DPF Spart Bmw x5 e70 + chip tuning = noxe?

[rockk]

Dupa multe recomandari de la baietii de la service am fost de acord sa sparga DPF-ul si sa-i faca un chip tuning.

Totul e ok, in afarade o problema, cand pui in marsalier, mori de la noxe, pute toata cabina, la fel din cand in cand stai pe langa masina si mori, cateodata mi se pare ca noxele vin din compartimentul de motor din fata, si nu de la evacuare.

 

Ce sa fac? Pot sa puna inapoi filtru de particule daca a fost spart? nu stiu ce nseamna, eu asa s au exprimat.

 

2. Pot sa fac chip tuning cu filtru cu particule prezent?

 

Precizez ca nu ma pot obisnui cu duhoarea de noxe care iese din masina, nu e fum gros, a fost dus inapoi de 2 ori sa se verifice si baietii au zis ca e ok sigur, nu pot reduce emisiile mai mult. Injectoarele sunt perfecte.

[Madutzu25]

E ok pe naiba...

Iti trebuie alt filtru sa pui inapoi. Filtrul in sine e un fagure ceramic care odata spart e gunoi

E normal sa ai noxe, la ce te asteptai ?

Itp nu il mai treci in veci

Sa ne spui la ce service ai fost, sa nu trecem pe acolo

[OPaul]

Sigur nu au umblat si pe la catalizatoare ? nu de alta dar am mai stat langa o masina fara DPF si nu era un miros de nesuportat ...

Oricum ai facut o prostie, trebuia sa lasi DPF-ul ca nu era nici o problema , si eventual sa te documentezi mai bine ... nu sa mergi asa pe mana unora care vor si ei sa mai castige un ban.

[crazyboy]

Vezi sa nu ai galeria de evacuare fisurata sau poate ai noroc si nu au strans bine colierul dintre turbo si catalizator sau soft facut de "profesionist". Edited September 10, 2017 by crazyboy

[rockk]

Sigur nu au umblat si pe la catalizatoare ? nu de alta dar am mai stat langa o masina fara DPF si nu era un miros de nesuportat ...

Oricum ai facut o prostie, trebuia sa lasi DPF-ul ca nu era nici o problema , si eventual sa te documentezi mai bine ... nu sa mergi asa pe mana unora care vor si ei sa mai castige un ban.

 

da, am facut prostia sa am incredere in "specialisti" , nu ma asteptam sa fie atat de grav sincer, e miros de autobuz (la viteze mici sau stationand, intermitent nu tot timpul PARCA)...

 

deci ce trebuie sa refac ce au facut ei? ei au zis ca "sparg dpf-ul" , am cautat pe net dar sincer nu -nteleg exact ce inseamna, nu cred ca au facut nimic altceva, cred ca sunt niste lenesi, am pus eu botul aiurea ca sunt profesionisti. Trebuie sa cumpar toata unitatea dpf (acel tub ), sau doar filtrele eventual?

Ma gandesc ca expresia de "spart dpf" e comun pe la service-uri, si cineva mi-ar putea spune ce e mai exact, pt ca ma duc luni si trebuie sa stiu ce optiuni am exact, nu ce imi recomanda ei.

 

Am uitat sa precizez ca e vb de un X5 e70 motor 3000 diesel,poate fiind motorul mare fara dpf mirosul e chiar insuportabil, fata de masinile cu motor sub 2000 ?

Edited September 10, 2017 by rockk

[Madutzu25]

Îți trebuie alt filtru de particule.

Sau sa faci operațiunea asta la cineva care chiar știe ce face

Poți merge înapoi la service-ul respectiv sa ii iei la rost pt porcăria care au facut-o

Despre ce service e vorba?

Edited September 10, 2017 by Madutzu25

[rockk]

Ăți trebuie alt filtru de particule.

Sau sa faci operațiunea asta la cineva care chiar știe ce face

Poți merge ĂŽnapoi la service-ul respectiv sa ii iei la rost pt porcĂŁria care au facut-o

Despre ce service e vorba?

 

saptamana trecuta am fost deja le am zis ca scoate multe noxe, nu e fum alb, dar miroase rau de tot la marsalier sau relantin (chiar ametesti in cabina cu geamu deschis), si mi-au zis ca nu s -a facut bine softarea, bla bla, acum de o saptamana l-au adus inapoi, parca e putin mai bine, dar cateodata mori de la noxe, am dus in spate pe parintii mei azi, si m-au intrebat de ce miroase in halul asta, ca e stricat, mai trec pe langa pietoni si parca toti se uita dupa masina, gen ce dracu pute sincer.

