probleme apa motor / filtru particule e90 2006

[loaza]

sunt nou posesor de e90 318d 2006 216 mii km(pana acum doar benzinar am avut) am cautat dar nu am gasit vreo lamurire la problema mea. dupa ce merg cu masina ~5-10 minute se aprinde in bord filtru particule. am pus-o pe tester dadea si eroare cilindrii 1,2,4 - am schimbat bujiile+releu .gasisem undeva la regenerare fitru ca nu se poate face daca are bujii arse. nici temperatura apa motor nu creste mai mult de 66 grade nici dupa 50 km ! este posibil sa nu se faca regenarare din aceasta cauza? pe test dadea ca nu s-a facut nici o regenerare( desi ma indoiesc la km astia). ce e de facut? cum se face o regenerare? am gasit pareri cam multe si impartite.multumesc

[bimmer90f30]

Schimba cel putin termostatul pompei de apa pentru ca motorul sa ajunga la regim.

Bujiile trebuie sa fie functionale pentru ca amestecul de carburant in exces sa ajunga (arzand) in filtru pentru a il regenera.

Edited February 5, 2018 by bimmer90f30

[Luca_77]

Daca temperatura apei nu urca, trebuie sa inlocuiesti termostatele (sunt 2, termostatul egr si termostatul principal), de asemenea releul si bujiile sa fie functionale, dar si clapeta obturare aer sa fie in parametrii. In cazul in care ceea ce am enumerat se afla in stare de functionare, iar DPf nu este foarte incarcat, aproape colmatat, ar trebui sa ti porneasca regenerarea, desigur cu conditia ca filtrul sa fie pe masina , sa nu fi fost eliminat de fostul proprietar.

 

Avand in vedere ca iti apare eroare DPF, filtrul este la locul lui, cu privire la eroare, o poti reseta din calculatorul de bord, avand ĂŽn vedere ca ai peste 200.000 de km.

[loaza]

Daca temperatura apei nu urca, trebuie sa inlocuiesti termostatele (sunt 2, termostatul egr si termostatul principal), de asemenea releul si bujiile sa fie functionale, dar si clapeta obturare aer sa fie in parametrii. In cazul in care ceea ce am enumerat se afla in stare de functionare, iar DPf nu este foarte incarcat, aproape colmatat, ar trebui sa ti porneasca regenerarea, desigur cu conditia ca filtrul sa fie pe masina , sa nu fi fost eliminat de fostul proprietar.

 

Avand in vedere ca iti apare eroare DPF, filtrul este la locul lui, cu privire la eroare, o poti reseta din calculatorul de bord, avand ĂŽn vedere ca ai peste 200.000 de km.

 

Mașina am luat-o din târg și a fost adusĂŁ ĂŽn țarĂŁ ĂŽn noiembrie 2017 e cu nr roșii, totuși nu știu unde este acea clapeta de care spui. Poți fi puțin mai explicit pentru un novice ĂŽn ale Dieselului? Am sa schimb termostatul principal, cel de pe egr se pare cĂŁ lucreazĂŁ sunt calde toate furtunele, cel de ieșire din termostatul principal e abia cĂŁlduț dupĂŁ 50 km. Mulțumesc

[bimmer90f30]

(...) cel de ieșire din termostatul principal e abia cĂŁlduț dupĂŁ 50 km.

 

Dupa doar 12-15km de autostrada, la 2-3 grade Cesius temperatura trebuie sa treaca de 70-80. Asa se intampla la mine. (Si asta in turatie de 1600-1700rpm treapta 5-6)

[Coscho]

... nici temperatura apa motor nu creste mai mult de 66 grade nici dupa 50 km ! este posibil sa nu se faca regenarare din aceasta cauza? pe test dadea ca nu s-a facut nici o regenerare( desi ma indoiesc la km astia). ce e de facut?

... un prieten a avut aceeasi problema ... la el a fost termostatul egr si termostatul la apa ... daca sunt defecte nu se face regenerarea dpf.

Edited February 16, 2018 by Coscho

[VasiN]

Salutare. Și eu am exact aceeași problema. Cum s-a rezolvat problema? Mulțumesc.

 

Am un m47 și ĂŽmi apare senzorul de la filtru de particule ĂŽn primele 10 minute de la pornirea mașinii. Pe tester ĂŽmi da eroare la bujiile 1 și 2. Temperatura de la motor nu depĂŁșește 65 de grade. Se poate ca din cauza frigului sa nu creascĂŁ și sa nu se facĂŁ regenerarea?

Mentionez ca am mers 50 de kilometri de urcare la turații de 3000-4000 și tot nu urca peste 65 de grade.

VĂŁ mulțumesc.

[calinus68]

Schimbi bujii , releu( Beru) si cele 2 termostate, daca vrei sa salvezi filtru de particule, fara aste nu isi face regenerarea.Creste presiunea, bulesti si turbina. Edited December 3, 2018 by calinus68

[bimmer90f30]

Pentru regim termic schimba mai intai termostatul EGRului.

Apoi pe cel principal daca tot nu ajunge la regim.

E cel mai simplu si ieftin.

 

Iti spun din experienta pesonala.

Edited December 3, 2018 by bimmer90f30

[VasiN]

Am comandat bujiile și releul. La pornire dimineața pornește mai greu și merge cateva secunde ușor tremurat. DacĂŁ vad ca nu creste temperatura motorului dupĂŁ acestea o sa schimb și termostatele.

La ce temperatura se face regenerarea ĂŽn mod normal?

VĂŁ mulțumesc pentru rĂŁspunsuri!

[calinus68]

Nu creste temperatura daca nu schimbi termostatele, bujiile au alta treaba, daca ai 90 grade face regenerare.