pot sa apara vestitele probleme cu distributia la un e87 123d din 07 2009?

[blazin_e87]

Recent am achizitionat un E87 123d de la un entuziast care a avut foarte mare grija de masina, dar mi-a spus sa am in vedere schimbarea lantului de la distributie. Motorul suna impecabil si nu se aude acel sunet tipic de care am citit si am vazut demonstratii pe youtube. Si pe aceasta cale as dori sa va mai intreb cat de grav este daca nu schimb uleiul imediat dupa expirarea nr de km dati de senzorul masinii. Ar mai durea vreo o saptamana pana sa am banii sa pot face schimbul. Multumesc frumos!

[Atomykatt]

Personal stiu un caz de 123d care nu avea probleme si cand a dat sa iasa din parcare de la serviciu i-a pocnit lantul.

 

Un schimb de ulei (chiar facut in fata blocului, ca nu e greu, si tot e mai bine decat sa mergi cu ulei vechi) e sub 100 Euro (ca sa nu zic in jur de 50) cu un ulei decent.

 

Nu vreau sa par rautacios, dar cum vei avea grija de masina pe viitor daca vor pica chestii mai scumpe?

 

A.

[DohoDragos]

Recent am achizitionat un E87 123d de la un entuziast care a avut foarte mare grija de masina, dar mi-a spus sa am in vedere schimbarea lantului de la distributie. Motorul suna impecabil si nu se aude acel sunet tipic de care am citit si am vazut demonstratii pe youtube. Si pe aceasta cale as dori sa va mai intreb cat de grav este daca nu schimb uleiul imediat dupa expirarea nr de km dati de senzorul masinii. Ar mai durea vreo o saptamana pana sa am banii sa pot face schimbul. Multumesc frumos!

Adica tu faci schimbul de ulei la 30.000 km ?

[blazin_e87]

Personal stiu un caz de 123d care nu avea probleme si cand a dat sa iasa din parcare de la serviciu i-a pocnit lantul.

 

Un schimb de ulei (chiar facut in fata blocului, ca nu e greu, si tot e mai bine decat sa mergi cu ulei vechi) e sub 100 Euro (ca sa nu zic in jur de 50) cu un ulei decent.

 

Nu vreau sa par rautacios, dar cum vei avea grija de masina pe viitor daca vor pica chestii mai scumpe?

 

A.

 

Am de gand sa am grija de masina dar asa s-au aliniat astrele cu niste cheltuieli neprevazute si inca o saptamana pana iau salariul sunt pe un buget mai limitat. Si vreau sa astept, ca sa nu bag un "ulei decent" ci cel BMW facut de castrol

 

 

 

Adica tu faci schimbul de ulei la 30.000 km ?

 

Nu iti inteleg intrebarea.

[C_o_s_m_i_n]

Asa se distrug masinile bune.

Pai nu mai circuli pana ai bani de ulei! E simplu.

Ma abtin sa zic mai multe, desi ai merita.

[blazin_e87]

Asa se distrug masinile bune.

Pai nu mai circuli pana ai bani de ulei! E simplu.

Ma abtin sa zic mai multe, desi ai merita.

 

Nu toti suntem initiati in de-ale masinilor asa ca tine. Am venit aici sa invat si sa cer un sfat. Puteai sa il oferi fara sa incerci sa pari interesant. Mersi

[MihaiCarunta]

Pai e simplu. Te uiti in carte si vezi cand s-a facut ultimul schimb. Daca te ghidezi dupa BC (computerul de bord) se face o data la 30.000 km.

 

Sunt multe teorii - il schimbi o data pe an sau cand faci 10.000 km sau 15.000 km. Mai sunt useri care il schimba la 5000 km din ce am vazut (ei sunt de pe alta planeta )) ).

 

Tu decizi ce este mai bine pt masina ta, daca il faci pana in 15.000 km e bine, la 30.000 km mi se pare mult. Poti sa mergi cu uleiul chiar daca depasesti perioada, dar sa nu exagerezi.

[DohoDragos]

Am de gand sa am grija de masina dar asa s-au aliniat astrele cu niste cheltuieli neprevazute si inca o saptamana pana iau salariul sunt pe un buget mai limitat. Si vreau sa astept, ca sa nu bag un "ulei decent" ci cel BMW facut de castrol

 

 

 

 

 

Nu iti inteleg intrebarea.