 

E un service din oradea, pana nu termin treaba asta prefer sa nu dau nume sincer cred ca se ntelege.

 

Multumesc de raspuns, singura dilema acum e , faptul ca ei au softat masina, eu daca pun filtru de particule, trebuie iar resoftat nu i asa?

 

Ma gandeam de asemenea ca poate masina vrea sa inceapa procesul de ardere de dpf si de aia pute cateodata mai tare ?

[sorinelil]

Pai tocmai de aia se face dpf off fizic +soft. Pentru "ai spune" Ecu-lui ca numai are dpf si sa numai intre in faza de "curatare".

E posibil ca softul sa fie facut prost.

Esti sigur ca masina nu scapa pe undeva prin compartimentul motor gaze? Adica sa fie treseul de evacuare fisurat sau neetans?

Eu am facut de curand dpd off+soft stage 1 la un e90 320d m47. In afara de faptul ca apare putin fum negru la accelerari brutale , nu s-a schimbat nimic. Ba chiar consumul a scazut de la 6,5 mixt la 5,7. Asta pe bc. La pompa nu am probat.

 

Ps: se poate monta iar un dpf aftermarket(mai ieftin) sau unul original, insa o sa trebuiasca iar softul modificat. Acum sper ca mesterii aia sa nu iti fi ciopartit toate sondele, firele etc.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited September 10, 2017 by sorinelil

[mik15]

este prost facut soft-ul, ai soft de crestere a puterii, de eliminare DPF sau ambele? Daca gazele iti intra cand stai pe loc poate fi vorba fie de racordul flexibil fie de oring-urile injectoarelor care scapa gazele si automat ti le baga in cabina tragandu-le sistemul de ventilatie. Oricum, daca miroase atat de tare parerea mea este ca ti-au marit cantitatea de motorina injectata dar necoroborat cu alti parametri, e o aiureala facuta pe acolo...

[rockk]

este prost facut soft-ul, ai soft de crestere a puterii, de eliminare DPF sau ambele? Daca gazele iti intra cand stai pe loc poate fi vorba fie de racordul flexibil fie de oring-urile injectoarelor care scapa gazele si automat ti le baga in cabina tragandu-le sistemul de ventilatie. Oricum, daca miroase atat de tare parerea mea este ca ti-au marit cantitatea de motorina injectata dar necoroborat cu alti parametri, e o aiureala facuta pe acolo...

 

 

cred ca ambele sincer.

consumul mi a scazut si mie d ela 14/17 la 11 , deci sunt f multumit, parca trage si mai bine in sport, dar mare diferenta nu simt sincer.

 

nu intra prin sistemul de ventilatie, cu geamurile inchise nu se simte nimic, decat chiar la pornire putin.

 

La resoftare unde sa l mai trimit ca a fost de 2 ori pan acum, chiar sunt disperat, deja a doua oara l au dus la resoftat, ma ndoiesc ca rezultatul a treia oara va fi mai bun.

 

am sa pun dpf ul inapoi, si am sa le cer sa resofteze dupa probabil, pt ca sunt disperat , nu sunt fitzos, nu am treaba cu putin miros de benzina , motorina, da nici chiar asa, e exact ca si cum ar trece pe langa tine un autobuz din ala vechi albastru din anii 70, te iau durerile de cap la propriu,

 

in fine va multumesc tuturor, am sa vad poimaine cand ma duc la ei la service, dar tare mie ca mi vor zice ca e totul ok si vor labari cateva zile degeaba, sau voi merge la un alt service sa vada si ei ... e culmea.

Edited September 10, 2017 by rockk

[Madutzu25]

Ți-au dat factura sau bon fiscal? Plus ca trebuie sa ai minim 90 zile garanție pt manopera

II poți amenința cu o reclamație la ANPC

[Tavicu]

Daca oamenii nu se pricep poti sa te duci tu si de 100 de ori la ei ca nu o sa faca treaba buna.

 

Gaseste pe cineva bun din zona, cauta pe farcebook sau poate chiar aici pe forum o persoana care se ocupa cu DPF off si are review-uri bune.

 

Softul este facut prost mai mult ca sigur. Un DPF nou este ~1500 Euro ... poate chiar 2000

[v@sy]

Daca ai fum albastru mai mult ca sigur ti-au spart si catalizatorul. Asta e si cauza ca miroase urat. Fara dpf nu are voie sa miroase urat. Softul pt dpf off trebuie facut de cineva care se pricepe. Am intalnit multe cazuri de dpf off facut incorect si masina intra in regenerare.

