Impozitul auto pentru capacitatile cilindrice mari ar putea sa scada

[Cristi DUM]

Conform unei Propuneri legislative, impozitul auto anual ar putea sa scada considerabil pentru capacitatile cilindrice de peste 2000 cmc, care in prezent este exagerat de mare (aprox. 2200 de lei pt o capacitate de 3000 cmc). Bineinteles, ca acest proiect are si minusuri, si anume cresterea impozitului pentru capacitatile de 1600 cmc sau mai mici, insa, diferenta este mult mai ok, fata de sumele exagerate, cerute in prezent pentru motoarele de capacitate mare.

 

Sursa: avocatnet.ro

 

Ce parere aveti? Eu unul, intentionez sa trec la F10 FL 525d/xdrive sau 530d/xdrive E6 la anul, si schimbarea m-ar avantaja in cazul al doilea

[Bala]

Si eu sunt pentru. Timisoara e plina de masini pt ca impozitul este nesemnificativ pt motoare mici. Sunt familii care au 2-3 masini degeaba pt doar unul conduce masina.

 

Am vazut si povestile lacrimogene aruncate de unii de genul ca "bogatii" au bani, au motoare mari,de fitza iar de suferit sufera, aia necajitii cu o coaja de dacie...

[Brokencyde]

"De exemplu, pentru un autoturism cu capacitatea cilindricĂŁ de 3.600 de cm3, impozitul se va reduce de la 5.220 de lei la 432 de lei." - eu cred ca era ok si daca se reducea la jumatate ) . Ramane de vazut ce se va intampla in viitor.

[P.I.M.P.]

Sa fim seriosi. E pregatirea taxei de mediu, care urmeaza sa o bage concomitent cu diminuarea impozitelor.

 

 

Si cat e cresterea la motoarele de 1.6, de la 64 ron la 96 ron??? Asta cu siguranta nu va opri pe nimeni sa aiba acelasi nr de masini ca si pana acum.

[Cristi DUM]

Sa fim seriosi. E pregatirea taxei de mediu, care urmeaza sa o bage concomitent cu diminuarea impozitelor.

 

 

Si cat e cresterea la motoarele de 1.6, de la 64 ron la 96 ron??? Asta cu siguranta nu va opri pe nimeni sa aiba acelasi nr de masini ca si pana acum.

 

Asa ma gandesc si eu. Traiesc cu speranta macar, ca daca o sa ne cumparam Euro 5/Euro 6, totalul nu o sa mai ajunga tot la o suma "nesimtita". Speeer

[Crysis21]

sincer sunt de acord cu taierea acestei taxe, dar totusi mi se pare cam drastica reducerea. Probabil la 3.0 vom plati acum 300+ de lei, asta va da curaj tuturor sa aduca rable cu motor gigant si vom vedea tot mai multi teribilisti pe strazi.

[OPaul]

Sa fie intr-un ceas bun ...

 

PS: Sa nu credeti ca statul o sa iasa in ''pierdere'' ce iti ofera cu dreapta o sa iti cere cu stanga dublu.

 

Zici ca e la piata, a ajuns sa stabileasca impozitul dupa cerere si oferta. Este foarte bine sa mai scada de la capacitatea mare , cu impozitul de pe o singura masina de 3000cmc platesti 6-7 impozite de sub 2000cmc.

Edited December 6, 2017 by OPaul

[P.I.M.P.]

sincer sunt de acord cu taierea acestei taxe, dar totusi mi se pare cam drastica reducerea. Probabil la 3.0 vom plati acum 300+ de lei, asta va da curaj tuturor sa aduca rable cu motor gigant si vom vedea tot mai multi teribilisti pe strazi.

 

Tocmai ca nu va ramane asa. Scad impozitele pana baga ceva echivalent cu timbrul de mediu.

 

Just wait for it........

[alex230ro]

incearca sa aduca inapoi masinile din BG oricum primariile nu cred ca o sa accepte,iar acest impozit poate creste oricand inapoi.cum zice colegul mai sus wait for it, dupa 6 luni sau un an isi dau seama ca nu au bani si le maresc iar, probabil ca nu la acelasi nivel ca acum totusi. Edited December 6, 2017 by alex230ro

[cristie35]

imi caut deja e92 m3 ar fi pacat sa nu-l am la 100 de euro pe an impozit !!

[deeJayOg]

Nu era mai ok să plătim impozit raportat cu prețul de catalog al mașinii? Sau raportat la caii putere în loc de cilindree?

 

Oricum, să se reducă. Poate găsim mai puțini cu numere de BG cu ocazia asta, deși în ultima vreme nu am mai văzut la cei cu motoare mari ci culmea, la cei cu 1.4, 1.6... euro 2-3 ce-i drept.

Edited December 6, 2017 by deeJayOg

[mik15]

sincer sunt de acord cu taierea acestei taxe, dar totusi mi se pare cam drastica reducerea. Probabil la 3.0 vom plati acum 300+ de lei, asta va da curaj tuturor sa aduca rable cu motor gigant si vom vedea tot mai multi teribilisti pe strazi.

 

nu, pentru ca ramane in continuare asigurarea un factor decisiv care va impiedica acest lucru. Altfel, rablele cu motor gigant le vezi oricum pe BG.

