Pulsatie si vibratie la franare cat si in mers !

[David77]

Nu tine acea banda, jantele sunt originale si fac parte din echiparea tipului tau de autoturism?

[floryn1987]

Ce imi puteti spune de sistemul de frnare? Mi se pare mie sau pistonasul nu iese drept?

[floryn1987]

Amandoua bieletele sunt duse. Cauciucul este rupt intr-una din partile unde se conecteza. Iar bratul mai mare se misca, se vede cu ochiul liber cum se are joc acolo pe suport si asta numai cand misc cu mana stanga dreapta de roata. Edited May 23, 2017 by floryn1987

[OPaul]

Eu zic ca iasa drep .... Cum putem sa ne zicem parerea daca nu vedem nimica ??? Pistonul iasa drept 90% , dar din cauza ca unu din bolturile de ghidare este blocat placuta calca doar cu o parte pe disc, si de aici si impresia ca pistonasul nu iasa drept.

Cum a zis si in coleg mai sus , cred ca acest topic este o gluma...

[floryn1987]

Ok. Am verificat partea dreapta acum dupa ce am spalat tot. Nici acum acest brat nu poate influenta vibratiile si pusatiile in pedala si la apasarea franei? Am sunat la cel care mi-a schimbat pe garantie 3 seturi de discuri si mi-a zis ca tot timpul discul din partea dreapta a fost cu problema. Deci? Si aici este si acest brat facut praf, bieletele pe amandoua partile sunt duse, cred ca si restul bratelor dar nu asa rau ca acesta.

Edited May 23, 2017 by floryn1987

[OPaul]

Bratu ala e mai praf de cat prafu de copt .. Schimba o data bratele alea si vezi dupa ce vibratii mai ai si daca a zis ca discu drept este cu brobleme eu zis sa verifici etrierul si sa cureti bolturile de ghidare dupa le ungi si vezi cum evolueaza treaba. Pana ce nu iti schimbi bratele nici nu mai are rost sa vorbim. Eu inseamna ca am schimbat brate bune de tot in comparative cu ce ai acolo , eu am bagat raga si nu a miscat in halu ala si tot l-am schimbat.

[floryn1987]

Am dat comanda la meyle hd. Si pe partea stanga bratul se misca la mana dar nu asa de rau, insa oricum schimb tot. Cel dupa dreapta nu este original. Cel care a avut masina inaintea mea a schimbat doar pe dreapta, ce tampit. Si nici macar unul bun. Multumesc pentru raspunsuri. Astept sa vina piesele sa le schimb. Edited May 23, 2017 by floryn1987

[v@sy]

Poti sa schimbi separat doar bucsa de la brat, dar doar daca pivotul este bun si nu are joc.

[floryn1987]

La ce ajuta aceasta piesa sau defapt ce este ea? Eu si cand am demontat bratul nu o aveam desi bratul avea acel loc de prindere si prin urmare si noua piesa are, dar lipseste acea piesa care se prinde acolo. Sau masina mea nu are? Cam ciudat...

[v@sy]

Senzor fata pentru autoleveling-ul xenonului. Daca nu ai senzor acolo, nu ai xenon.

[floryn1987]

Dupa ce am schimbat bratele pe fata am facut o aliniere fata-spate si dupa roata dupa spate imi atinge pe caroserie sau pe platicele de acolo. Am verificat, am pus ruleta din aripa pana in pamant si stanga si dreapta si pe partea stanga masina este cu 1.5cm mai joasa. Ieri am avut 5 persoane in masina si cand acceleram atingea so plus la cea mai mica groapa. Ce ar putea fi? Arc rupt? Amortizor? Am filmat si aceatsa bucsa pe partea cu problema, cum credeti ca arata?

 

Video

Edited June 8, 2017 by floryn1987

[floryn1987]

[bimmer90f30]

Dupa ce am schimbat bratele pe fata am facut o aliniere fata-spate si dupa roata dupa spate imi atinge pe caroserie sau pe platicele de acolo.

(...)

Ce ar putea fi? Arc rupt? Amortizor? Am filmat si aceatsa bucsa pe partea cu problema, cum credeti ca arata?

 

Ai fost sa ti se faca aliniamentul sau le-ai aliniat cu metru..?

 

Nu as suspecta bucsa aceea pentru problema cu roata care atinge aripa! (bucsa aceea, nu vrei sa stii

.. dar nu este ea cauza )

 

Ce cauciucuri/jante ai pe masina?

