Tremura dupa 90

[Scarfac3]

Salut cu jantele de vara dar si cu cele de iarna imi tremura masina intre 90-140 daca depasesc aceste viteze nu mai tremura , ambele jante echilibrate , ambele anvelope sunt marci diferite pirelli respectiv goodyear , posibil sa fie flansa de la cardan ?

 

f10 xdrive 520

Edited May 21, 2019 by Scarfac3

[anania]

Ma confrunt cu o situatie similara. Imi tremura masina, un E84 (simt in scaun) si imi tremura si volanul incepand de pe la 90. Am verificat jantele pe aparat specializat, nu doar vizual, si nu sunt strambe. Anvelopele sunt noi, masina facea la fel si cu cele vechi. Domnul la care am verificat jantele mi-a sugerat ca ar putea fi din flansa. Mi-a povestit ca a intalnit o situatie similara la un BMW prin iarna. Dat fiind ca nu costa extrem de mult, am decis sa o schimb chiar fara confirmare. Astept sa vina piesa si sa o schimb. Am sa postez aici daca se schimba ceva.

 

Am verificat masina si pe stand de itp si nu are niciun fel de joc in articulatii. Flansa e ultima mea idee.

[six in line]

Daca e flansa cardanului, scapi ieftin. Daca e cardanul, ai ceva de cheltuit. Chestia e ca e bine sa mergi la un mecanic priceput si sa schimbi direct piesa defecta, nu sa le iei prin eliminare.

[anania]

Daca e flansa cardanului, scapi ieftin. Daca e cardanul, ai ceva de cheltuit. Chestia e ca e bine sa mergi la un mecanic priceput si sa schimbi direct piesa defecta, nu sa le iei prin eliminare.

 

 

Exista vreun mod in care as putea verifica daca e cardanul de vina fara sa il schimb efectiv? Sigur nu vreau sa le iau prin eliminare, dar cum sunt si constrans de timp intr-o anumita masura si flansa respectiva nu e foarte scumpa, imi asum riscul sa o schimb fara confirmare. Daca, insa, nu e de la flansa, trebuie sa identific cumva problema si sa o rezolv punctual, nu prin incercari.

[bimmer90f30]

 

 

Am verificat masina si pe stand de itp si nu are niciun fel de joc in articulatii. Flansa e ultima mea idee.

Flansa nu este ultima idee.. Ideea cu flansa a venit de la cineva care ti-a spus ca a venit altcineva si probabil era flansa.

Vrei sa schimbi ceva pentru ca altcineva a avut oarecum aceiasi problema? Eu n-as schimba..

 

As cauta un alt service cat se poate de bun de echilibrat roti, verificat jante, specialisti cei mai buni pe care ii gasesti si m-as duce la ei sa scoata tot dezechilibrul dintr-o pereche/set de jante si "gume"!

 

Iesi mai ieftin daca afli ca defapt rotile nu erau echilibrate perfect.

 

(Alta idee e ca daca vizual o janta e stramba a trebui aruncata.. Asadar vizual, la roti aproape nimic nu se vede, decat poate ai dat cu janta in bordura si mai ai o zgaraietura! :frantics: pam-pam )

[wtww]

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/186597-echilibrat-roti-bmw-m4-trepidat-ciudat/page__p__2480745__fromsearch__1#entry2480745

 

citeste putin aici ce am scris !

[wtww]

Hai sa detaliez putin niste aspecte !

 

cad ajungi sa schimbi anvelopele la vulcanizare si ai aceeasi dimensiune si jantele si anvelopele faci urmatorul lucru ! : - roaga vulcanizatorul sa verifice toate jantele pe aparatul de echilibrat fara anvelope pe ele !!

 

cele care vizual sunt mai drepte sunt pentru fata ! , dupa care se face montajul ... dupa echilibrare ! DACA O ANVELOPA CARE VINE PE JANTA PENTRU FATA este putin deformata atunci trebuie demontata si pusa pe o janta pentru spate si tot asa ... sper ca am explicat ok !

