E91 320i Problema dupa schimbare filtru aer

[Mario.b21]

Salut! In urma cu 3 zile am schimbat filtru de aer. L-am mai schimbat de 2 ori si nu am avut nici o problema. Dupa ce am schimbat filtru de aer am pornit masina am plecat de pe loc si in 100-200m mi-a taiat gazu, s-a aprins in bord check engine si nu a mai tras motorul. Masina porneste bine, nu are fluctuatii la relantiu, singura problema este ca nu trage, are un zgomot infundat motorul, si presupun ca are un consum mai ridicat de benzina ( nu am facut mai mult de 30-40 de km in 3 zile) dar parca a scazut mai repede liniuta de benzina. Am repetat procedura de schimbare a filtrului crezand ca am gresit undeva, dar totul a fost pus exact cum trebuie, iar cand era filtru scos puteam sa vad clapeta de acceleratie, am accelerato pe loc cu pedala in podea si am observat ca clapeta de acceleratie nu se deschidea la maxim, se deschidea foarte putin.

 

 

 

Am fost la o diagnoza cu masina dar eu ma aflu in Germania iar cel care mi-a facut testul era din Cehia si nu prea stia germana si nici nu a vrut sa imi arate ce eroare i-a dat de frica sa nu ma duc altundeva sa o repar sau chiar nu am inteles... dar dupa ce a vazut care este eroarea a scos guma de la debitmetru de aer s-a uitat putin pe acolo si a zis sa vin luni...

 

 

 

Citind pe forumuri am vazut ca problema ar putea fi de la debitmetru de aer. Am scos astazi mufa de la debitmetru si am mers putin cu masina. S-a simtit o diferenta la cum trage dar nu foarte mare, dar acel zgomot de infundat tot exista.

 

 

 

Sa fie de la debitmetrul de aer?

[Mario.b21]

Am fost la un tester cu masina si am avut o surpriza foarte mare. Eroarea 2b63, schimbat senzorii de la axa cu came( asa mi-a spus mecanicul), aceleasi simptome. Mecanicul mi-a spus ca este sarita distributia si trebuie pusa la loc. Acuma va intreb pe voi. Daca a fost sarita distributia a afectat si alte piese din motor? Masina porneste bine, se poate merge cu ea, doar ca nu trage si are un sunet ciudat. Initial am mai mers cu ea vreo 50 de km aproximativ, pentru ca nu m-am gandit nicidecum ca asta ar putea fi problema. Masina este trasa acuma pe dreapta si astept sa fie reparata.

[ovy318i]

nu cred ca s-a mai stricat ceva,poti scoate busonul pe unde se pune ulei in motor si sa vezi daca lantul este slab.

distributia trebue schimbata ,nu doar pusa la punct.

fara kitul de cale nu se poate monta,cand se desface fulia de la arbore exista riscul de a se misca pinionul de la pompa de ulei care contine si arborii de echilibrare,de aia trebue data si baia de ulei jos pentu a se bloca pompa de ulei.

Edited July 5, 2018 by ovy318i

[Mario.b21]

Salut! Am schimbat tot kit-ul de distributie, a fost pusa la loc, schimbati ambii senzori de la distributie. Am pornit masina, a mers 1 minut cum trebuie, dar s-a aprins din nou Check Engine, exact aceeasi eroare. Nu stiu ce drq sa ii mai fac. Distributia a fost schimbata intr-un service BMW.....

[alex230ro]

Mai are un senzor la volanta verifica si pe acela.

[Mario.b21]

Am uitat sa precizez, si senzorul de la volanta a fost schimbat...

[Magnusy]

eu cred ca isi bat joc de tine baietii astia

[ovy318i]

verifica vanosuri de pe axele cu came si solenoizii.

[OPaul]

Nu ma mai mira nimic ... distributie pe lant sarita de la loc !!!

Tu ai o problema electrica, ceva legat de un senzor si ai ajuns sa schimbi distributia ... baietii de la BMW nu au pus un testar inainte sa schimbe distributia ? Macar dupa, sa vada ca totul este ok ...

[Mario.b21]

Treaba a stat in felul urmator. M-am dus la ei au pus tester-ul si a iesit eroarea 2b63. In prima faza au zis ca schimba senzorii de la axa cu came si daca nici asa nu merge ok inseamna ca este problema la distributie... Au schimbat si distributia, au pornit masina a mers 1 minut ok si a reaparut exact aceeasi eroare 2b63. Au zis ca mai incearca maine inca ceva ( nu stiu ce, pentru ca nu mi-au zis) si daca nici asa nu se rezolva problema o trimite masina intr-un alt service... Banii care i-am dat pana acuma si banii pe care ii voi mai da, cu ei puteam linistit sa imi cumpar o alta masina BMW-urile astea. Masina cumparata in 2007 cu 15.000 de km, deci practic noua... Am intretinut-o ca la carte si asta-i 'multamu'

[Hellsbells]

Treaba a stat in felul urmator. M-am dus la ei au pus tester-ul si a iesit eroarea 2b63. In prima faza au zis ca schimba senzorii de la axa cu came si daca nici asa nu merge ok inseamna ca este problema la distributie... Au schimbat si distributia, au pornit masina a mers 1 minut ok si a reaparut exact aceeasi eroare 2b63. Au zis ca mai incearca maine inca ceva ( nu stiu ce, pentru ca nu mi-au zis) si daca nici asa nu se rezolva problema o trimite masina intr-un alt service... Banii care i-am dat pana acuma si banii pe care ii voi mai da, cu ei puteam linistit sa imi cumpar o alta masina BMW-urile astea. Masina cumparata in 2007 cu 15.000 de km, deci practic noua... Am intretinut-o ca la carte si asta-i 'multamu'

Multamul e din partea mecanicilor nepricepuți. In Romanica mereu vei gasi mecanici care te pun sa schimbi piese pe bajbaite.

