Martor motor aprins

[ffr]

Salut,

 

Am un BMW X1 E84, 18d, 09.2011 motor N47, automata. Masina are acum 150.000 km.

Ieri dupa ce am plecat cu masina, dupa aprox 200m, s-a oprit in mers si s-a aprins martorul de motor in bord de culoare galbena.

Am pornit din nou motorul si daca acceleram in modul D nu inainta masina. Am trecut-o in mod manual si a plecat masina. Motorul merge cursiv, nu am observat vreo diferenta fata de cum merge inainte.

Dupa 1-2 km am parcat masina. Dupa aprox 30 min am pornit-o din nou si nu mai era aprins martorul de motor si acum merge in mod automat (R si D).

 

I-am facut o diagnoza a doua zi si apareau urmatoarele erori, poate unele sunt mai vechi si nu stiu care ar putea sa fie corelata problema avuta:

 

Engine / Motor

Fault Code: 0040E9

Fault Explanation: Abgasrueckfuehrsteller, position control

Fault Code: 003FF0

Fault Explanation: Air flow sensor

Fault Code: 004B81

Fault Explanation: Abgasrueckfuehrraten control, control deviatio

 

Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC

Fault Code: 005F12

Fault Explanation: :Lining Wear: Front wear limit reaches --- (DSC:

brake lining wear Front brake pads) / Lining Wear: wear limit Front

achieved. / Lining Wear: wear limit reaches Front / EMCD Error: Supply

voltage fault / CAN message error EMF / Coding error: EEPROM

Configuration: ACB: Hydraul brake assistant value in EEPROM invalid.

/ Lining Wear error: Front wear limit reached

 

Instrument cluster / Kombiinstrument

Fault Code: 00A559

Fault Explanation: :Klemme30g f shutdown / KL30g f shutdown /

KL.30g f shutdown / KL30g f Cutoff

 

Air conditioning / Klimaanlage

Fault Code: 009C53

Fault Explanation: :EH (LIN) / PTC Heaters / PTC (LIN) / Rear air valve

engine center console left motor address 1Chex / Motor stratification

rear left / reserve 2

 

Phone / Telefon

Fault Code: 00D690

Fault Explanation: :Ring break diagnosis was performed (Error ring

diagnosis). / TCU: ring break diagnosis was performed (Error ring

diagnosis) / MOST: ring break

Fault Code: 00A8F9

Fault Explanation: :Software Reset: Reset monitoring circuit has

tripped

 

Car Communication Computer CCC

Fault Code: 00E1CD

Fault Explanation: :Total ring could not be started (Error WakeUp

Failed). / Awakening device has three times unsuccessfully, the

network tries to awaken (Error WakeUp Failed)

Fault Code: 00E1CF

Fault Explanation: :Central Registry does not match the target

configuration (Error Registry New) / The central registry is incorrect

(Error Registry New). / 0xE1CF: COMBINATION transmitter failure

 

Raportul de diagnoza complet e aici: https://drive.google.com/open?id=1x0A6-yjnZue3UYsGei4f-SLBDu-77iSo

 

Am resetat toate erorile si am mers cu masina o perioada dupa care i-am facut din nou diagnoza si nu mai apare nicio eroare.

Cat de mult ar trebui sa ma ingrijorez? Pot sa plec la drum mai lung cu ea?

 

Va multumesc de sfaturi.

Edited April 17, 2019 by ffr

[Magnusy]

Ai avut o garla de erori pe ea.. in cel mai bun caz posibil ai patit ceva la baterie atunci..

[ffr]

Ai avut o garla de erori pe ea.. in cel mai bun caz posibil ai patit ceva la baterie atunci..

 

Anul trecut in ianuarie am schimbat discuri frana fata/spate si placute frana fata/spate la reprezentanta (e posibil sa nu imi fi sters erorile legate de frana).

Anul trecut in mai am facut revizia (ulei, filtre aer si filtru motorina) tot la reprezentanta, iar resetarea valorilor pentru urmatoarea revizia a facut-o dupa ce le-am zis.

Anul acesta in ianuarie primeam la fiecare pornire ca e bateria slaba si am schimbat-o. Cel care a schimbat bateria a facut initializarea ca e baterie noua, nu a sters erori.

 

Cred ca multe erori sunt vechi, dar nu stiu daca vreuna din ele e legata de faptul ca s-a oprit masina si a aparut martorul de motor.

E posibil sa fi fost ceva mizerie in motorina si dupa ce a evacuat-o sa nu mai apara martorul de motor?

Am vazut ca martorul de motor poate sa apara din mai multe cauze. Ex: nu inchizi bine busonul la rezervor, pana la probleme serioase ex: span in pompa de inalte.

Edited April 17, 2019 by ffr

[Magnusy]

Asta cu mizeria in motorina sunt povesti daca ma intrebi pe mine... Mai mergi o perioada cu ea si pune diagnoza zilnic daca dispui si vezi ce apare.. daca ce aveai pe acolo era vechi, de acum inainte ar trebui sa apara doar erori relevante