Ce costuri presupune un X5 ĂŽn anul 2017?

[andreisaioc]

apropo nu stiu de ce, desi sunt fan bmw, mie imi place asta mult https://www.autovit.ro/anunt/mercedes-benz-m-ID7Gmd52.html#d64bae90b7

mai ales ca are si suspensia aia buna pe perne de aer, care la f15 nu prea exista...

[andreisaioc]

velar arata chiar bine, dar ca pret mi se pare supra estimat

apropo, nu credeti ca in viitorul relativ apropiat, gen 5 ani, vor face astia cumva ca motoarele peste 3 litri sa plateasca un impozit mai mare ? ( ca sa forteze oamenii sa cumpere motoare cat mai mici, eco bla bla)

[CatalinP]

suspensia aia buna pe perne de aer, care la f15 nu prea exista...

 

La ce anume te referi mai exact? ML are perne si pe puntea fata?

[mdln]

La ce anume te referi mai exact? ML are perne si pe puntea fata?

 

Cred ca se refera la suspensia pneumatica(airmatic) de la ML, poti sa ridici-cobori masina.. Nu la perne cum are X-u pe spate...

Edited November 25, 2017 by mdln

[MuscleMike]

1511623633[/url]' post='2427374']

La ce anume te referi mai exact? ML are perne si pe puntea fata?

 

Daca e Airmatic da.

[andreisaioc]

exact, la f15 nu exista si pe fata, si nu o poti regla tu cum vrei. Alea de pe spate se regleaza automat in functie de incarcare

[CatalinP]

Am inteles.

 

Cred ca se refera la suspensia pneumatica(airmatic) de la ML ... Nu la perne cum are X-u pe spate...

 

 

Totusi suspensia aia pneumatica are tot perne, fata si spate.

 

Sau Mercedes foloseste pilote?

[andreisaioc]

paturi din alea de lana ) oricum ar fi, era o optiune interesanta pe acea masina. Pretul e in bugetul tau, km are destul de putini, si ofera si garantie. Poate faci un test drive inainte

[Andrei0101]

Severin31 cred ca trebuie sa pui pe hartie ce optiuni vrei, pe ce masina sa fie si sa fi tinta pe asta. Cred ca ai plecat la drum fara un plan. Poate dupa ce o sa fie clar cu ce vrei o sa si gasesti. Spor

[andreisaioc]

eu cred ca cel mai important este sa iei o masina buna din punct de vedere tehnic (cat mai noua si cu cat mai putini km, si cu garantie) apoi conteaza dotarile.

E foarte neplacut sa te lase fix in drum mai ales cand ai copii in masina. Eu am ramas cu a mea in ianuarie, pe zapada, si ger cu sotia gravida in luna a 9a. Noroc ca a fost undeva prin baneasa si a putut chema un taxi.

Edited November 25, 2017 by andreisaioc

[CatalinP]

Atunci sa caute o marca japoneza. Am eu fosta masina la vanzare.

[severin31]

Severin31 cred ca trebuie sa pui pe hartie ce optiuni vrei, pe ce masina sa fie si sa fi tinta pe asta. Cred ca ai plecat la drum fara un plan. Poate dupa ce o sa fie clar cu ce vrei o sa si gasesti. Spor

 

Oooo, dar planul e foarte clar: leduri ĂŽmi doresc cel mai mult, scaune confort pe locul doi, și audio H&K pe locul trei, dar foarte aproape de anteriorul. DacĂŁ le bifez pe toate 3 ĂŽn aproximativ 100.000 km, reali, serioși, și ĂŽn maximum 40.000, mĂŁ declar mulțumit.

 

La noi e problemĂŁ cu plĂŁtitul prin cont, cĂŁci majoritatea sunt evazioniști, infractori neprinși, mincinoși, șmenari.

 

Cum sĂŁ fac, sĂŁ iau mașina visatĂŁ (corectĂŁ), fĂŁrĂŁ sĂŁ plĂŁtesc 3-4000 ĂŽn plus, pentru seriozitatea-garanția oferitĂŁ de MHS Motors?

Chiar m-am gândit la prostiile spuse de Alinul. Știi vorba aia, cĂŁ de la orice prost auzi o vorbĂŁ bunĂŁ (Aline sĂŁ nu te simți jignit, cĂŁ nu asta intenționam, doar spuneam, așa o vorbĂŁ).

Are el dreptate, cĂŁ de 3-4000 sau, hai, 5000, repar orice ar apĂŁrea ĂŽn 2-3 ani, asta dacĂŁ nu sunt foarte ghinionist.

Precizez cĂŁ mașina va sta ĂŽn parcare subteranĂŁ supravegheatĂŁ, situatĂŁ la 100 metri de locuința mea.

[Madutzu25]

Merita riscul?

[severin31]

Merita riscul?

Ce se poate defecta sĂŁ coste peste 3-4000 euro la un F15 de 3-4 ani luat de la reprezentanțĂŁ din DE sub 100.000 km?

[andreisaioc]

cutie, injectoare, filtru de particule, clima, cine mai stie cate. Da sigur sunt sanse mai mari sa nu ai probleme, dar si cand se intampla iti blestemi zilele.

partea buna la garantie cand se strica o chestie mica, ei schimba tot ce tine de acel ansamblu(mai ales la masinile care se invart in jur de 100.000+) astfel incat sa nu te mai intorci cu alte probleme la ei inapoi.