Pai daca tu astepti pana iti spune masina sa schimbi uleiul este o treaba trista pentru motorul respectiv.... uleiul in 30.000 km, 100% nu mai are aceleasi proprietati adica iti produce uzura crescuta, mai ales ca ai motorul biturbo si se stie ca au fost destule cazuri cu turbina aia mica... nici la 20.000 km nu mai are dar totusi sunt niste km mai decenti.. sa nu spun ca maxim 15.000.

[blazin_e87]

Pai daca tu astepti pana iti spune masina sa schimbi uleiul este o treaba trista pentru motorul respectiv.... uleiul in 30.000 km, 100% nu mai are aceleasi proprietati adica iti produce uzura crescuta, mai ales ca ai motorul biturbo si se stie ca au fost destule cazuri cu turbina aia mica... nici la 20.000 km nu mai are dar totusi sunt niste km mai decenti.. sa nu spun ca maxim 15.000.

 

Nu am asteptat. Am luat masina de 2 zile cand martorul zicea service due in 400km. drumul pana acasa, pentru ca nu am luat-o din acelasi oras a fost 300km. deci sa inteleg ca e recamandat sa il schimb la maxim 20.000. Va rog sa ma scuzati daca nu stiu unele chestii dar cum am spus, am masina de 2 zile si un ghid cu aceste chestii nu exista nicaieri de aia am venit aici.

[C_o_s_m_i_n]

Exista, daca citesti pe forum. Fara a incerca sa par interesant.

[ViBogdan]

Nu am asteptat. Am luat masina de 2 zile cand martorul zicea service due in 400km. drumul pana acasa, pentru ca nu am luat-o din acelasi oras a fost 300km. deci sa inteleg ca e recamandat sa il schimb la maxim 20.000. Va rog sa ma scuzati daca nu stiu unele chestii dar cum am spus, am masina de 2 zile si un ghid cu aceste chestii nu exista nicaieri de aia am venit aici.

 

Pe acest site gasesti sute de thread-uri deja deschise pe subiectul "cand schimbam uleiul". Deci ghid exista, doar trebuie sa folosesti functia search. Service due inseamna ca da, te apropii de limita maxima la care masina te bate pe umar si iti spune ca e cam cazul sa schimbi uleiul. Deci fie tu, fie fostul proprietar ati asteptat pana in ultimul moment posibil sa schimbati uleiul. Daca fostul proprietar a vandut-o fara sa sacrifice niste bani pentru un schimb de ulei si o revizie, am niste indoieli legate de eticheta lui de mare entuziast ce a avut mare grija de masina. O masina intretinuta inseamna ca fost dusa la schimb/revizie pana in 10-15.000 km, nu lasata pana cand te semnaleaza ea ca este cazul sa schimbi uleiul (asta inseamna ca te apropii de 30.000 cu un schimb).

 

In momentul in care cumperi o masina faci in asa fel incat "astrele" sa tina cont si de niste cheltuieli neprevazute, mai ales cand te urci in ea in proba si iti spune "service due"...asta e primul semn ca fostul proprietar nu e chiar asa mare entuziast. Daca sesizezi sarcasmul si usoara rautate din vocile colegilor (si a mea), asta este pentru ca ai bifat niste casute din gama "asa nu" atunci cand cumperi o masina sau planifici intretinerea ei si incercam sa te determinam (mai impins de la spate) sa duci masina cat mai repede la o revizie si sa planifici mai bine reviziile viitoare. Bafta!

Edited July 31, 2017 by ViBogdan

[bimmer90f30]

Daca tot ai deschis un topic cu suspiciuni in privinta distributiei inregistreaza un clip sa putem asculta si noi lantul/distributia. De preferinta cu motorul rece la relanti vreo 10-20 sec apoi usor accelerat pana ala 1500-2000. Ca si zona de ascultat/inregistrat sa fie in spatele rotii din fata cat de cat aproape de zona din centru. Si fa si o poza la eticheta lipita(centru-jos) pe stalpul de pe partea soferului; acolo ar trebui sa fie trecuta versiunea/generatia de motor de pe masina.

 

Daca asta e prima masina a ta respecta/invata/retine cat poti de mult citind despre motoare, uleiuri, sistemul de directie (incearca sa il identifici pe al tau..), sistemul de franare (lucruri utile de stiut..), suspensie ... nu numai din topicurile din sectiunea dedicata. Intra si la seria 3 pentru ca motoarele, suspensia, franarea pot fi aceleasi.... in principiu, ca mod de tratare/folosire/revizie..

