avans axa came 1 dinte

[gyno09]

am vazut pe nustiu unde pe un forum ca cica cineva a dat axa cu came cu un dinte in avans si cica fuge de rupe , e vorba de un motor de 2500 cc de 170 cp 12v , ma gandesc sa nu consume mai mult sau sa nu mearga bine.

 

stie cineva ceva despre treaba asta?

[georgem]

Cam acelasi lucru il face si vanos-ul, la anumite turatii si in functie de apasarea acceleratiei deschide mai devreme supapele de admisie (roteste axele cu came de la admisie cu pana la 15 grade).

Pentru masinile cu dual vanos acelasi lucru e valabil si pentru evacuare.

 

Eu nu as face chestia asta, mai ales daca ai un motor cu 4 supape pe cilindru risti sa atinga supapele in pistoane daca rotesti axa cu came prea mult.

[user008]

Nu se poate asa ceva.......poate cel in cauza a avut distributia nepusa la punct avea un dinte inapoi......cine stie ce mecanici au umblat pe acolo.....daca motorul merge bine prin aceasta operatie il vei face sa nu mai traga, chiar sa nu mai porneasca....

[nt98adu]

Intradevar daca dai DOAR un dinte in fata are un sprint mai bun, dar consumul este destul de mare, de ex. daca in oras iti consuma 12% te poti astepta la un consum de 13,5-14%.

Tu hotarasti daca merita sau nu. De pornit, porneste foarte bine, fara pb.

La 525i nu am incercat, dar am incercat pe un 528i si pe majoritatea masinilor pe curea de distributie care le-am avut si diferenta e foarte mare mai ales la demaraj.

Urca bine in ture si nu tremura la relanti.

[velicu4you]

salut eu am e36 1800cc fabricatie 1992 crezi ca merge sa fac si eu

la fel

[cat]

cred ca asa ceva am avut pe un 325i E30.

fostul proprietar spunea ceva de modificare avans la axa cu came, nu am inteles atunci exact despre ce vorbea si credeam ca spune povesti, dar acum cred ca la asta se referea.

masina tragea f bine, dar consumul era cam maricel in oras, spre 20 %.

[gyno09]

cred ca asa ceva am avut pe un 325i E30.

fostul proprietar spunea ceva de modificare avans la axa cu came, nu am inteles atunci exact despre ce vorbea si credeam ca spune povesti, dar acum cred ca la asta se referea.

masina tragea f bine, dar consumul era cam maricel in oras, spre 20 %.

246324[/snapback]

 

 

cam mare diferenta de consum, nu prea merita sa fac modificarea asta ca merg cam mult in oras.

[gyno09]

Intradevar daca dai DOAR un dinte in fata are un sprint mai bun, dar consumul este destul de mare, de ex. daca in oras iti consuma 12% te poti astepta la un consum de 13,5-14%.

Tu hotarasti daca merita sau nu. De pornit, porneste foarte bine, fara pb.

La 525i nu am incercat, dar am incercat pe un 528i si pe majoritatea masinilor pe curea de distributie care le-am avut si diferenta e foarte mare mai ales la demaraj.

Urca bine in ture si nu tremura la relanti.

readuc la viata acest topic foarte vechi.

deci ar fi un consum destul de mare daca as face chestia asta dar diferenta este semnificativa.

acum nu ma mai intereseaza de consum la masina pe care vreu sa fac chestia asta, daca se mai poate face ceva la debitmetru sau in alta parte chiar daca consuma foarte mult astept sfaturi, motorul acum este un M20B20 pe un E30 din 84, care ar trebui sa ramana stock.

 

PS: asta este proiectul: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=80663

Edited June 1, 2010 by gyno09

[cristimm]

Unele modele au reglaj din fabrica, de exemplu 318is. Observa in filmuletul de mai jos gaurile ovale din pinion care permit fixarea lui fata de axa cu came cu un decalaj de +-6grade parca:

 

[gyno09]

Unele modele au reglaj din fabrica, de exemplu 318is. Observa in filmuletul de mai jos gaurile ovale din pinion care permit fixarea lui fata de axa cu came cu un decalaj de +-6grade parca:

 

M20-ul nu are asa, era bine sa aiba :twoup:

 

am vazut ca mai are un reglaj la debitmetru cu imbus, se mai poate da ceva putere de acolo?, sau la ce foloseste acel reglaj?

[cristimm]

Nu umbla la acel reglaj.