merge rotund 20 de secunde, cat timp turometrul ramane pe 1000 de rotatii, iar cand incepe sa scada spre 600 incepe sa trepideze. Cand erau -1, -2 grade afara trepida 40 de secunde, dupa care incepea sa mearga rotund, dar dupa ce s-a mai racit si s-au facut -8, -10 grade afara trepideaza aproximativ 1 minut sau chiar mai mult. Am incercat sa opresc motorul si apoi sa-l repornesc. De vreo 2 ori nu a mai trepidat, dar in rest nu a avut niciun efect. Ca sa scurtez timpul de asteptare o turez pana la 1500 de ture, unde nu mai trepideaza si o tin asa aproximativ 40 - 50 de secunde, pana relativ se incalzeste.

Am fost cu ea la reprezentanta, am lasat-o peste noapte ca sa o testeze la rece, dar nu mi-au dat o solutie la problema. Mi-au spus ca trebuie sa le-o las 2-3 zile sa faca mai multe teste la rece, pe mai multe piese care ar putea produce trepidatiile la motor. Atata timp nu le-o pot lasa deocamdata, poate peste vreo saptamana, doua.

Mi-au mai spus ca piesele care pot produce trepidatiile dimineata la pornire sunt: pompa de benzina (respectiv supapa de la pompa de benzina), regulatorul de presiune din rampa de presiune sau senzorul de temperatura (nu mai tin minte unde mi-a spus ca e amplasat, dar sigur nu e senzorul de temperatura exterioara). Asta s-a intamplat inainte de Rev. De atunci am schimbat pompa de benzina cu totul, ca sa elimin o posibila cauza si pentru ca oricum avea un bazait puternic, dar tot la fel mi se intampla. Inainte de a o duce la reprezentanta am schimbat toate bujiile, pentru ca pe testerul de la service-ul unde merg eu mi-a dat eroare de aprindere pe cilindrul 2 si 6, parca.

Daca ma apuc sa schimb si regulatorul de presiune si senzorul de temperatura atunci la ce naiba mai exista reprezentante?

Parca-s in bancul ala cu fermierul la care-i tot mureau gainile si care tot merge la medicul veterinar sperand sa primeasca un tratament pentru gaini si dupa ce-i mor toate gainile medicul ii spune: eu mai am tratamente, dar nu mai ai tu gaini.

Exact simtomele astea le are a mea. Ca sa scap de trepidatii cat mai repede dimineata, aprind motorul il las 20-25 sec apoi il opresc, pornesc din nou si plec. Ce`i drept tot mai trepideaza vreun minut dar din ce in ce mai putin si se si simte ca nu are putere motorul pana nu`si revine complet. In schimb, daca plec direct isi revine mult mai greu si pot sa am surpriza sa mi se aprinda becul de la motor.

[Krebs]

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Edited January 14, 2008 by POIUYT

[adybravo]

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Tot pe pistonul 3, iti dai seama... :blink:

[Krebs]

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Tot pe pistonul 3, iti dai seama... :blink:

 

 

NASOL

[adybravo]

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Tot pe pistonul 3, iti dai seama... :blink:

 

 

NASOL

Daca face la fel si dupa ce skimb si injectorul cu ce sa mai incerc? regulatorul de presiune si senzorul de temperatura ?

[Ciupanezu]

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

porneste-o iesi cu ea pe Buc-Pitesti , tine-o in 200 constant , iar dupa aceea incearca sa pui benzina mai calitativa (OMV sau MOL), dimineata cand o pornesti la prima cheie este normal sa mearga in 3 cilindri...dupa un timp ( cateva secunde) se stabilizeaza.

P.S. - nu trebuie sa schimbi fisele intre ele ca nu prea rezolvi mare lucru. lasa-le asa cum erau , ca cine stie ce mai apare dupa aia.

Tu chiar crezi ca asta e o solutie?

[Bavaria]

[ regulatorul de presiune si senzorul de temperatura ?

 

Ar afecta un singur cilindru crezi?

 

 

@kretzu sla

 

Care este treaba cu mersul la 200km, ce se intampla? :blink:

Edited January 14, 2008 by Bavaria

[.Bogdan]

Metoda romaneasca de a "curata" injectoarele :blink:

[Ciupanezu]

In mod sigur foarte eficienta metoda asta :blink:

[brialaur]

Daca ar fi un injector ar trebui sa trepideze si dupa ce s-a incalzit motorul