Valvetronic Eccentric Shaft Sensor - E90

[slashlinux]

Salutare,

 

 

Tot imi apar aceste 2 fault-uri cand pun diagnoza, le sterg dar evident ca revin. Multi scriu pe forumuri ca trebuie curatati acesti senzori sau inlocuiti.

A mai avut cineva astfel de fault-uri si daca da cum s-au rezolvat?

 

 

 

2A59 Valvetronic Eccentric Shaft Sensor 1

2A5B Valvetronic Eccentric Shaft Sensor 1

 

Multumesc

Petrisor

[Hellsbells]

Schimband senzorul, logic. E 1000 de ron Siemens.

[zeronoo]

nu neaparat, in alta ordine de idei: diagnoza ≠ citit erori

[slashlinux]

Salutare,

 

In drum spre Bucuresti mi s-a infranat motorul, mai mult de 80 km/h nu mai puteam sa ii dau..Mi s-a mai intamplat si asta acum 2 saptamani. Prima data am crezut ca am rotile blocate dar am bagat diagnoza pe ea cand am ajuns la bucuresti si mi-a dat 2A59 DME/DDE error.

 

Daca e senzorul Valvetronic Eccentric Shaft Sensor 1 de vina am pus-o.

 

SH nu as putea sa il cumpar?

[slashlinux]

E clar, inseamna ca nimeni nu a mai avut problema cu senzorul de la axe cu came.. imi pierd timpul pe forumuri..

 

O zi buna!

[six in line]

Daca iti zice pe diagnoza problema, inlocuieste senzorul respectiv si vezi dupa daca mai face. Nu uita sa stergi eroarea dupa ce inlocuieste piesa. SH daca iei nu stii cat te tine:3 zile sau 3 ani....e loterie cu piesele SH. Edited June 13, 2017 by six in line

[slashlinux]

Ca sa fiu sigur ca este de la "eccentric sensor" , pot sa scot mufa de la el si sa pornesc motorul sa vad daca merge la fel sau mai bine?

 

Multumesc

[ovy318i]

poti scoate mufa .

La masina mea de luni mi-a aparut senzor nox cu o gramada de erori si crankshaft - exhaust code 002A99, exhaust camshaft senzor code 002AA1.

eu unu mi-am comandat senzor nou e 5-600 lei lei lei,senzor de la vanos si senzorul nox,vreau sa plec in concediu si sa nu stau in drum.

Edited June 13, 2017 by ovy318i

[slashlinux]

Salut,

 

REVIN cu un update, pe care l-am omis...

Atunci cand masina imi intra "in avarie" de fapt imi taia puterea motorului sau imi frana rotile.. deoarece imi aparea intermitent in bord martorul de la dsc, un triunghi cu un semnul exclamarii in el si o sageata de jur imprejurul lui.

 

 

 

De fiecare data cand ii dadeam viteza si masina ajungea la 100 de km/h imi apara semnul de la dsc, era intermitent, cum scadeam viteza imi disparea.

 

De dimineata am venit cu masina la munca si mi s-au aprins 2 semne in bord si nu s-au mai stins.

 

 

 

Azi ma duc cu ea la diagnoza, daca problema e de la DSC innebunesc, am petrecut 1 saptamana citind despre acest senzor( eccentric position shaft), preturi, manopera, ce face , cum se rezolva si din ce cauza se defecteaza, dar defapt eu sa am probleme cu DSC sau cu directia masini..

 

 

"Sistemul de control al stabilitĂŁții dinamice (DSC) este nucleul sistemelor de comandĂŁ a șasiurilor din vehiculele BMW. Acesta asigurĂŁ cele mai ĂŽnalte niveluri posibile de stabilitate ĂŽn timpul condusului și maximizeazĂŁ tracțiunea tuturor roților la pornire sau la accelerare. Este capabil sĂŁ detecteze primele semne de suprasolicitare sau de submĂŁsurare și ajutĂŁ la menținerea ĂŽn siguranțĂŁ a vehiculului, chiar dacĂŁ pneurile au un nivel diferit de prindere.

Senzori sofisticați verificĂŁ permanent modul ĂŽn care conduce vehiculul. Informația vine dintr-o gamĂŁ de senzori care monitorizeazĂŁ rotația roților, unghiul de direcție, forțele laterale, presiunea și ĂŽnclinarea (gradul de rotație ĂŽn jurul axei verticale). Un model de simulare stocat ĂŽn unitatea de comandĂŁ DSC pentru a asigura stabilitatea (modelul "one- / two-track") și poate fi comparatĂŁ informațiile de pe volan și accelerator: dacĂŁ existĂŁ o diferențĂŁ prea mare ĂŽntre model și modul ĂŽn care vehiculul Este ĂŽn prezent ĂŽn deplasare, DSC acționeazĂŁ pentru a spori stabilitatea sau tracțiunea.

