Montare/activare Filtru particule - E60/520D 2007

[Kidoo]

Cred ca esti singurul care recunoaste ca da atelajul fum ). Spune ne si de parfum pe care il da, mai alea dimineata la pornire.

Multi se pacalesc singuri, dar poate omit ca e diesel, deci DA, da cu fum.

Tot nu vrei sa intelegi...fumul ala de care spui tu nu trebuie sa existe, la viteze normale si in relanti, daca softul a fost facut ok dupa anulare DPF...daca ii dai blana da, scoate fum, dar si o masina cu DPF scoate daca ii dai blana rau.

 

Inainte de E60 am avut E39, fara DPF din costructie, si nu dadea fum deloc, tot motor 2.0D...cum iti explicit? Vrei sa spui ca acele motoare erau mai avansate, si astea sunt praf de au avut nevoie de DPF ca sa nu faca ca o locomotiva?

 

Dar de cele Non-Euro, cu motoare ok, ce mai spui...alea de ce nu scot fum?

 

Daca lui ii scoate tot timpul fum(in relanti sau mers linistit) inseamna ca are o problema, ori cu softul care nu a fost lucrat cum trebuie, ori alta problema la motor...

[anormal]

daca ii dai blana da, scoate fum, dar si o masina cu DPF scoate daca ii dai blana rau.

 

 

Nu exista asa ceva.

[M Stefan]

Eu stiu ca dreptatea absoluta este secestrata de unii, dar daca nu privim de sus lucrurile atunci le privim de jos si prea departe nu vedem:).

 

Intrebare pentru kevinn14: Turbina 2nd este buna? Ai verificat-o? Stiu ca obiectele 2nd sunt o loterie, iar daca nu este ok turbina atunci masina iti va scoate fum nu gluma.

[Magnusy]

Vad ca este cam sensibil capitolul asta cu fumul..

Am vazut masini fara dpf care dadeau fum de iti revopseau masina.. am vazut care mergeau la fel de curate ca una cu dpf(cel putin pentru ochiul liber, cu siguranta gazele evacuate au alta compozitie).

 

Cred ca ce influienteaza cel mai mult este sanatatea motorului in general

[kevinn14]

Eu stiu ca dreptatea absoluta este secestrata de unii, dar daca nu privim de sus lucrurile atunci le privim de jos si prea departe nu vedem:).

 

Intrebare pentru kevinn14: Turbina 2nd este buna? Ai verificat-o? Stiu ca obiectele 2nd sunt o loterie, iar daca nu este ok turbina atunci masina iti va scoate fum nu gluma.

 

 

Turbina nu am luat-o second , am reconditionat-o la avd cu absolut tot ce au mai zis sa schimb .

[adi0]

Uite aici un video cu fostul 535d fara catalizator si dpf

. Zi si mie unde e fumul.

 

E evident ca motorul scoate (scotea) fum binisor. Poate nu da fum cand masina sta pe loc dar evacuarea aia cum a ajuns atat de neagra? Noi vedem un clip in care apare o masina stationara. Comportamentul motorului cand masina e in miscare si cand "trage" 1.7 tone, poate fi cu totul altul.

Edited October 17, 2018 by adi0

[anormal]

Normal ca scotea fum, dar acolo e doar o accelerare liniara de pensionari. La un kickdown e cu fumul dupa el. N-are rost discutia. Unii au reinventat roata pe aici, se pare.

[billy1]

Salutare,

Si eu am DPF off si la fel vreau sa-l montez la loc, masina scoate foarte putin fum cand o calc tare, am facut acum o luna itp-ul si noxele au iesit mai mari putin, ideea era ca la cat o ambala ala dadea un puf mic de fum, chiar am stat sa vad cum scoate(de la volan se observa mai putin), si inginerul de acolo era uimit ca nu scoate fum fara DPF. I-am spus pana sa fac itp-l ca nu am DPF.

Ideea era sa sa auzim pareri despre cine/unde si-au pus dpf-uri aftermarket, second si curatate, poate si originale, cum s-au comportat masinile, preturi, mecanici....ca d'aia a deschis omul topicul.

Dar ca de obicei, 3 abereaza, 2 se cearta si s-a dus pe taina'n sus, de unde s-a plecat si nici un raspuns concret pana la urma... Asa ca vrem si noi niste fapte concrete, nu parerile unora care n-au desfacut macar o roata la masina...

 

Nu vreau sa fiu rau, dar asta'i adevarul...

[crazyboy]

E evident ca motorul scoate (scotea) fum binisor. Poate nu da fum cand masina sta pe loc dar evacuarea aia cum a ajuns atat de neagra? Noi vedem un clip in care apare o masina stationara. Comportamentul motorului cand masina e in miscare si cand "trage" 1.7 tone, poate fi cu totul altul.

Cred ca tu imi cunosti mai bine masina decat mine. Eu doar clip-ul acela il mai am cu masina, imi pare rau ca nu am facut si in mers. Prima data am facut softul la Catalin (WPP) si imi dadea ceva fum dar imi intra si masina in limp mode la 220 km/h. Am refacut softul la Ginel (Powertech) fara fum si fara limp mode.

[LYM]

Salutare, am pus eu DPF nou aftermarket la masina mea BMW 520d N47 177 cp din 2009 - DPF luat de la Odorheiul Secuiesc si se comporta aproximativ ca cel orginal. Am parcurs cu masina cam 4.000 - 5.000 km de atunci si totul este ok, trage si cosnuma ca si cu cel original. A costat in jur de 1700 lei cu cel vechi la schimb. Succes.

Este nou, model pe producator, sau este un filtru original, curatat de baietii de acolo? (din cate stiu ei se ocupa cu curatari dpf)

[Coscho]

Este nou, model pe producator, sau este un filtru original, curatat de baietii de acolo? (din cate stiu ei se ocupa cu curatari dpf)

Este nou, aftermarket, daca sti ce inseamna ... Dar ce tare e titlul topicului ... toti obositii se chinuie sa dea anuleze DPF ... si omul asta vrea sa il puna la loc, ca a luat o masina de la un fost obosit ... noh mai zi ceva ...

 

.... si ca sa rĂŁspund omului care a pus topicul ... te costa ... 1470 ron ... filtru nou aftermarket ( sau 6800 ron original) + 200 euro resoftarea ... + Manopera max 200 ron ... + Senzorii ĂŽnainte si dupa filtru ( daca e cazul)

[matose]

Nu stiu unde ai vazut tu 200euro resoftare... faci un update de I-Level pe toata masina si automat iti pune si ultimul soft de fabrica la motor