 

cum zicea si acel alinul, ca poate repara o problema cu 1000 de euro, da se poate, dar apoi poate aparea o alta problema la o alta piesa in acel ansamblu. Asa , la dealer ei inlocuiesc absolut tot

Edited November 25, 2017 by andreisaioc

[CatalinP]

Raportat la costul masinii, garantia aia reprezinta un procent destul de mic, asa ca nu ar trebui sa fie o problema.

[andreisaioc]

el zice ca deja a urcat cu 5000 de euro, si tot nu gaseste la dealer cu optiunile pe care le vrea el, daca ar mai urca inca 5000 ar ajunge deja la 10.000 peste... il inteleg

[severin31]

3-4000 euro adusul și garanția plus costul Casco 10-15.000 lei/an, parcĂŁ nu mai e o bagatelĂŁ.

[CatalinP]

Atunci cauta ceva ce ti se potriveste mai bine bugetului.

[mik15]

L-am văzut, am și urcat în el la Romexpo. Este o cărămidă cu roți.

Pune un F15 și orice Range Rover, chiar Velar și compară!

 

si totusi, Range Rover e peste X5, poate il confunzi cu panarama aia mica de Evoque , dar Range-ul dupa parerea mea e peste x5, ca finisaje, capabilitati off-road, confort, spatiu interior, pierde la dinamica putin, dar intre doua caramizi as alege-o oricum pe cea mai confortabila si mai putin comuna, RR nu vezi la orice colt de strada, iar Velar, daca nu ar fi nejustitifcat de scump, ar fi oricum o alegere foarte buna. Mergi cu RR si o sa vezi ca e peste X5 overall, la cum e pe drum de "asezat" si confort si bine insonorizat, si materiale foarte bune....

Edited November 25, 2017 by mik15

[WIN60]

Poate e prea "masiv" ca si Jeep de altfel.

[Horus]

cutie, injectoare, filtru de particule, clima, cine mai stie cate. Da sigur sunt sanse mai mari sa nu ai probleme, dar si cand se intampla iti blestemi zilele.

partea buna la garantie cand se strica o chestie mica, ei schimba tot ce tine de acel ansamblu(mai ales la masinile care se invart in jur de 100.000+) astfel incat sa nu te mai intorci cu alte probleme la ei inapoi.

 

cum zicea si acel alinul, ca poate repara o problema cu 1000 de euro, da se poate, dar apoi poate aparea o alta problema la o alta piesa in acel ansamblu. Asa , la dealer ei inlocuiesc absolut tot

 

 

Pe ce planeta fac ei treaba asta? )

Astia nu sunt in stare nici sa-si asume propriile greseli, d-apoi sa repare la nivel extra-safe.

Caz concret, la Audi, nu-si asumau o distributie sarita datorita faptului ca n-au schimbat si un surub care venea in kitul de distributie.

Circ, ANPC, mailuri la Audi DE, etc.

[radu95]

Oooo, dar planul e foarte clar: leduri îmi doresc cel mai mult, scaune confort pe locul doi, și audio H&K pe locul trei, dar foarte aproape de anteriorul. Dacă le bifez pe toate 3 în aproximativ 100.000 km, reali, serioși, și în maximum 40.000, mă declar mulțumit.

 

 

Nu te supara, dar vad ca tu pui confortul pe locul 2 si orgoliu pe primul loc. Vezi ca nu este chiar asa mare diferenta intre faruri ful led si bi xenon.

Cel mai bine te duci in DE si iti cauti masina, dar vezi ca reprezentanta din De, nu mai este ce era candva, sunt si acolo masini reparate, cu accident si ti le garanteaza ca sunt perfecte, asa ca ai grija. Nu mai este neamtul asa corect cum era, e foame mare si acolo, mai ales cand te mai vede si strain.

Edited November 25, 2017 by radu95

[mik15]

nici X5 si niciuna din clasa asta nu sunt de oras daca e sa fim realisti, mai ales in RO in traficul infernal de aglomerat din orasele mari in orele de varf. Ce sens are sa mergi cu un motor mare cand unul de 1.0L prin oras e suficient? Masina mea de la munca e de clasa mica, desi cu un motor mare pentru ea, 1.6D, as fi preferat oricand unul mai mic si benzina, dar chiar si asa fata de masina personala prin oras e super, mult mai usor de gasit loc de parcare, consum mai mic, fara stres de zgarieturi, etc...iar urmatoarea in familie vreau sa fie full electrica pentru oras, asta e planul.

[Horus]

si totusi, Range Rover e peste X5, poate il confunzi cu panarama aia mica de Evoque , dar Range-ul dupa parerea mea e peste x5, ca finisaje, capabilitati off-road, confort, spatiu interior, pierde la dinamica putin, dar intre doua caramizi as alege-o oricum pe cea mai confortabila si mai putin comuna, RR nu vezi la orice colt de strada, iar Velar, daca nu ar fi nejustitifcat de scump, ar fi oricum o alegere foarte buna. Mergi cu RR si o sa vezi ca e peste X5 overall, la cum e pe drum de "asezat" si confort si bine insonorizat, si materiale foarte bune....

 

Omu' a deschis topic de X5, dar nu gaseste unul in mintile lui, la banii pe care ii are, iar lumea ii ofera ca alternativa Porsche Cayenne si Range Rover Velar.

Inca putin si o sa-i recomandam Bentayga.

 

PS: Land Rover era codas la fiabilitate in diverse comparative.