E46 320 Probleme la pornire la rece

[Zorba Grecu']

BunĂŁ seara! Sunt un propietar de BMW E46 320 ,an 2000 ,136 hp... de o lunĂŁ apoximativ .Am cumpĂŁrat mașina de la un prieten ,și problemele mele au ĂŽnceput cam din prima zi .Problema care mĂŁ macinĂŁ (și nu știu rezolvarea ĂŽncĂŁ) este pornitul la rece.Pornește foarte greu,ĂŽnvârte motorul cam 15-20 secunde pânĂŁ sĂŁ porneascĂŁ și scoate fum alb pe dedesupt,ĂŽn zona portierelor!De curând am pus-o pe tester și mi-a scos releul de bujii ... ieri am schimbat releul de bujii și bujiile!Am ĂŽncercat azi sĂŁ o pornesc și .... la fel! . Mecanicul mi-a propus sĂŁ las mașina ĂŽn pantĂŁ sĂŁ verificĂŁm dacĂŁ nu cumva se dezamorseazĂŁ pompa ... pe tester nu-mi scoate nimic!Menționez cĂŁ dupĂŁ ce pornește nu mai am probleme,pleacĂŁ la sfert de cheie.DacĂŁ puteți sĂŁ mĂŁ ajutați și pe mine cu un sfat. VĂŁ mulțumesc anticipat!

[cristianro]

Da e posibil, masina cred cĂŁ are peste 200 000km la bord asa-i?

[turmentatu]

Pompa de inalte, dar nu este asa scump de reparat. Ideea este sa gasesti niste baieti buni sa o faca pe banc. Din ce zona esti?

[BMG e46 320d]

Salut.

Am aceeasi problema ca si a ta.

Ai gasit rezolvarea ?

Ms

[CosminE46]

masina din topic nu are pompa de inalte.

are pompa de injectie vp 44 care intr-o probabilitate f mare ea este responsabila ptr problema baiatului.

[Rulipe]

Aceleasi simptome le-am avut si eu. Problema era ca se dezamorsa pompa de injectie si rezolvarea a costat aproximativ 300 de lei la Car Bosch Service prin inlocuirea unor garnituri fara demontarea pompei. Incearca sa mergi la ei pentru o diagnosticare si poate ai noroc sa fie tot lucrul asta.

[Zorba Grecu']

Da e posibil, masina cred cĂŁ are peste 200 000km la bord asa-i?

Are aproape 400.000

 

masina din topic nu are pompa de inalte.

are pompa de injectie vp 44 care intr-o probabilitate f mare ea este responsabila ptr problema baiatului.

Așa este ,din câte mi-a spus și mecanicul asta ar fi problema... dezamorsarea pompei de injecție .Culmea cĂŁ acum pornește la sfert de cheie

[BMG e46 320d]

Aceleasi simptome le-am avut si eu. Problema era ca se dezamorsa pompa de injectie si rezolvarea a costat aproximativ 300 de lei la Car Bosch Service prin inlocuirea unor garnituri fara demontarea pompei. Incearca sa mergi la ei pentru o diagnosticare si poate ai noroc sa fie tot lucrul asta.

 

Salut.

 

Este cumva vorba de piesa 3 ?

http://ills.bmwfans.info/kv7.png

 

App: Ceea ce am invatat dupa experienta de a-mi pica calculatorul pompei vp44 :

 

Pornirea grea la rece: Cauza electrica, implicit Bujii/ releu bujii, siguranta 100A din torpedo, etc.

 

Daca masina porneste greu atat la cald, cat si la rece, clar problema vine din mecanica pompei de injectie sau alte cauze.

 

Dupa ce am aflat de pe tester ca am eroare pe releul de bujii, l-am intrebat pe electronistul care mi-a rezolvat calculatorul pompei :

 

Nu ar fi normal ca la astfel de temperaturi, motorul sa porneasca fara releu bujii sau bujii ?

 

Acesta mi-a raspuns: Indiferent daca sunt 30grade afara sau -15, motorul este dependent de releu, iar daca acesta este defect, bujiile nu se incalzesc si automat camera de ardere a blocului motor este mult prea rece pentru a ajuta aprinderea aproape instanta a carburantului (mai ales vorbind de diesel) .

 

App, m-as baga sa schimb preventiv piesele 3 si 4 din poza. o recomandare de unde as putea sa le achizitionez ?

ms.

Edited July 17, 2017 by BMG e46 320d

[BMG e46 320d]

va salut.

 

Imi poate confirma cineva(care doreste/se pricepe) afirmatia :

-senzorul de temperatura al lichidului de racire (piesa 11 - vezi poza) are legatura cu declansarea releului de bujii ?

e46 320d 136cp

 

http://ills.bmwfans.info/3iyr.png

 

Am tot gasit aceasta afirmatie pe mai multe forumuri.

 

Sau afirmatia cum ca: Pompa VP44 are un senzor de temperatura, care dicteaza momentul declansarii releului de bujii?

 

Problema este ca releul de bujii a fost verifcat, declanseaza, insa nu declansat de catre ECU, ci manual.

 

Siguranta 100a din torpedo, verificata.