E90 318i probleme injectoare.....

[dr_bear]

Salutare tuturor.

Am facut intr-un final miscarea si am luat masina visurilor mele din facultate Mi-am dorit un E90 pre-facelift din anul 2 de facutate....si acum l-am luat. E90 318i Automata. Masina este cumparata din Romania de noua, istoric cunoscut, 128.000 km reali, fara probleme, cumparata de la primul proprietar, culme un medic in varsta (ca in anecdotele cu batranica din Germania).

Am mers cam 1000 km cu ea, si azi dimineata a trepidat la pornire ca si cum ar avea o bobina de inductie pe duca. Si-a revenit dar dupa 5-6 km a inceput sa mearga inecat, in maxim 2 cilindri fiindca trepida foarte tare. Am chemat o platforma, am mers la un service al unui prieten, i-a pus testerul si a iesit urmatoarea problema : DME injectors 1,4 or DME internal fault.

Omul nu repara BMW-uri. Am sunat la Bimmer si mi-au zis foarte senin ca ei nu au pe nimeni pe partea de electrica....la bavaria nu ma duc cu masina de 7000 de euro...ce e de facut? e o problema des intalnita la motorul asta? Multumesc mult!

[Hellsbells]

Bobinele si bujiile. Problema relativ cunoscuta la n46.

[dr_bear]

In tot istoricul meu automobilistic nu imi amintesc sa fi picat doua bobine/bujii deodata.....

[razzzzvan]

sterge erorile si muta bobinele de pe 1 si 4 pe 2 si 3 si vezi daca se muta si erorile pe cilindrii 2 si 3

Daca se muta aia e, daca nu mai investighezi

[Hellsbells]

In tot istoricul meu automobilistic nu imi amintesc sa fi picat doua bobine/bujii deodata.....

Poate esti... one in a million )

[dr_bear]

buun multumesc pentru sfaturi. Am zis astazi celor de la service sa faca schimbul bobinelor de inductie intre ele si da in continuare eroare pe injectorul 4....(dracu stie de ce 1 s-a oprit si 4 nu)....E un service in care am incredere in proprietar sa las masina peste noapte, avem o relatie comerciala si amicala destul de buna....dar am senzatia ca mecanicii sunt cam habarnisti. Geniul ala care nu se gandise sa schimbe bobinele intre ele s-a gandit insa sa-i faca un test de compresie si i-a iesit compresie de 8 pe un piston si de 16-18 pe celelalte...apoi i s-a parut lantul de distributie cam slab. In fine, nimeni nu stie ce are masina, eroarea ramane DME injector 4 or DME calculator.

Din nefericire sunt destul de ocupat perioada asta si nu pot alerga cu platforma intre service-uri si am o mare problema cu increderea, mai ales cand vine vorba de marca asta.Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar foarta multa lume vrea sa aiba BMW, nu toatal lumea isi permite intretinerea si legendele despre piese ok care iti dispar din masina in timp ce se efectueaza o reparatie pentru altceva...s-au tot povestit.

Am nevoie de un service pe care voi il folositi cu incredere, oameni care se pricep si stiu marca asta, care nu iti umfla factura finala cu tot felul de nimicuri fie din nestiinta, fie din rea-vointa. Am de gand sa raman la marca si la aceasta masina cel putin 3 ani. Daca capat incredere in cineva, raman acolo. si pentru chestii simple - un schimb de ulei, placute, filtre...etc. Chestii care aduc profit sigur daca se fidelizeaza clientul.

Imi puteti recomanda un service in zona de Nord ,Nord-Est sau Nord-Vest?

Multumesc mult!

[razzzzvan]

daca tot ramane vreo eroare pe un cilindru fa in felul urmator,

acum ca ai rezolvat cu bobinele e posibil problema sa fie din bujii sau din injectoare

fa-i un schimb de bujii sau macar desfa-le si vezi in ce fel sunt afumate ca sa-ti dai seama ce se intampla acolo

muta si injectoarele intre ele, asa cum ai facut cu bobinele, ca sa vezi daca cumva nu este vreun injector vagabond

 

este mare diferenta de compresie intre cilindrul cu 8 si restul, este posibil sa-ti trebuiasca alt motor daca nu se rezolva cu bobime bujii sau injectoare

[ovy318i]

parca 11 sau 12 are raport de compresie motorul asta,nu are de unde sa aiba 16-18. Edited October 4, 2017 by ovy318i