Trepidatie in mers

[paf]

Salutare!

 

Am o problema cu masina dupa ce a fost vazuta de 3-4 mecanici si niciunul nu a fost categoric in a stabili vreun defect: trepideaza in plajele de viteza 45-55 si 90-110.

 

La sfaturile lor, cronologic am efectuat:

 

- grup fata (blocat in mers - pierduse uleiul) - schimbat sh

- tampoane motor - filaret (aici zgomotul a disparut, a ramas o trepidatie abia sesizabila)

- planetare fata

 

A urmat o perioada de cateva luni in care trepidatia s-a accentuat treptat

 

- cardane fata/spate - sh - nicio diferenta

- grup spate alt raport - sh - nicio diferenta. Pus grupul meu la loc.

- bucsa/tampon cutie - nicio diferenta

- fuzeta spate-dreapta - sh - nicio diferenta

- roata dreapta-spate - nicio diferenta

- schimbat cauciucurile de vara cu cele de iarna (bune) - nicio diferenta

- reconditionat convertzorul de cuplu - nicio diferenta

- centrat/ambutisat cardanul spate - s-a dus 70% din trepidatie

- schimbat bujii - nicio diferenta

- roluit jante - nicio diferenta

 

Nu sunt zgarcit, dar am cheltuit cam 200 de milioane de lei vechi in ultimul an si nu cred ca masina mai face atat, de aici si ezitarea mea de a efectua urmatoarele cheltuieli logice: centrat cardan fata, reconditionat cutia de transfer, geometrie, schimbat grup fata... si poate or mai fi.

 

As aprecia orice idee/experienta similara rezolvata.

[bdy46]

salut, ideea e ca te-ai zgarcit sa o dai si sa iei alta.

[paf]

Buna asta

Am tot crezut ca daca schimb cutare sau cutare se rezolva...

Cui as fi putut sa ii vand o masina care trepideaza?

[bdy46]

ar trebui sa schimbam modul asta de gandire, ca daca schimbam asta si apoi aia se rezolva, asa lucreaza mecanicii in ziua de azi.

[paf]

Am impresia ca m-ai inteles gresit.

Cand s-a accentuat trepidatia am fost la reprezentanta. Am iesit cu masina in probe cu doi ingineri de la ei si mi-au spus ca sunt cardanele de vina. E drept, s-au balbait un pic. Prima data au zis ca e cardanul spate, pe urma amandoua.

In fine, ce vreau sa spun e ca nu am inceput sa schimb chestii la intamplare. Toate au fost la indrumarea mecanicului.

Dupa ce un mecanic dadea 2-3 gherle (care ma costau cateva mii de lei) mergeam la altul...

[bdy46]

trebuia sa te duci la acelasi mecanic, daca nu a fost in stare sa-ti rezolve problema , sa-ti dea banii inapoi .

[OPaul]

Pentru inceput , despre ce masina este vorba ?

Detaliaza putin problema , cum vibreaza (volanul in mana si/sau fundul pe scaun), vibratia creste si scade progresiv cu viteza , la franare creste/scade (aici ma refer ca doar franaze si nu opresti masina , de ex: frana de la 120 pana la 90-80-70-60)...

[paf]

Masina e asta:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=Js50487

Adica e46 325xi automat din 2001

 

Vibratia se simte in toata caroseria, nu in volan.

Apare in plajele respective (45-55 si 90-110) indiferent ce fac: accelerez, franez sau o las pe liber.

 

Am uitat sa precizez, nu e insotita de niciun zgomot...

Edited October 10, 2017 by paf

[OPaul]

Caroseria doar vibreaza , sau mai si trepideaza toata masina (stanga dreapta) ?

Este o diferenta intre vibratie si trepidatie , am vazut mai sus ca o data ai zis ca vibreaza si o data ca trepideaza, de aia te intreb.

[paf]

Am gresit cand am zis ca vibratia se simte in caroserie.

E o trepidatie a intregii masini. Un “hmmmm” gros care-ti infunda timpanele. Daca stau mult in zona aia de viteza, plasticele masinii intra in rezonanta...

[OPaul]

Banuiesc ca ai verificat toate cele 3 flanse de la cardane (1 fata si 2 spate) ... Poti sa mai verifici la cardanul din spate, cam pe la mijloc unde se imbina, este un lagar cu un rulment (lagar central cardan) vezi daca are joc cand misti cardanul sus/jos, stanga/dreapta ... verifica si bucsele de la puntea fata si in special din spate.

Dar avand in vedere ca dupa ce ai centrat cardanul spate , ai scapat de majoritatea trepidatilor , nu ramane de cat sa mai incerci sa centrezi si cardanul mic din fata.

[paf]

Mda, are sens ce zici.

Cum de-ai eliminat cutia de transfer?

[OPaul]

Nu am eliminat nimic , doar am zis asa in mare ce poti sa verifici la prima strigare.

Poti sa verifici si cutia de transfer, sa vezi daca are joc , dar mai mult de atat nu poti sa verifici fara sa nu o dai jos.

