Tacanit motor N47

[Warmup F]

Salut!!

Detin un E91 2011 318d 143hp, am cumparat recent masina asta si are un tacanit la motor, numai la relati, pb e ca este tare deranjant si nu cred ca este normal, i-am schimbat distributia am verificat presiunea la ulei (are 4 rece/cald) motorul a fost desfacut de doua ori, prima data crezand ca zgomotul este de la distributie, a ramas cu acelas zgomot, l-am mai desfacut odata crezand ca este de la echilibrorii motorului, daca tot l-am desfacut si a doua oara i-am schimbat si rulmenti de la echilibrori, a ramas tot cu porcaria de zgomot....DACA A MAI AVUT CINEVA PROBLEME SIMILARE VA ROG SA MA AJUTATI CU ORICE INFORMATIE!!

[OPaul]

O filmare cu zgomotul este bine venita , nu de alta dar zgomotu poate sa provina din mai multe parti. Unde ai schimbat distributia ?

[Warmup F]

Am schimat-o la un mecanic care face numai BMW-uri, aparent pare a fi foarte priceput, il cunosc de mult timp, mai am si un e46 si tot el s-a ocupat de el....fac foarte multi km si este normal sa mai cada una alta!

[Warmup F]

Edited June 14, 2017 by X X L

[andualx]

Fulie + tampoane motor. Succes

[Warmup F]

Am pornit-o fara cureaua de accesorii si cutie de viteza, are acelas zgomot, tampoanele sunt impecabile, ce mi s-a parut dubios este faptul ca aduce putin ulei la tacheti/culbutori/axe cu came, m-am uitat la alte motoare similare cu al meu si acolo sus la axele cu came este plin de ulei, la mine are foarte putin ulei in conditiile in care are presiune de 4bar si la rece si la cald!!

[X X L]

Fulie + tampoane motor. Succes

unde ai auzit tu zgomot de fulie si de tampoane motor in filmuletul de mai sus? :scratchchin:

[andualx]

Cand se pune cu camera pe mijlocul masinii se aude un zgomot gros de la fulie (zgomot pe care l-am avut si eu si mi-a disparut dupa schimbarea fuliei)....

[Warmup F]

Am pornit motorul fara cureaua de accesorii, nu cred ca fulia face zgomot fara sa aiba cureaua!?

[DorinV]

Cine a desfacut motorul nu a verificat daca nu cumva exista joc in pinioane? Zgomotul asta imi suna foarte cunoscut, din pacate....

Succes la rezolvarea problemei!

 

Daca nu cerem prea mult, sa ne spui daca am avut dreptate sau nu si modul ales de a rezolva.

Edited June 27, 2017 by DorinV

[cristianro]

Mecanicul care a desfĂŁcut motorul e singurul care-i poate decide soarta motorului, pĂŁcat cĂŁ te-ai grĂŁbit Âşi tu Âşi mecanicul.Ar fi trebuit sĂŁ-i faci RK-ul cel puțin, odatĂŁ motorul desfĂŁcut , trebuia sĂŁ intrebi mecanicul ce trebuie sĂŁ mai schimbi, si mai ales o curĂŁțare totalĂŁ ar fi fost musai necesarĂŁ, presiunea uleiului

sus in rampã se verificã doar când dai la cheie pânã sã porneºti motorul, la relanti presiunea uleiului nu e elocventã, tot traseul care urmeazã dupã filtrul de ulei, e infundat, al tãu mecanic nu a verificat acest aspect inainte se a monta motorul inapoi? Cred cã lenea a fost mai mare decât remuneratia.

Ca sĂŁ scapi de acel zgomot la relanti pune mecanicul sĂŁ desfacĂŁ motorul incĂŁ odatĂŁ si sĂŁ verifice cu mare atenție componentele motorului .DacĂŁ nu reuÂşeÂşte iți recomand sĂŁ te gândeÂşti Âşi la varianta unui alt motor sh din dezmembrĂŁri.

Edited June 28, 2017 by cristianro

[maryuss]

Ai rezolvat problema? De la ce era?

[andri2003]

Cine a desfacut motorul nu a verificat daca nu cumva exista joc in pinioane? Zgomotul asta imi suna foarte cunoscut, din pacate....

Succes la rezolvarea problemei!

 

Salut. Am aceeași situație la X3 N47...dacă mi poți da un sfat de unde sa încep căutarea,te rog

[TIFAUTO]

Salut! Spune-mi te rog cum ai rezolvat problema. 

[BDavid]

Oamenii după ce își rezolvă problemele deseori uita de restul 

[Romulus]

E natura umană din păcate. Eu încerc întotdeauna să nu uit și să revin unde am pus întrebări și să spun dacă am găsit altundeva o soluție, dar e plin internetul de contra-exemple din păcate.