[bimmer90f30]

Nu ne-ai spus deloc, ce tester s-a folosit pentru diagnoza? Sau nici asta nu a vrut ss iti spuna (cehul..) sa nu te duci in alta parte.. (eu nu m-as fi reintors la ala niciodata dupa mizera intentie..).

Greu de crezut ca distributia sa fie afectata dupa un schimb de filtru de aer..

 

Sa inteleg ca apoi distributia a fost schimbata in service BMW, fara diagnoza?

Edited July 11, 2018 by bimmer90f30

[OPaul]

Daca omu a facut lucrarea la un service BMW ,banuiesc ca este testarul original...

[Mario.b21]

In primul service a folosit un tester multi-marca, s-a uitat la niste valori, nu stiu care. Iar cei de la BMW ma gandesc ca au folosit un tester dedicat

[ovy318i]

nu trebuia sa iei masina pana nu era in regula,mi se pare ciudat sa zici ca la un service dedicat nu stiu ce sa ii faca.

[Mario.b21]

Salut! Ieri am luat masina. Intr-adevar a fost problema cu cablul de la valvetronic. Dar acuma am o alta problema. Miroase foarte tare a ulei ars in masina. Ma gandesc ca, curge pe la o garnitura ceva...... Mi-au schimbat si uleiul. Ma gandesc ca mi-au pus 4.25l, om prost si eu nu am verificat nivelul uleiului ieri si astazi mi s-a aprins becul de la ulei. Am completat 1l. Cred ca nu au pus ei 4.25l ulei pentru ca eu cred ca este imposibil sa imi piarda 1l de pe o zi pe alta.... De ieri pana astazi am facut maxim 20 de km, iara, imposibil sa imi consume 1l de ulei. Intr-adevar s-a schimbat sunetul motorului la pornire si este mult mai silentios. Problema cu fumul tot nu a disparut de la plecarea de pe loc ( am postat intr-un alt topic problema)... Sincer nu trece o zi fara sa fie ceva. Asa m-am saturat... Intelegeam daca luam un cotet de masina sau nu o intretineam corespunzator... Eu sincer cred ca toate lucrurile astea dovedesc ca BMW-ul nu mai este ce a fost o data... Edited July 12, 2018 by Mario.b21

[Hellsbells]

Asa e, prietene, nu mai sunt ce au fost daca se cumpara toate cazaturile la 4000e full de full, nu zic ca e cazul tau, doar generalizez.

In spatele chiuloasei ai o pompa de vacuum la care trebuie schimbate garniturile apoi aplicat mastic pentru etansare. Asta iti va rezolva mirosul de cartofi prajiti in habitaclu, exceptie daca mergi des la McDrive.

Legat de ulei, daca nu iti curge pe nicaieri pe asfalt si nu ai problemĂŁ cu simeringurile ori fum albastru pe esapament, ori nu au pus suficient ulei, ori iti curge pe la pompa de vacuum.

Ăntrebare: Ai verificat nivelul de ulei cand ai plecat de la service dupa revizie? Ce ulei ai pus?

Edited July 12, 2018 by Nicoara Alex

[Mario.b21]

Am vazut ce masini sunt pe OLX... Ieri nu am verificat uleiul cand am plecat. Pe factura scrie ca au pus ulei BMW LL 5w30 4,25l. Fum albastrui scoate cand plec de pe loc un puf. Ma gandeam ca o sa scap daca rezolv problemele astea dar se pare ca este in alta parte buba. Interesant ca pana acuma nu a mirosit a ulei.

[Hellsbells]

Iti mananca ulei. Las-o la ralanti 3-4 minute, apoi calc-o pana in 6000, dacĂŁ ĂŽți scoate nor de fum, schimba simeringurile la supape, alta rezolvare nu ai, asta e problema ta, simeringurile.

[All]

Am avut doua valvetronic cu probleme la simeringuri si la niciuna nu functiona testul asta. Doar la unul dintre ele fiind un caz exagerat (1l ulei in 200km) dadea fum albastru la pornire, dar putin. Posibil sa mearga daca n-ai catalizator.

[Mario.b21]

Am rezolvat problema cu fumul. Au fost simeringurile de la supape( ca sa fie schimbate, trebuie demontata bateria?). Pana acuma am 2000 de km si masina merge ok. Uneori cand motorul este rece tremura vreo 5 minute la plecarea de pe loc... Am mai avut problema asta doar iarna. Sa fie ambreiajul sau volanta....? Dupa atatia nervi si bani mancati as vrea sa imi fac si eu placerea sa cumpar aceste stopuri https://www.ebay.de/i/123096170663?chn=ps. Are cineva asa ceva? Functioneaza macar 1 an ?

[tzucul]

pune OEM si o sa fie bine.

https://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p12_bmw-3er-e91-blackline-heckleuchten.html