O sa fii surprins cat de multe lucuri poti invata daca iti doresti!

Pune (si pune-ti) intrebari! Asa poti sa salvezi, daca vrei sa inveti... BANI.

 

(Anumite defectiuni pot fi specifice modelului avut de tine.)

 

Succes.

Edited July 31, 2017 by bimmer90f30

[blazin_e87]

sa te determinam (mai impins de la spate) sa duci masina cat mai repede la o revizie si sa planifici mai bine reviziile viitoare. Bafta!

 

Acum la 8 jumate dimineața m-am programat sa ii fac revizia. Am gĂŁsit un magazin de piese auto ce vinde ĂŽn rate, și o sa iau de la ei uleiul și filtrele.

[Atomykatt]

Adica tu faci schimbul de ulei la 30.000 km ?

 

Stiu ca nu mi se adresa mie intrebarea, dar simt nevoia sa expun un punct de vedere, strict personal si referitor la mine. In Germania (de unde e nativa marca si masina mea) stiu sigur ca s-a facut schimbul de ulei la 2 ani. Masina mea avea sub 40k, dar majoritatea (a se citi toti) fac schimbul asa cum spune reprezentanta. Stiu, veti spune ca e alt regim de mers, ca o scot pe autostrada si tin la turatie/temperatura/viteza constanta. Si sunt de acord cu afirmatiile astea. "Imi iau benzina pt ca nu fac km", asa am zis, dar dupa ce am facut in sub 6 luni mai bine de 12k, din care nu am nici macar un plin facut in oras, imi spuneti ca eu ar trebui sa fac 3 schimburi de ulei pe an? Acum daca masinuta luata de colegul va sta numai prin oras, nu inteleg care a fost motivul alegerii unui motor de 200+ bhp si a motorizarii diesel.

 

 

[...] Si vreau sa astept, ca sa nu bag un "ulei decent" ci cel BMW facut de castrol

 

Cuvantul de baza aici este "astept". Nu cred ca va recomanda nimeni sa mergi cu masina cu un ulei "obosit".

 

Iar referitor la ulei, sa stii ca multe firme fac uleiuri bune, poate chiar mai bune decat Castrol. Nu vreau sa dau nume, sa nu incep polemici, ca sigur se va gasi cineva care a avut o experienta neplacuta cu un ulei pe care eu il laud sau invers. Din cate stiu, acum nici BMW nu mai ia uleiul de la Castrol, ci de la Shell. Poate ma insel, sa ma corecteze cineva daca nu e cum zic.

 

Mai important decat marca de ulei este sa nu schimbi marca intre schimburi (cel putin nu des). Fiecare producator are formula lui chimica pe care o foloseste, si chiar daca nu difera la specificatii tehnice, poate sa difere chimic. De aici rezulta o reactie chimica intre putinul ulei care a ramas prin motor si ce ai pus tu.

 

A.

[blazin_e87]

http://i.imgur.com/53223M2.jpg

 

Mulțumesc de opinii bĂŁieți. La 8 am fost primul in service sa fac schimbul. Maine o duc la un mecanic specialist ĂŽn bmw sa mi-o punĂŁ pe tester și sa ĂŽmi facĂŁ o lista cu urmĂŁtoarele operațiuni.

Fostul proprietar (mecanic și el) a schimbat pe distribuție pinioane, ĂŽntinzĂŁtor și patine și mi-a recomandat sa schimb eu kitul de lanț superior. Mi-a arĂŁtat facturi cu ce a schimbat.

[Atomykatt]

Frumoasa culoare

 

Pinioanele se uzeaza din cauza intinderii (de cele mai multe ori neuniforme) a lantului. Daca schimbi toate componentele, mai putin lantul, degeaba le schimbi. Se vor uza prematur.

 

A.

[six in line]

La orice motor pot aparea probleme cu distributia! Masinii tale fa-i revizia la 15K, schimbi toate filtrele si pune ulei BMW din asta: https://www.bavauto.ro/consumabile/uleiuri/83212365933 si merge mult si bine. Daca vrei mai multe explicatii de ce revizie la 15K km si nu la 30-50-100k km, citeste alte thread-uri. SPor!

