Swap de motor

[Andreas91]

De curand am facut un swap de la 1.9 la un 2.5 cel de 192 bhp la un e46 sedan nfl din 2000.

 

Intampin 3 probleme din pacate. Becul la senzoru de ulei e aprins , cand bag in marsalier nu mi se aprind becurile si cand apas pe butonul de dezaburire luneta imi apare bateria in bord. Ceva rezolvari ?

 

As putea sa le fac eu dar am nevoie de o diagrama ceva o poza cu si unde ar trebui trase anumite cabluri.

 

Va multumesc si astept un raspuns pe aici.

[calinus68]

Sa nu fie bateria pe duca, nu are voie sa se aprinda cand dai pe dezaburire daca e in mintile ei, verifica incarcarea si ce valoare are in standby. Edited March 18, 2018 by calinus68

[Andreas91]

Bateria e noua ! Am auzit ca e o problema cand faci swap de la 1.9 la 2.5 cu instalatia electrica si trebuie refacut ceva dar nu stiu exact ce si astept un raspuns de la cineva care a trecut prin problema asta.

[drujbex]

atunci cand dai jos motorul original, ii deconectezi diversi senzori, sonde, etc .. pt a fi ridicat si scos. unele din ele duc spre ceasurile de bord.

daca motorului nou i-ai (re)instalat aceiasi senzori (adica cei ramasi pe caroserie) cum ar fi cel pt nivel/presiune ulei, probabil de acolo vine problema

 

 

altfel, si fara motor, daca ii dai curent si o bagi in marsarier ar trebui sa se aprinda semnalizarile corespunzatoare. ai umblat si la cutia de viteze? sa nu se fi ciupit/smuls comutatorul de marsarier, de pe cutia de viteze. verifica si sigurantele.

 

 

[petreop]

pune mana si citeste schemele aici...

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

[Andreas91]

pune mana si citeste schemele aici...

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

 

Multumesc