Problema Tulumba si vacuum e46

[Alex Iullian]

Buna Seara.

Detin un e46, modelul facelift, 316i, 1.8 benzina si de ceva vreme imi da mare bataie de cap frana, in sensul ca tot uleiul din motor imi ajunge in tulumba. Preciez ca prima data cand am dat de aceasta problema am schimbat atat pompa de vacuum cat si tulumba.Initial s-a rezolvat dar de ieri problema a reaparut dupa o perioada de 5 luni.

Am testat pompa de vacuum in felul urmator:

- cu motorul pornit, am scos furtunul de la tulumba si l-am astupat cu un servetel impachetat

Rezultatul:

- pompa face vacuum foarte bine iar pe servetel nu s-a imprimat nicio urma de ulei

Tot ce nu inteleg cum naiba ajunge uleiul in tulumba daca pompa din punctul meu de vedere functioneaza bine.Mentionez ca testul l-am facut cu motorul cald si tinuta de cateva ori turata iar pompa nu dadea semne sa fie stricata.

Poate cineva sa ma lamureasca care ar fi problema, ar putea fi alta piesa buba?

Deja este a doua tulumba compromisa care trebuie schimbata din cauza membranei care s-a dus.

Multumesc!

[roby_m]

Pompa a fost schimbata cu una nou sau second?

[crazyboy]

De ce nu ai desfacut pompa de vacum si schimbai doar garniturile ?

[Alex Iullian]

Pompa a fost schimbata cu una nou sau second?

Una second

 

De ce nu ai desfacut pompa de vacum si schimbai doar garniturile ?

Am desfacut-o pe cea originala si din ceea ce am vazut nu prea are ce sa se strice in ea. Ea are doua oringuri, unul mare sub capac si unul in jurul mustiucului(nush cum sa-i zic) , care intra in motor, pe langa asta sa scape ulei si sa ajunga acolo?

[roby_m]

Mai are o membrana care nu e la vedere. Aia e cu problema la majoritatea. Edited September 13, 2018 by roby_m

[Magnusy]

Eu zic ca trebuie sa pui piesa noua si nu mai ai probleme

[Alex Iullian]

Mai are o membrana care nu e la vedere. Aia e cu problema la majoritatea.

Si unde e situata membrana respectivĂŁ?

[roby_m]

In ea undeva... nu stiu exact. Am intrebat doi mecanici despre treaba asta si am primit acelasi raspuns. Majoritatea e46-urilor au sau au avut problema asta cu uleiul in servofrana din cauza pompei de vacuum.

[crazyboy]

Am desfacut-o pe cea originala si din ceea ce am vazut nu prea are ce sa se strice in ea. Ea are doua oringuri, unul mare sub capac si unul in jurul mustiucului(nush cum sa-i zic) , care intra in motor, pe langa asta sa scape ulei si sa ajunga acolo?

 

Schimba ambele oringuri, cu siguranta cel din pompa are probleme.

[neospazz]

Buna Seara.

Detin un e46, modelul facelift, 316i, 1.8 benzina si de ceva vreme imi da mare bataie de cap frana, in sensul ca tot uleiul din motor imi ajunge in tulumba. Preciez ca prima data cand am dat de aceasta problema am schimbat atat pompa de vacuum cat si tulumba.Initial s-a rezolvat dar de ieri problema a reaparut dupa o perioada de 5 luni.

Am testat pompa de vacuum in felul urmator:

- cu motorul pornit, am scos furtunul de la tulumba si l-am astupat cu un servetel impachetat

Rezultatul:

- pompa face vacuum foarte bine iar pe servetel nu s-a imprimat nicio urma de ulei

Tot ce nu inteleg cum naiba ajunge uleiul in tulumba daca pompa din punctul meu de vedere functioneaza bine.Mentionez ca testul l-am facut cu motorul cald si tinuta de cateva ori turata iar pompa nu dadea semne sa fie stricata.

Poate cineva sa ma lamureasca care ar fi problema, ar putea fi alta piesa buba?

Deja este a doua tulumba compromisa care trebuie schimbata din cauza membranei care s-a dus.

Multumesc!

 

Am avut aceeasi problema ca tine. Daca desfaci pompa sa ii schimbi garnitura in cateva luni se strica. Pompa nu trebuie desfacuta. Pana la urma am luat noua si nu mai am probleme. Am schimbat pompa noua si tulumba sh. Bafta