BMW E60 Filtru Particule

[liviugraur]

Salut,

Am un BMW E60 M47N2 automat (163 cp), caruia i-am schimbat filtrul de particule si catalizatorul deoarece erau anulate cred (aveam o gaura in catalizator si toba de la DPF goala). Problema e ca dupa schimbare masina trage foarte slab. Mentionez ca inainte masina mergea foarte bine, acuma nu o mai recunosc. Singurul lucru bun dupa schimbul filtrelor e ca nu mai scoate fum absolut deloc, si evacuarea s-a curatat. O alta problema e ca consumul a crescut cam cu un litru la suta.

Stiu ca in mod normal ar trebui sa traga un pic mai slab cu filtru, dar mi se pare o diferenta enorma.

Stie cineva cam care ar fi problema?

 

Mersi!

[ovy318i]

ai pus si softul inapoi?

[liviugraur]

ai pus si softul inapoi?

 

 

Nu stiu, nu cred. Cei de la service au zis ca senzorii functioneaza, totul e ok, apoi eu nu stiu. Ceva nu pare in regula.

[LYM]

Softul de dupa eliminarea dpf nu mai stie sa faca regenerare si nu mai stie de existenta dpf-ului. Daca ai mers mult timp asa posibil sa-ti fi umplut si filtrul nou, daca masina nu isi mai face regenerarea. Probabil trebuie verificat si rescris softul de motor pt a functiona din nou cum trebuie.

[liviugraur]

Asta poate verifica cu un tester sau trebuie sa fie cineva specializat in softari?

[Pl@y3R]

Indicat e sa mergi la cineva care se ocupa doar de softuri, o resoftare gresita poate sa-ti distruga motorul. Edited October 10, 2018 by Pl@y3R

[seaman]

Asta poate verifica cu un tester sau trebuie sa fie cineva specializat in softari?

 

Functionarea filtrului se poate verifica cu un tester - contrapresiune, ultima regenerare etc . Softul se schimba realtiv usor la cel original folosind WinKFP. O aceeasi persoana le poate face pe amandoua daca e cazul.

Nu e nevoie de modificat softul masinii , doar se flash-uieste soft original cum am zis, in cateva minute . Iesi si mult mai ieftin.

[liviugraur]

Am fãcut deja vreo 2000 km. Cred ca e suficient pentru a se Înfunda, deci presupun ca ar trebui sa merg cât mai repede posibil sa vad ce se intampla.

[LYM]

Ai avut problema imediat dupa ce ai pus filtrul, sau a aparut in timp?

[liviugraur]

Imediat dupa ce l-am pus

[mik15]

e normal sa traga mai slab si sa creasca si consumul, cu sau fara soft, ai doua restrictii care evident fac ca motorul sa depuna un efort in plus sa evacueze gazele. Nu mai circula asa cu ea pentru ca infunzi DPF si catalizatorul, fa soft-ul necesar si vei vedea dupa aceea cum e situatia, cu siguranta scaderea de putere va exista si la fel si consumul ceva mai mare. Edited October 12, 2018 by mik15

[Kidoo]

Salut,

Am un BMW E60 M47N2 automat (163 cp), caruia i-am schimbat filtrul de particule si catalizatorul deoarece erau anulate cred (aveam o gaura in catalizator si toba de la DPF goala). Problema e ca dupa schimbare masina trage foarte slab. Mentionez ca inainte masina mergea foarte bine, acuma nu o mai recunosc. Singurul lucru bun dupa schimbul filtrelor e ca nu mai scoate fum absolut deloc, si evacuarea s-a curatat. O alta problema e ca consumul a crescut cam cu un litru la suta.

Stiu ca in mod normal ar trebui sa traga un pic mai slab cu filtru, dar mi se pare o diferenta enorma.

Stie cineva cam care ar fi problema?

 

Mersi!

Salut,

 

cat te-au costat filtrul de particule si catalizatorul? Le-ai luat noi, sau second?

 

merci,

[liviugraur]

Salut,

 

cat te-au costat filtrul de particule si catalizatorul? Le-ai luat noi, sau second?

 

merci,

 

Le-am luat sh de pe un motor exact ca al meu care nu avea gram de funingine pe evacuare, iar acuma nici a mea nu mai are, doar ca nu mai trage ca inainte.

Am dat 800 de lei pe filtru si 400 de lei pe catalizator.

Edited October 23, 2018 by liviugraur

[töffefe]

tin minte ca acum ceva ani, rescrierea softului original al masinii la reprezentata ( pentru a fixa o problema diferita) m-a costat 350 ron parca.