[crazyboy]

Urca masina pe elevator si asculta cutia de transfer. Aceeasi problema si la mine 330xi si a fost cutia de transfer. Se auzea ceva de genu vum vum vum incontinuu la vitezele acelea. Edited October 11, 2017 by crazyboy

[BOASKA]

Sau poate rulmentii de la roti, tot asa se aud

[Dragonashu]

Daca iti zic ca si mie imi facea la fel e46 acu 2 ani si aveam pe undeva fisurara evacuarea pe la zoba cutiei de viteze sau pe unde iese din motor . Ceva de genul .

[paf]

- Am recondiționat cutia de transfer;

- Am recentrat ambele cardane;

 

Trepidația e la fel.

 

Mai rĂŁmâne situația lui Dragonashu

[Haurar]

Aceiasi problema am avut-o si eu la un BMW E61 2010 N47 , trepida intre 100-130km/h....Am testat masina aproape 2 ani , am schimbat roti NOI , am verificat cardan , flanse , amortizoare , etc....Pana la urma , era de la softul masinii , cantitatea de motorina injectata era sub limita minima admisa....Pus alt soft pe masina si s-a rezolvat....Norocul a fost ca la 2 saptamani am vandut-o , ghinionul a fost ca nu m-am bucurat cat trebuie de performantele masinii...Incearca si pe partea de alimentare...

[paf]

PĂŁi și nu dĂŁdea nicio eroare?

Cum ai aflat de problemĂŁ?

[Haurar]

Nu aveam nici o eroare nici in bord , nici pe tester ! La toate serviceurile BMW ( Bavaria , Bimmer , etc) ziceau la fel...cardan , roti , flanse....Pana am gasit un baiat foarte priceput si pasionat de masini care a stat 2 saptamani pe ea - teste de tot felul - si a gasit buba!

[paf]

Incredibil! DĂŁ-mi și mie contactul lui, te rog.

[Mios1987]

Scuze ca postez aici, dar si eu sunt in aceeasi situatie ca tine. E vorba totusi despre un E60 2.0d, cutie automata. Se simte o vibratie la decelerare, cand scad brusc de la 70-80kmh. De asemenea aceeasi vibratie se simte in mers intre 50-60kmh pe pozitia N a cutiei. Ceva pareri?

[ingineru']

Nasol cu vibratiile.

si eu m-am chinuit vreun an pana i-am dat de cap ...

[cristianpop2016]

Asa si rezolvarea sau problema care a fost?

[ingineru']

Una relativ simpla, dar care a durat cam mult.

La inceput vibratia, acel "hhmmmmm" a inceput acum un an pe la 155-160km/h.Initial am zis ca e subwooferul, cam asa pot descrie sunetul Nu m-a deranjat asa tare pt ca merg linistit in general, sub 140km/h.

Primul suspect a fost rulmentul intermediar.L-am schimbat si problema a persistat.In iarna vibratia deja se simtea la 130km/h.La un moment dat vibratia era asa de mare incat intrau plasticele in rezonanata!

A urmat apoi flansa cardan ...si vibratia incepea de la 80km/h dupa schimbare.Acest lucru mi-a dat de gandit...

Cand am schimbat flansa am desfacut doar suruburile de la rulmentul intermediar cat sa pot "impinge" cardanul in spate, nu am desfacut si suruburile dinspre diferential.

Astfel crucea cardanica din spate si-a "modificat" un pic "zona de

lucru".

In mers se auzea cumva gen scartait, gen cauciuc pe cauciuc, ceva ascutit.

Am pus masina pe elevator a treia oara, cineva a pornit-o si a cuplat treapta 1 de viteza iar eu cu mecanicul ne uitam sa vedem de unde vine zgomotul acela ascutit...greu de depistat pt ca intra DSC-ul si nu prea o puteam tura.

Am decis ca a doua zi sa dau cardanul jos de tot.Zis si facut!

Crucea cardanica dinspre diferential era in unul din cele patru laturi cu rugina si la o verificare atenta am vazut ca era putin capacul crapat.

Vaselina era inexistenta...iar acel zgomot de ascutit venea de la frecarea fier pe fier dintre "ace" si capatul crucii.Nu pot atasa poze ca scriu dupa telefon.

Bucuria a fost mare ca descoperisem buba

Am comandat crucea si m-a ajutat mecanicul sa o schimb, greu de schimbat, trebuie presa neaparat.Dar asta e alta poveste.

Dupa ce am schimbat crucea am iesit cu masina in probe.Am zis ca mor, masina vibra la fel dar dupa 100km/h.

Atunci am realizat ca problema este cardanul, mai exact ca nu este echilibrat ca in fabrica.Spun ca in fabrica pt ca majoritatea echilibrarilor dinamice se fac pana la o turatie limitata.

Si am schimbat cardanul cu totul, iar masina merge ca noua

Si-am incalecat pe-o sa si v-am spus povestea sa!

Inca ceva, toate operatiile de mai sus le-am facut singur, altfel cred ca mai plateam masina inca o data ca si costuri.

Partea buna a fost ca mergeam cu 6% consum, nu am depasit 100km/h.