Fum alb sub masina cu motorul cald, vizibil doar afara cand e frig

[Nand0r]

Salutare,

 

O intrebare care s-ar putea sa fie un pic stupida desi nu mi-o pot explica logic.

 

De cand a venit sezonul rece, si a inceput cu grade pe minus, am observat ca la pornirea la rece, masina scoate un fum alb destul de gros care se subtieaza si devine relativ discret, dar in continuare destul de vizibil chiar si dupa ce motorul e cald (dupa 20 de minute).

Dupa ce intru in parcare la subsol, unde sunt aprox 10-15 grade, nu se mai vede nimic.

 

Intrebarea mea este, de ce la anumite masini, in acelasi timp, se vede acelasi fenomen ca si la mine, pe strada, la semafor de exemplu, pe cand la alte masini nu se vede absolut nimic.

 

Cel mai logic ar fi sa fie acelasi fenomen cand mergi afara in frig, si sufli aer cald, se creaza acel "nor" alb. Dar atunci de ce nu se vede si la restul masinilor, ca si ele emana caldura pe esapament.

 

Multumesc

Edited December 1, 2018 by Nand0r

[calinus68]

Ce vezi tu se numeste condens, abur, masina nu are nimic defect, e fenomen normal pe vreme rece.

[CatalinP]

Se manifesta atat timp cat esapamentul este rece, de aceea nu se observa la toate masinile stationate la semafor.

[Nand0r]

Se manifesta atat timp cat esapamentul este rece, de aceea nu se observa la toate masinile stationate la semafor.

 

Da, asta are sens, desi ma mira, ca am mers cu masina in bucuresti cel putin 30 de minute, uleiul mi-a ajuns pe la 110 grade si inca iesea alb pe esapament. Astazi de exemplu cand a fost mai cald de abia se observa.

 

Daca era problema la garnitura de _chiulasa_ sunt convins ca iesea fum alb indiferent de temperatura de afara, si era vizibil...

Edited December 1, 2018 by Nand0r

[calinus68]

Daca era garnitura, ramaneai fara antigel, fierbeai motorul, presiune mare in sistem, gandeste-te gazele au peste 400gr. la catalizator, la iesire pe toba rece afara la -5 e normal fenomenul. Edited December 1, 2018 by calinus68

[Nand0r]

Daca era garnitura, ramaneai fara antigel, fierbeai motorul, presiune mare in sistem, gandeste-te gazele au peste 400gr. la catalizator, la iesire pe toba rece afara la -5 e normal fenomenul.

 

 

Ok, multumesc mult, apreciez