Edited June 7, 2019 by wtww

[Alexandru']

Adica practic, stai jumate de zi sa faci o masina ).

[wtww]

Adica practic, stai jumate de zi sa faci o masina ).

 

adica practic daca vrei sa faci treaba buna mai stai 5-10 min in plus ...sau depinde si de timpul sau cheful de munca al celor de la vulcanizare sau de cat timp ai tu la dispozitie ...

Edited June 7, 2019 by wtww

[Alexandru']

Eu de obicei am timp, ei nu prea au si cum in romania se da buleala la orice...

[anania]

Sa raspund tuturor.

 

Jantele au fost verificate atat vizual la mai multe vulcanizari, cat si pe un aparat cu laser care, la final, a generat un grafic in care indica deviatiile jantei. Din pacate, nu stiu sa dau mai multe detalii despre cum functioneaza acel aparat, dar concluzia a fost ca jantele sunt in regula.

 

Mai departe, observ aproximativ acelasi comportament al masinii si cu jantele de iarna (alte jante, alte anvelope). Mecanic/service in Iasi nu am gasit mai priceput decat cel la care merg acum (si am schimbat cativa mecanici). Prin urmare, ce altceva ar mai putea fi daca nu flansa sau cardanul si cum as putea verifica? De asemenea, daca cunoasteti un mecanic in Iasi pe care il recomandati, astept propunerile voastre.

 

Daca ajuta cu ceva la diagnosticarea problemei, intensitatea vibratiei nu este aceeasi mereu. Cu pilotul automat setat la aceeasi viteza, pe acelasi drum, uneori vibratia este mai intensa, alteori mai subtila. In plus, poate doar mi se pare, dar vibratia se intensifica atunci cand accelerez. (rulat constant cu 100km/h vs. accelerat de la 90 la 110).

 

Multumesc!

Edited June 7, 2019 by anania

[wtww]

Eu de obicei am timp, ei nu prea au si cum in romania se da buleala la orice...

Nu e chiar asa ! poate ai avut tu noroc de oameni incompetenti care de la shaorma au ajuns vulcanizatore

[Alexandru']

N-am gasit unul cu facultate la vulcanizare. Ai dreptate, o sa caut unul care sa stie si sa vorbeasca )

[wtww]

N-am gasit unul cu facultate la vulcanizare. Ai dreptate, o sa caut unul care sa stie si sa vorbeasca )

nu cred ca ai sa gasesti cu facultate , dar vezi sa nu dai peste un mut

[bimmer90f30]

(Anania, zau daca inteleg de ce nu sunt unii de acord cu tine cand tu ai dat mai sus un raspuns cuprinzator si de inteles ca ai cautat cel mai bun..)

Pana la urma cel mai important este ca tu sa fii convins ca, cei la care ai fost au scos/dat tot din ce se poate fata de rotile tale (echilibrat, verificat ovalitatea, etc.)

 

 

Schimba flansa si zi si aici daca s-a rezolvat.

Edited June 7, 2019 by bimmer90f30

[anania]

N-am schimbat inca flansa, dar am schimbat rotile intre punti (cele de pe fata sunt acum pe spate si invers). Stiu ca xDrive e destul de sensibil la schimbari de genul asta, dar sunt noi anvelopele (~5000km) si sper ca inca nu s-au uzat atat incat sa afecteze. Cert este ca dupa ce am facut schimbarea asta, a disparut vibratia din volan complet, in schimb a ramas vibratia in scaun pe la 120-130, plus o vibratie in scaun la franare. In circumstantele astea, as zice ca totusi am o janta stramba care nu e detectata pe aparate pentru ca daca ar fi altceva la masina (bucse, flanse, cardane, etc.), n-ar trebui sa fie o diferenta cand mut rotile de pe o punte pe alta. Corect? Imi scapa ceva? Ar putea, totusi, sa fie altceva in afara de o janta stramba?