Pedala frana tare la rece

[Exilong999999]

Salut, de curand am observat ca dimineata cand plec cu masina inainte sa pornesc motorul (frana tinuta + ambreiaj) pedala de frana e putin intepenita.Nu foarte tare dar destul incat sa observ.Odata era masina in panta si frana era tot asa tare si pleca masina din loc ( cu frana tinuta).Aia a fost singura data cand s-a intamplat sa plece din loc cu piciorul pe ea.Chestia e ca imediat dupa pornirea motorului isi revine.Nu are probleme in timpul mersului, franeaza foarte bine.Ma gandesc sa schimb lichidul de frana maine.Alte pareri?

[bimmerdriver]

Nu te speria. Nu are nimic. Si la mine e la fel.

[Exilong999999]

Nu te speria. Nu are nimic. Si la mine e la fel.

Pana acum nu era asa deci ceva s-a intamplat.Se simte pedala ca si cum ar fi inghetata.

Edited March 11, 2019 by Exilong999999

[zeronoo]

problema e de la vacum nu de la lichid de frana

[Myx]

e Edited March 11, 2019 by Myx

[bimmer90f30]

Salut, de curand am observat ca dimineata cand plec cu masina inainte sa pornesc motorul (frana tinuta + ambreiaj) pedala de frana e putin intepenita.

Tu nu tragi frana de mana dupa ce opresti motorul!?

Acolo unde parchezi, daca e in panta mare drumul nu bagi una din rotile din fata (intoarsa) in bordura?

Astea sunt bune practici.

 

Si eu unde parchez e in panta, dar 99% pornesc, dimineata, scotand-o din viteza, cu frana de mana inca trasa pornesc motorul. ..daca imi permite locul "curge" la vale din frana de mana si apoi folosesc frana de urgenta.

 

Tu tii ambele picioare pe pedalele de frana respectiv ambreiaj.. cand pornesti motorul?

[bimmerdriver]

Pedala este moale datorita vacuumului facut de motor. Daca ai observat, fara picior pe acceleratie, cu piciorul pe frana, pana la oprirea pe loc, turatia motorului sta un pic mai sus fata de turatia de relanti, normala, stand pe loc. E, dupa ce opresti motorul, cica mai ramane ceva vacuum in sistem, tocmai pentru ca atunci cand te urci dimineata sa poti sa apesi pedala de frana relativ usor. Daca sta mai mult, peste noate de ex. e posibil sa mai piarda din vacuum ( vidul din sistem) si de aia e pedala mai tare. Daca cu motorul nu ai probleme sa fie tare, sa nu se apese usor, progresiv... stai linistit. Cica e o supapa "brake booster check valve" pe la care mai pierde. Si la mine e la fel, dar franeaza foarte bine, la ITP este OK testul de franare. Repet daca nu ai probleme cu motorul pornit si franeaza bine, nu-ti mai fa griji.

[Exilong999999]

Tot timpul cand ma opresc masina o las in viteza dar nu tot timpul cu frana de mana trasa.Dupa ce pornesc motorul avand piciorul pe frana se inmoaie, exact cum ar trebui sa fie.Sper sa nu se inrautateasca situatia.Multumesc de raspunsuri. Edited March 11, 2019 by Exilong999999

[bimmerdriver]

A mea face asa din 2013 de cand o am. Adica e pedala tare dimineata, iar imediat cum pornesc motorul se "inmoaie". Ea ar trebui sa tina vacuum in sistem o perioada. Pe forumurile din afara toti se plang de acea valva. Daca nu functiona pompa de vacuum (cum zicea colegul de mai sus care a sters comentariul), la pornirea motorului nu se inmuia instant. Iar daca asta era o problema, pai in 6 ani trebuia sa am o problema, sa raman fara frana, sa nu franeze cum trebuie, sa strice motorul etc. Problema e ca dupa o perioada mai mare de stat, pierde vacuumul (adica intra aer). Pot fi mai multe cauze: etanseitate, conditii atmosferice etc.. Cu cat sta mai mult cu motorul oprit cu atat e mai tare. Daca se inmoaie imediat ce pornesti motorul si nu e tare cu motorul pornit inseamna ca pompa de vacuum functioneaza. Desi, dupa ce am citit mai mult, sunt f. multi care se plang de "problema" asta si, chiar si la alte marci.P.S. Si eu la fel, o las doar in viteza oprita, iar la pornire apas si ambreiajul si frana. Daca o lasi in panta, e indicat sa tragi si frana de mana, tocmai pentru ca "pedala de frana tare" si sa nu o ia la vale.

 

[bimmer90f30]

Dupa ce pornesc motorul avand piciorul pe frana se inmoaie, exact cum ar trebui sa fie.Sper sa nu se inrautateasca situatia.Multumesc de raspunsuri.

 

E firesc ce se intampla ca si fenomen, avand piciorul pe frana de urgenta cand pornesti motorul.

Problema este ca masina poate foarte bine sa nu mai fie controlata tocmai pentru aceea intarziere a sistemului vacuum de a functiona prompt.. Ori asta NU INSEAMNA ca fenomenul nu ar putea sa dea gres.

 

Nimeni nu are curaj sa spuna dar sa stii ca NU este normal sa pornesti motorul asa.

Si daca vrei felul in care pornesti nu este sanatos sistemului de franare.

 

De aproape 400k km (160k km la mine) sau fooarte rar, sau, aproape niciodata nu am pornit ca tine.. si nici frana de urgenta NU da semne de oboseala.

Oi face ceva bun..; poate si ce am explicat mai sus.

Edited March 11, 2019 by bimmer90f30

[Exilong999999]

Am inteles, multumesc de sfaturi.

[Catalin F15]

Frana de serviciu, nu de urgenta.

[bimmer90f30]

Frana de serviciu, nu de urgenta.

Daca asa se intelege mai bine..