[blazin_e87]

Frumoasa culoare

 

Pinioanele se uzeaza din cauza intinderii (de cele mai multe ori neuniforme) a lantului. Daca schimbi toate componentele, mai putin lantul, degeaba le schimbi. Se vor uza prematur.

 

A.

 

Am inteles. Am un drum de buc in curand si cred ca o sa refac toata distributia la bimmer-service. Si pentru cei care au zis ca am asteptat pana mi-a spus masina sa schimb la 30.000, dupa ce am schimbat si am resetat ceasul, zice service in 20.000. Deci nu au fost facuti 30.000 cu uleiul vechi.

[MihaiCarunta]

omg nu la bimmer ...vezi ca au o groaza de reviews proaste!

[six in line]

NU TE DUCE LA BIMMER SERVICE! VEI BAGA MASINA IN SERVICE IN PERFECTA STARE DE FUNCTIONARE SI VEI PLECA FARA INJECTOARE, TURBINA, DIVERSE MODULE SI FARA SENZORI, O VEI LUA DE ACOLO CU PLATFORMA! SA NU ZICI CA NU TE-AM AVERTIZAT! Decat sa o duci la Bimmer Service, mai bine o vinzi si iei un ban pe ea. Altfel o vei vinde la bucata, asta se va alege de ea dupa ce iese din garajul hotilor alora. Aia sunt arzatori cu impresii si preturi de reprezentanta, dar ei habar nu au sa schimbe un bec xenon. FERESTE-te de ei ca de femeile grase sau de popi!

[camdigital]

Deci era un om normal, bucuros ca a achizitionat BMW, dupa care a innebunit de grija si ajunge la bimmer service sa schimbe distributia, ampulea, fara zgomote, fara nimic.

 

Nu trebuie sa-ti faci griji ca mai faci 2-3-4 mii km cu actualul ulei, sunt mari sanse ca masina sa o ia razna si sa apara multe alte probleme DUPA CE SCHIMBI DISTRIBUTIA la Bimmer. Nemtii zic sa schimbi uleiul la 20-30k, tu schimba macar la 15 sa stai linistit. Nu o sa pocneasca nimic daca o schimbi peste cateva mii, sunt spaime si psihoze pe care le au unii sau exces de zel si prea mult bibilit extrem pe care-l au altii. Gandeste-te ca luai masina din Germania cu 200k km. La aia toate schimburile sunt facute cand scrie in carte, nu sta nimeni sa guste filtre sau sa bea ulei sa demonstreze ca noi suntem mai cu motz.

[Atomykatt]

[...] o sa refac toata distributia la bimmer-service. [...]

 

Bine ca ai spus, cauta pe forum topicurile despre ei.

 

A.

[blazin_e87]

omg nu la bimmer ...vezi ca au o groaza de reviews proaste!

 

 

NU TE DUCE LA BIMMER SERVICE! VEI BAGA MASINA IN SERVICE IN PERFECTA STARE DE FUNCTIONARE SI VEI PLECA FARA INJECTOARE, TURBINA, DIVERSE MODULE SI FARA SENZORI, O VEI LUA DE ACOLO CU PLATFORMA! SA NU ZICI CA NU TE-AM AVERTIZAT! Decat sa o duci la Bimmer Service, mai bine o vinzi si iei un ban pe ea. Altfel o vei vinde la bucata, asta se va alege de ea dupa ce iese din garajul hotilor alora. Aia sunt arzatori cu impresii si preturi de reprezentanta, dar ei habar nu au sa schimbe un bec xenon. FERESTE-te de ei ca de femeile grase sau de popi!

 

 

wow, ok, nu o duc acolo. Mihai, vad ca esti din cluj. Si eu la fel. Imi recomanzi un service sau cineva care se pricepe pe tema asta?

[MihaiCarunta]

ai pm

[blazin_e87]

Deci era un om normal, bucuros ca a achizitionat BMW, dupa care a innebunit de grija si ajunge la bimmer service sa schimbe distributia, ampulea, fara zgomote, fara nimic.

 

 

Ideea e ca se aude un chitait la relanti. Am stat sa o ascult mai bine, si mi-a spus si mecanicul care mi-a schimbat uleiul. O sa fac o filmare si o sa o postez aici mai dupa-masa cand ies de la birou sa va dati si voi cu parerea.