M Performance Power Kit G30 540i

[Romulus]

[...]

Imi este peste mana sa vin la Bucuresti. Sa fiu sincer, ajung mai repede la Viena sau la Budapesta.

[...]

 

Esti din Sibiu?

[ciobster]

A tinut sa precizeze ca oferta contine si un discount de 10%.

 

 

 

Imi este peste mana sa vin la Bucuresti. Sa fiu sincer, ajung mai repede la Viena sau la Budapesta.

 

 

 

Am intrebat inainte de achizitie. Au scapat repdede de mine, spunand ca nu e disponibil pentru masina mea. Nu aveau chef sa se complice...

 

Alege-ti cu mare atentie Dealer'ul, sincer te sfatuiesc sa mergi in afara Romaniei de preferat in Germania, unde inginerii sunt platiti si scoliti corespunzator si mai ales sunt in stare sa urmareasca procedura de Retrofit.

 

Caz concret, cand mi-au instalat MPPK la BMW Filaret, mi-au zis ca dureaza de dimineata pana seara. Pe la pranz am sunat sa vad cum merge, nu mi-a mai raspuns consilierul. Mai spre dupa-amiaza am incercat din nou, tot nu mi-a raspuns, deja eram cam ingrijorat, iar mai spre seara aproape de inchiderea programului am mers personal la Dealer, vezi doamne nu mergea nu stiu ce conexiune la serverul BMW DE si nu au putut termina procedura de Retrofit, nu tu scuze ca nu te-am anuntat, nu tu scuze ca nu ti-am raspuns la telefon, eram ca in targ la Vitan, it is what it is. A doua zi a fost masina gata si am fost si am luat-o. Ce sa zic, complet diferit comportamentul masinii fata de cum eram obisnuit, insa entuziasmul s-a transformat incet incet intr-o mare dezamagire, masina se comporta foarte agresiv si cateodata chiar haotic de prost, parea ca este foarte nehotarata in accelerari si decelerari, insa fusesem informat ca o sa dureze vreo cateva zile pana cand sistemul adaptiv al masinii se va ajusta cu noul stil de condus. Dupa vreo doua saptamani, mi-am scanat masina sa vad daca nu cumva e ceva in neregula, desi pe iDrive nu aveam nimic. Am gasit in loguri niste erori legate de programarea injectoarelor, le-am facut poza si apoi le-am sters, sperand sa fie cumva reziduale. Dupa stergere, erorile au aparut instant inapoi, dupa care am fost cu masina la service si le-am aratat despre ce e vorba. Au bagat masina inauntru, eu am asteptat doua ore pe canapea, timp in care iar nu m-a mai bagat nimeni in seama si m-am enervat si am fost sa vorbesc cu sefa, care m-a invitat apoi sa merg inauntru si sa vad personal ce se intampla cu masina. Am intrebat ce se intampla si raspunsul era un ridicat din umeri. Dupa inca vreo ora petrecutra printre masini si elevatoare vine in sfarsit un serif stelar cu un mic laptop, se conecteaza la masina si spune sec, injectoarele nu sunt scrise in noul ECU si merg pe "Default", codati injectoarele pe masina, isi ia laptopul si pleaca. Dupa inca vreo ora vine altcineva la masina mea si isi ia inima in dinti, scoate injectoarele, le ia seriile si specificatiile si le codeaza pe masina. In tot timpul asta senzatia era ca in service erau numai mecanici care schimbau ulei si placute, iar oamenii cu adevarat competenti veneau din alta parte, la cerere. Dupa ce s-a terminat totul, in loc sa-si ceara scuze pentru disconfortul creat, concluzia a venit imediat, tonul jegos al consilierului a tras linie si a decis: eu am fost vinovat ca am sters codarea injectoarelor din ECU. Ulterior am aflat, gratie unui amic care s-a decis sa-si faca si el retrofit, ca MPPK stiau sa instaleze doar cei de la Automobile Bavaria din Otopeni, insa cum erau foarte prinsi cu alte programari, timpul de asteptare era foarte mare si i-au sugerat ori sa astepte cateva luni, or sa mearga la un alt Dealer de prin Romania, daca arde de nerabdare. Drept urmare, BMW Filaret nu mai montase pana la mine nici un MPPK si defapt inginerii aia care veneau si plecau cel mai probabil bateau drumul din Otopeni la Filaret.

[Crysis21]

@MikeOnline! eu nu stiu sa fie interzise. Eu stiam ca nu pot fi detectate, dar am sa citesc mai bine legat de asta. Intai sa rezolv cu MPPSK.