[Closcutz]

Salutare. Am o problema asemanatoare la un motor M47 320 diesel. Am cumparat masina din Austria si sunt foarte multumit de ea. Are in schimb o singura meteahna! Miros de te darama noxele! Eu nu i-am facut nimic de genul Dpf off! La ce sa ma astept? Trebuie sa schimb Dpf? E motorina Petrom si Mol mai proasta?Ce imi recomandati? Multumesc anticipat!

[OPaul]

Sa faci o verificare prima data la tot sistemul de evacuare , vezi daca DPF-ul, catalizotoarele sunt la locul lor si eventual sa vezi daca nu ai si ceva fisuri pe la toba, de ies gazelle inainte sa intre in DPF sau catalizator. De obicei pe la imbinari unde este sudata si pe la racordul flexibil apar fisurile.

[florin83]

Salutare. Am o problema asemanatoare la un motor M47 320 diesel. Am cumparat masina din Austria si sunt foarte multumit de ea. Are in schimb o singura meteahna! Miros de te darama noxele! Eu nu i-am facut nimic de genul Dpf off! La ce sa ma astept? Trebuie sa schimb Dpf? E motorina Petrom si Mol mai proasta?Ce imi recomandati? Multumesc anticipat!

 

Nu ai DPF. La tine mai mult ca sigur este de la racordul flexibil.

[OPaul]

Nu ai DPF. La tine mai mult ca sigur este de la racordul flexibil.

 

Depinde din ce an este masina , eu stiu ca ultimile modele de m47 au si filtru de particule.

[Closcutz]

Masina are filtru de particule! Stiu sigur lucrul acesta de la inmatriculare... Nu imi miroase inauntru, nici cand dau drumul la ventilatie. Problema este sesizabila la stationare cu motorul pornit, iar mirosul urat se simte langa toba finala...la evacuare! Efectiv te ia durerea de cap!

[gazoby]

Salutare. Am o problema asemanatoare la un motor M47 320 diesel. Am cumparat masina din Austria si sunt foarte multumit de ea. Are in schimb o singura meteahna! Miros de te darama noxele! Eu nu i-am facut nimic de genul Dpf off! La ce sa ma astept? Trebuie sa schimb Dpf? E motorina Petrom si Mol mai proasta?Ce imi recomandati? Multumesc anticipat!

 

 

La doua masini, marci diferite am avut aceeasi problema, miros de gaze in interior. La ambele rezolvarea a fost scoaterea si curatarea injectoarelor calaminate.

Edited September 11, 2017 by gazoby

[Closcutz]

La mine nu miroase in interior, miroase urat la teava de esapament. M-as mira sa fie rezolvarea din curatarea injectoarelor. Mai de graba ma asteptam sa spuneti ca va trebui sa inlocuiesc Dpf.

[Eduard55]

Eu am dat filtrul de particule jos (scos tot ce e ceramic pe acolo), plus soft de dpf off plus chip. Cred ca au dat jos si un catalizator (mi se pare ca are 2 masina)

 

Bmw x5 e70 sd. De la 276 a urcat la 330 de cai, masurati pe dyno inainte si dupa.

 

Nu miroase, nu scoate fum si am trecut si itp-ul pe bune.

La absolut toate masinile mele o sa dau filtrul jos si o sa ii fac chip.

 

 

La tine probabil aia au facut ceva gresit.

[Madutzu25]

Cum naiba sa treci itp pe bune fara dpf? Astea sunt povesti

[CatalinP]

La fel si treaba cu fumul. DPF e montat tocmai ca sa nu scoata fum. Fara DPF clar scoate.

[OPaul]

Cum naiba sa treci itp pe bune fara dpf? Astea sunt povesti

 

Msinile mai vechi fara DPF cum trec de ITP ? Pe ei ii intereseaza noxele, nu cenusa care nici macar nu prea iasa cand accelerezi masina la liber.

[Theo42]

Cum naiba sa treci itp pe bune fara dpf? Astea sunt povesti

Tu vorbesti din amintiri sau din ce ai citit pe net?

Fara dpf INCA treci itp'ul fara probleme,momentan ei masoara cantitatea de co2 nu nox,cantitate ce nu se schimba atunci cand anulezi filtrul. In viitor nu se stie cum va fi insa momentan dpf off inca nu te afecteaza cu nimic dpdv legal. Si legat de povestile tale,eu am facut ITP'ul iarna trecuta fara sa dau spaga cu dpf off si mi-a scos noxele mai bune decat in graficul lui pentru ca softul nu e facut in spatele blocului.

Edited September 14, 2017 by Theo42