Erori e46 330XI

[lexuuuu]

Siemens vdo dezmembrari

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Am schimbat toate 6 injectoare. Le-am pus noi.. revin maine cu detalii dupa ce o pornesc la rece sa vad daca mai face.

[lexuuuu]

6 x 300 lei ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Da 1800 toate 6. Masina face la fel la prima pornire. Ii caut calculator si daca tot la fel face o dau la fier ))

[crazyboy]

Daca problema era de la vreun tachet hidraulic banuiesc ca nu mai iesea compresia cum trebuia..

[lexuuuu]

Bafta cu calculatorul, eu am luat pompa benzina noua, astept sa vad maine dimineata...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Sa ma anunti si pe mine daca rezolvi ceva. Bafta si tie !

[lexuuuu]

Nimic nou, tot zbuciumata e dimineata la rece

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Cred ca 100% e calculatorul..

[lexuuuu]

Ai comandat deja ? Sunt ff nerabdator, nu-i dau de cap..

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Am dat comanda.. vine intr-o saptamana. Nu l-am luat nou Edited June 11, 2017 by crazyboy

[lexuuuu]

Din ce m-am documentat problema e a tachetilor, acum ramane de vazut.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Pai si daca era din problema tachetilor... compresia de ce iese buna la rece ? Cum sterg erorile si turez putin masina apar iar.. si tot asa nu scap de ele..

[lexuuuu]

La mine nu apare nicio eroare, doar la rece 5 secunde face, atata tot, in mers nu are erori, trage foarte bine in ture joase / mari, corectiile sunt f mici la cald..

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Mie imi trepideaza pana imi ajunge temperatura pe la vreo 60-70 grade.

[lexuuuu]

Ceva nou ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[crazyboy]

Luni sau marti imi ajunge calculatorul. Te anunt dupa ce il montez daca se schimba ceva.

[Ovidiu Muresan]

Salutare baieti, stiu ca poate e putin off topic dar am acelasi motor ca si voi, pe un 330xi din 2004, iar la pornirea la rece becul de apa se stinge de indata ce motorul porneste, insa cel de ulei ramine aprins vreo 2 secunde si jumatate. Credeti ca e normal ? La voi se stinge instant ? Masina are aprox. 230.000 km.

[crazyboy]

Chiar nu am bagat de seama asta dar eu o sa ma uit maine si iti spun.

[calinus68]

E mult 2 sec. verifica nivelul sa fie pe max.

[OPaul]

Acel bec rosu este mai mult legat de presiunea la ulei nu de nivel , ce ulei folosesti ?

[Ovidiu Muresan]

Nivelul e tot timpul pe maxim, il verific pt. ca motorul consuma ulei. Ar trebui sa incep prin a schimba senzorul de presiune...ma gindesc... Masina are acum Motul X-Clean 5W40 cu specificatie LL04. Este destul de putin folosita, e a doua masina. In vara ar trebui sa ii fac schimbul si am sa-i pun ulei LL01, am inteles ca pt. motoarele pe benzina e mai indicat acela.

[bossake]

Daca sta 2s aprins nu este senzorul stricat, pur si simplu atata dureaza pana ce ai presiunea la ulei in parametri.

E cam mult, daca acum vara sunt 2s sunt curios iarna cat dureaza, dar problema poate fi si de la uleiul uzat(ca spui ca trebuie sa ii faci schimbul in curand). Cand ai schimbat uleiul ultima data, acum cat timp si cati km?

[Ovidiu Muresan]

Veti ride de mine. Am masina de 2 ani si am facut 4500 km cu ea ) 330xi-ul asta e un moft pt. mine. In anii 2002 - 2003 cind au inceput sa apara pe la noi E46 FL mi-am zis ca intr-o zi o sa-mi iau unul. Evident ca preturile m-au impiedicat, insa acum 2 ani mi-am realizat si visul asta. Masina nu e folosita de zi cu zi, sta intr-un garaj ferit de temperaturile scazute de iarna. Am garajul respectiv de 30 de ani, tatal meu l-a construit si niciodata nu a scazut temperatura sub 0 grade. Uleiul l-am schimbat anul trecut in iulie - august, iar de atunci am facut max. 2000 km cu masina. Anul asta am facut aprox. 250 km cu ea, am iesit destul de rar, nu prea am avut timp. Face intotdeauna la fel cu becul rosu, nu conteaza ca e pornita vara sau iarna, dureaza la fel. Mai "interesant" e ca nu trebuie neaparat sa fie rece motorul, daca merg cu masina si o las nepornita 2-3 ore face la fel. Nu stiu daca pot atasa filmulete aici, am filmat o pornire in garaj acum 1 sapt, iar motorul era inca destul de cald. Vechiul proprietar (tot un pasionat, insa care a folosit masina de zi cu zi) a zis ca la el asa a facut de cind era noua. De asemenea de noua a consumat aprox. 1 litru de ulei la 4000 km daca era condusa normal. Daca "te dai la ea" consumul de ulei creste. Fiind o a doua masina, am vrut sa nu reprezinte o prioritate inaintea vietii de familie, asa ca anul asta am lasat-o mai moale cu ea. Insa intentionez sa ii fac o segmentare + simeringuri supape + orice alta manevra s-ar mai dovedi necesara, moment in care o sa-i pun segmenti de ungere de M52 pt. a rezolva odata cu problema asta care afecteaza toate motoarele M54, sau ma rog pe majoritatea.

[crazyboy]

La mine becurile se sting imediat. Vezi ca Motul e o panarama de ulei. La mine fostul proprietar baga Motul si il papa imediat. Eu acum ii bag Mobil 5w40 si completez 500 ml la fiecare 2000 de km.. si nu merg linistit.. ii rup dintii mereu ) Edited June 19, 2017 by crazyboy