Posibila garnitura arsa E46 M52TUB20 6 cilindri

[GreatValue]

Am un amic cu probleme de temperatura la un E46 cu M52TUB20 din 2000. I-a tasnit apa pe la buson iar indicatoru era pe rosu.

 

Din ce am mai citit, sansele cele mai mari ar indica o garnitura de _chiulasa_.

Dar iarasi, motorul fiind din aluminiu e posibil ca blocul motor sa fie deformat, corect ?

 

M-am uitat pe realoem si vad 2 coduri pentru numarul 4.

O garnitura mai subtire de 0,7 mm si una de 1 mm; ce nu inteleg e daca trebuie amandoua sau doar una.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BM11-EUR-05-2000-E46-BMW-320Ci&diagId=11_2169

 

0,70MM - 11127506983

1,00MM(+0,3) - 11127506984

 

 

Foarte probabil va face testele de presiune in cilindrii si ce mai trebuie sa fim siguri ca-i garnitura de _chiulasa_ si ce mai propuneti voi.

[cristianro]

Nu trebuie sa fie musai de la garnitura, un test al compresiei e edificator, dar ar putea sa fie si pompa de apa cu probleme, termostat blocat pe inchis etc.Ganitura se 1mm se foloseste de obicei dupa alezarea chiuloasei sau a blocului motor.

[bossake]

Ventilatorul porneste?!

Mergi putin prea departe cu banuiala garniturii asa din prima.

[pyu]

Pompa de apa, electroventilatorul, supapa de pe buson dusa, termostatul... Poti verifica astea mai intai...

[GreatValue]

Da. Pe rand, dar am pus raul in fata. Zilele astea le luam pe rand.

[cristianro]

Daca deschizi busonul de la radiator , cu motorul pornit, daca apar bule de aer, clar e garnitura arsa, daca nu apar , verifica daca cele 2 furtune de tur retur sunt fierbinti, si ce e mai important , trebuie sa verifici musai radiatorul sa ne spui daca e fierbinte pe toata suprafata sau poate doar o parte din el.