Sistemele de gestionare a motorului și frânelor sunt vizate ĂŽn mod specific; XDrive este, de asemenea, inclus ĂŽn vehiculele cu tracțiune integralĂŁ. Reducerea sau creșterea cuplului motorului sau a roților individuale de frânare poate ĂŽmbunĂŁtĂŁți stabilitatea și tracțiunea. Sistemul integrat de reglare a direcției de direcție Active Steering poate chiar sĂŁ reducĂŁ semnificativ efortul de direcție și gradul de contribuție al DSC la stabilitate."

 

 

 

Sincer aseara cand am oprit masina, roata dreapta spate era incinsa..nu am idee de ce..

 

O parere ceva?

 

 

Multumesc

[ovy318i]

eroarea ta nu are nici o treaba cu motorul,doar cu sistemul de control al stabilitatii,cauze posibile : senzor roata sau senzor unghi volan,la diagnoza te lamuresti. Edited June 14, 2017 by ovy318i

[slashlinux]

Adica nu are nici o treaba cu senzorul 2A59 Eccentric Shaft sensor?

[ovy318i]

Adica nu are nici o treaba cu senzorul 2A59 Eccentric Shaft sensor?

ce ti se aprinde in bord nu,daca ai eroarea 2a59 e de la acel senzor,trebuia sa ti se aprinda martorul de la motor.

[slashlinux]

Chiar nu inteleg, prostia aia de DSC imi franeaza motorul la peste 80km/h .. ce idiotenie

Din cate stiam si am citit, dsc ar trebui sa fie activat in curbe, nu pe drum drept

Edited June 14, 2017 by slashlinux

[Alex_wly]

Fa-i naiba o diagnoza cu ista d si lasa forumul in cazul asta.

Ai defect pe senzor, schimbi senzorul, defect pe senzor ABS, cureti sau schimbi.

Rezolvarile costa....in orice caz

[six in line]

Ai probleme cu senzorul de la ABS (Dynamic Brake Control) si de acolo erorile. Se schimba sau se curata intr-un caz fericit si ai rezolvat problema Erorile de l 2A59 Valvetronic Eccentric Shaft Sensor 1

2A5B Valvetronic Eccentric Shaft Sensor 1 sunt de la un ax de la motor. sunt 2 chestii separate.

Edited June 14, 2017 by six in line

[bossake]

Intra cu inpa pe modulul de dsc si vezi ce erori ai stocate.

[slashlinux]

Cum fac asta? Am vazut eroarea, dar cum sa intru pe modul?

[bossake]

Din meniul de inpa, selectezi e90 si apoi poti selecta ce meniu vrei...

[slashlinux]

Am fost cu ea la diagnoza la bmw si mi-a zis ca am SZL -ul dus de la dsc .. este un disc si fascicolul de laser din interiorul volanului si acel disc este zgariat... Costa 150 de ron original bmw.. si din cauza asta imi apare dsc martor in bord si imi limiteaza viteza.

[six in line]

Aia e, inlocuieste senzorul si gata! Scapi ieftin de tot cu 150 de ron Edited June 15, 2017 by six in line

[BOASKA]

Fa-i naiba o diagnoza cu ista d si lasa forumul in cazul asta.

Ai defect pe senzor, schimbi senzorul, defect pe senzor ABS, cureti sau schimbi.

Rezolvarile costa....in orice caz

 

 

exact asa e, poate sa gripat vreun rulment , roata se incinge si are eroare pe valvetronic

[slashlinux]

Eram gata sa cumpar acel senzor Eccentric shaft position.. Mi-a testat si acest eccentric senzor + motorasul valvetronic, l-a calibrat, cica era pe ultima pozitie si mi-a zis ca daca aveam probleme cu VVT si cu senzorul ala scump nu il lasa sa il calibreze si nu mai inregistra nici o valoare.

[zeronoo]

Eram gata sa cumpar acel senzor Eccentric shaft position..

 

costa 2500 lei nou, sh sunt praf toate, te lasa sa il calibrezi dar de functionat tot nu va functiona...

[Hellsbells]

De unde naiba scoti scorurile astea? E 1000 de ron pe autokarma, siemens vdo.

[zeronoo]

aaa...scuze acum m vazut ca vorbea de senzor...eu vorbeam de ax...cel care e de fapt problema...poti schimba 100 de senzori degeaba