 

@matose pretul pentru piese era ok. am comparat si eu cu bavauto. totusi este o diferenta, la telefon mi-au spus 12.000 TVA inclus, pe deviz-ul final pretul este 12.000 fata TVA. Probabil o greseala de exprimare din partea consultantului, se intampla.

 

@Romulus sunt din Timisoara. Am cerut oferta si la BanatCar, dar m-am gandit ca o a doua oferta nu strica.

[Crysis21]

Alege-ti cu mare atentie Dealer'ul, sincer te sfatuiesc sa mergi in afara Romaniei de preferat in Germania, unde inginerii sunt platiti si scoliti corespunzator si mai ales sunt in stare sa urmareasca procedura de Retrofit.

 

Caz concret, cand mi-au instalat MPPK la BMW Filaret, mi-au zis ca dureaza de dimineata pana seara. Pe la pranz am sunat sa vad cum merge, nu mi-a mai raspuns consilierul. Mai spre dupa-amiaza am incercat din nou, tot nu mi-a raspuns, deja eram cam ingrijorat, iar mai spre seara aproape de inchiderea programului am mers personal la Dealer, vezi doamne nu mergea nu stiu ce conexiune la serverul BMW DE si nu au putut termina procedura de Retrofit, nu tu scuze ca nu te-am anuntat, nu tu scuze ca nu ti-am raspuns la telefon, eram ca in targ la Vitan, it is what it is. A doua zi a fost masina gata si am fost si am luat-o. Ce sa zic, complet diferit comportamentul masinii fata de cum eram obisnuit, insa entuziasmul s-a transformat incet incet intr-o mare dezamagire, masina se comporta foarte agresiv si cateodata chiar haotic de prost, parea ca este foarte nehotarata in accelerari si decelerari, insa fusesem informat ca o sa dureze vreo cateva zile pana cand sistemul adaptiv al masinii se va ajusta cu noul stil de condus. Dupa vreo doua saptamani, mi-am scanat masina sa vad daca nu cumva e ceva in neregula, desi pe iDrive nu aveam nimic. Am gasit in loguri niste erori legate de programarea injectoarelor, le-am facut poza si apoi le-am sters, sperand sa fie cumva reziduale. Dupa stergere, erorile au aparut instant inapoi, dupa care am fost cu masina la service si le-am aratat despre ce e vorba. Au bagat masina inauntru, eu am asteptat doua ore pe canapea, timp in care iar nu m-a mai bagat nimeni in seama si m-am enervat si am fost sa vorbesc cu sefa, care m-a invitat apoi sa merg inauntru si sa vad personal ce se intampla cu masina. Am intrebat ce se intampla si raspunsul era un ridicat din umeri. Dupa inca vreo ora petrecutra printre masini si elevatoare vine in sfarsit un serif stelar cu un mic laptop, se conecteaza la masina si spune sec, injectoarele nu sunt scrise in noul ECU si merg pe "Default", codati injectoarele pe masina, isi ia laptopul si pleaca. Dupa inca vreo ora vine altcineva la masina mea si isi ia inima in dinti, scoate injectoarele, le ia seriile si specificatiile si le codeaza pe masina. In tot timpul asta senzatia era ca in service erau numai mecanici care schimbau ulei si placute, iar oamenii cu adevarat competenti veneau din alta parte, la cerere. Dupa ce s-a terminat totul, in loc sa-si ceara scuze pentru disconfortul creat, concluzia a venit imediat, tonul jegos al consilierului a tras linie si a decis: eu am fost vinovat ca am sters codarea injectoarelor din ECU. Ulterior am aflat, gratie unui amic care s-a decis sa-si faca si el retrofit, ca MPPK stiau sa instaleze doar cei de la Automobile Bavaria din Otopeni, insa cum erau foarte prinsi cu alte programari, timpul de asteptare era foarte mare si i-au sugerat ori sa astepte cateva luni, or sa mearga la un alt Dealer de prin Romania, daca arde de nerabdare. Drept urmare, BMW Filaret nu mai montase pana la mine nici un MPPK si defapt inginerii aia care veneau si plecau cel mai probabil bateau drumul din Otopeni la Filaret.

 

 

Cumva am postat in acelasi timp si nu am vazut mesajul tau. Multumesc pentru informatii. Se pare ca si eu as fi cobai la reprezentantele de aici. Am sa cer oferta la Viena si la dealer-ul din Bucuresti ce l-ai mentionat.

 

Legat de MPPSK, devine enervant la viteza de croaziera pentru drumuri lungi? Parerile sunt impartite pe forul umurile straine. Unii spun ca nu este diferenta de sunet pe modul comfort, altii spun ca sunetul devine deranjant in habitaclu, mai ales pentru pasagerii locurilor din spate. Care este parerea ta?