 

Din punctul meu de vedere, al celui pasionat de masini, asta ar fi super, asa pot avea o masina de weekend mai veche cu un motor gigant, careia sa ii fac asigurare pe cate o luna, doua, trei pe timp de vara si in rest sa o tin la garaj . Sper sa se si legifereze zvonul

[Mircea-Si]

Daca impozitul pentru 3.0 o sa fie la fel ca ala de 2.5, e60 535 d scrie pe mine, eventual X D. Atat imi permit momentan. Edited December 6, 2017 by Mircea-Si

[frateletau]

Eu stiu ca nu este 35XD doar 30XD.

[Mircea-Si]

E 3.0 D BITURBO de aici si 535...fan bmw care este.

[frateletau]

Eu vorbesc de Xdrive pe 35, stiu ca este 535D E60.

[Mircea-Si]

Cred ca m-am exprimat gresit 530 x d sau 535 d, si n-am citit cu atentie postul tau.

[FPK]

Sper sa fie adevarata chestia cu impozitul, cred ca ar fi primul lucru facut ok de guvernul actual.

[Mircea-Si]

Cat de superficial esti....

[Roberto26]

oarecum o sa dea bine pe o parte si pe cealalta ia cu 2 maini ,cam asa merge la noi din pacate .

 

si mie imi suna bine sa scada impozitul ,vom vedea ce va fi

[P.I.M.P.]

Sper sa fie adevarata chestia cu impozitul, cred ca ar fi primul lucru facut ok de guvernul actual.

 

Chiar ca esti superficial cum zice colegul.

 

Astia iti dau cu o mana si iti iau cu 3, chiar azi a fost nu stiu ce sedinta de modificare a unor legi in justitie.

 

Sa vedeti ce ne mai pregatesc, cum reusesc sa-l scape pe daddy Dragnea.

[Coscho]

... direct m3 ... ii pun 2 turbine ... schimb intercooler-ul , discuri ceramice ... etc ...

 

... cred ca Dragnea are x5 cu motor de 3000 ... si acum ca i-or sechestrat astia averea nu mai are bani de taxa ... lol

Edited December 6, 2017 by Coscho

[CosminE46]

E de apreciat propunerea asta (nu stim totusi cat se va concretiza).

parerea mea este ca ar trebui ca motoarele 1.0-2.0 sa plateasca impozite mai mari chiar si decat maririle din proiectul asta. Sa plateti 58 lei pentru 1.6 (cat este la ora asta) este infim, mi se pare o suma prea mica. Chiar si 94 lei tot foarte mica mi se pare. Undeva la 120-150 cred ar fi o suma corelata cu realitatea veniturilor din Romania.

 

Motoarele 2.5,3.0 sau peste mi se pare absolut normal si destept sa le reduca drastic. Statul va castiga mai mult pentru ca la momentul de fata cand impozitul este nejustificat de mare pur si simplu lumea (vbim la modul general) nu isi cumpara 3.0 si alege sa isi ia 2.0 unde plateste 200 lei. asa daca ii ceri 400 lei impozit pe 3.0 o sa isi cumpere 3.0, si in loc de 200 lei incasezi 400.

 

Ramane intr-adevar problema teribilistilor dar aici desi se poate face o discutie pana la urma ne putem gandi ca un teribilist este teribilist si cu 2.0 si cu 3.0.

Rca-urile au scazut in mod imens in ultimii ani iar diferentele intre 2.0 si 3.0 sunt minime la rca, niciodata nu vor descuraja achizitia cum o facea impozitul. plus ca rca ul se mai fenteaza bagand masina pe vreun parinte etc.

 

Nu vreau sa vorbesc de guvern per total dar prostia asta imensa cu impozit enorm de mare la motoare peste 2.0 a fost intotdeauna o mare problema in tara asta pe care multe guverne au neglijat-o. Trebuie corectata cat mai rapid, ce bine ar fi sa o rezolve desi tare frica imi este ca e doar vreun proiect.

 

Repet, castigurile la buget f probabil vor fi mai mari, lumea va fi mai multumita e o masura din care castiga toata lumea trebuie sa existe doar o minima aplecare asupra problemei. Adica sa iti pese de tara asta.

Edited December 6, 2017 by CosminE46

[Wolff]

bineinteles ca ar fi foarte bine sa scada impozitul, si pentru noi dar si pentru ei.

sa luam 530d vs 520d

- impozit anual: 2200 lei vs 200 lei = 2.000 lei

- consum anual (sa zicem la 25k km anual): (9% - 7%) x25k = 500 litri x 5 lei x 50% (atat ajung la stat) = 1.250 lei

 

calculul e simplist, dar doar din combustibilul consumat in plus de 530d, statul isi compenseaza o parte importanta din diferenta de impozit; daca adaugi TVA pt diferentele de pret de la piesele pt revizie si reparatii, asigurari, etc - sigur vor incasa mai mult de la un 530d.

[P.I.M.P.]

E de apreciat propunerea asta (nu stim totusi cat se va concretiza).

parerea mea este ca ar trebui ca motoarele 1.0-2.0 sa plateasca impozite mai mari chiar si decat maririle din proiectul asta.

 

Vad ca n-ati citit bine. Impozitele peste 1.6 SCAD. Si peste 2.0, si SUB.

 

Adica e o miscare proasta, sau probabil ponderea masinilor mici e atat de mare incat sa acopere toate diferentele de impozit scazute de la 1.6 in sus.

 

Sau, varianta cea mai posibila, ni se pregateste un frumos timbru de mediu.