 

As suspecta/cerceta arcuri, amortizoare, bara stabilizatoare... starea lor; as pune arcuri noi si chiar amortizoare daca situatia se repeta cu masina incarcata/plina.

Edited June 9, 2017 by bimmer90f30

[floryn1987]

Aliniamentul facut la service dupa normele BMW.

Si eu m-am gandit ca bucsa aceea nu are treaba.

Jante pe 19" de pe x5, 245 35 9j si 275 35 10j cu distantiere de 30mm pe toate rotile.

Cauciucurile au 3000km Sailun Attrezo, in stare perfecta, fara deformari sau alte probleme, destul de moi, nu se aud, stabile pe asfalt.

 

Azi desfac pe fiecare parte tot bratul sa vad care este problema.

Edited June 10, 2017 by floryn1987

[WIN60]

Pai spune-i cum se schimba, se da grupul de pe spate jos cu tot cu planetare, cardan, brate, tot tot tot.Eu le-am luat pe lemforder undeva la 70 lei bucata, insa iti desface tot pe spate (doar amortizoarele mai raman). Imi pare rau ca nu am facut poze:))

[shodu84]

Am cautat mult pana am gasit topicul asta ...poate ma ajutati si pe mine ca nu mai pot psihic ... am o vibratie in volan cand ating frana , se simte mai tare la viteza mare si indeosebi la usor viraj stanga sau dreapta , adica la o tensionare usoara a volanului intr-una din parti ( dr sau stg) ...

Trebuie sa mentionez ca am verificat jentile , au fost indreptate desi aveau abateri mici , echilibrate , stranse suruburile la torque cu cheia , discuri si placute noi ( am 1000km) ,discurile au fost verificate cu comparatorul la extremitate si au o bataie de 0.03 mm (normala, inseamna ca nici fuzeta nu e stramba) , am schimbat bucsile de la bratele de sus pentru ca erau foarte moi , stanga mult mai moale decat cealalta ... Volanul face la fel

Doar la franare , nu si in mers , si doar in usor viraj , usoara tensiune in volan stg-dr ... In mers nu se simte nicio vibratie !

Idei ? Multumesc

[six in line]

Salut, ce masina conduci? Vezi axul cardanic...

[George_12]

Se poate sa fie butucii fata ovalizati? Aceeasi problema o am si eu, discuri schimbate la aproximativ 4000km de vreo 3 ori si de fiecare data dupa un numar de cateva mii de km la franare volanul vibreaza. Discuri si placute Ferodo, insa am sa pun in curand set discuri ATE si placute Textar sa fac un test. Ceva informatii despre aceste vibratii la franare?

[Ionuț_Cosmin]

Vezi Ăâ˘i distantierele alea cum stau! Ai modificat ET-ul, iar asta poate schimba radical datele problemei! Da jos Ăâ˘i acele distanĂâşiere, pune rotile la loc Ăâ˘i cezi ce se ĂŽntâmpla Ăâ˘i fĂŁrĂŁ ele. Am pĂŁĂâşit acelaĂâ˘i lucru cu niĂâ˘te distantiere H&R, made in Germany, cumparate noi. DupĂŁ 15-20000 km se ovalizeaza Ăâ˘i obĂâşii cam acelaĂâ˘i efect, mai ales dacĂŁ sunt cu dubla prindere (mĂŁcar 20 mm grosime, adicĂŁ, iar roata vine prinsĂŁ efectiv pe ele nu pe butuc). Succes!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Krebs]

Se poate sa fie butucii fata ovalizati? Aceeasi problema o am si eu, discuri schimbate la aproximativ 4000km de vreo 3 ori si de fiecare data dupa un numar de cateva mii de km la franare volanul vibreaza. Discuri si placute Ferodo, insa am sa pun in curand set discuri ATE si placute Textar sa fac un test. Ceva informatii despre aceste vibratii la franare?

 

da , am patit si eu aceeasi problema la e46 unul din butuci nu avea fata dreapta .. habara-n-am cum dupa niste zeci de mii de km s-a strambat , dai discu jos si cu un comparator in timp ce invarti de butuc se vede daca fata e dreapta sau stramba sau poate chiar rulmentul este dus , eu i-as schimba pe amandoi cu uni noi + discuri si ai rezolvat problema.

Edited May 3, 2019 by Krebs

[branevl]

Daca schimbati pe fata discurile, nu puneti aftermarket( fie ca sunt ate, feroda....bla bla), numai originale,cu cele aftermarket sunt sanse foarte mari sa se ovalizeze.