-40 grade pe evacuare

[skvjlm]

BMW X3 E83 N47 2.0D 2008: comportament perfect, consum mic, relanti stabil, rotund, dar imi da cate un Check Engine uneori, rar cand e cald, des pe timp de iarna. Torque imi da P3264, Carly zice ca ar fi "Airflow Sensor", insa atat. Ce e dubios e faptul ca: Torque zice ca sonda lamda de dinainte de catalizator afiseaza -40gr celsius (CatB1S1), Carly zice senzorul de temperatura de dinainte de DPF afiseaza -40gr (P6 in imagine), dar la P5 zice ca inainte de catalizator sunt cate grade trebuie sa fie . L.as crede pe Carly pentru ca, logic, senzorul de temperatura iti da temperatura.

Deci, ati intalnit problema asta?

* carly zice ca DPF.ul are viata pt inca 243k km si ca se regenereaza cu succes, ultima regenerare fiind acum 7 km.

*am curatat ieri MAF.ul si MAP.ul

 

Imi sta pe creier pentru ca nu stiu daca un senzor de temperatura e defect sau diagnoza citeste un canal gol.

[rikmh]

Nu cred ca este nimic defect. Si la mine , tot motor N47 imi arata in ISTA-D o temperatura de -40. Cred ca de fapt este o valoare calculata ca diferenta intre doua valori, una de intrare si alta de iesire... oricum nu am gasit nici o eroare niciodata legata de acea valoare.

[Alex_wly]

Si la mine apare la fel la actualul N47, dar si la M47 am avut aceleasi valotori.

Pune un Ista D pe masina sa vezi unde e problema cu acel check engine.

[Fane Satar]

Eu am schimbat senzorul ăla degeaba la e83 m47 cu dpf, checkul venind de la debitmetru. Cea mai sigură e diagnoza cu ista. Edited June 2, 2019 by Fane Satar

[skvjlm]

Am fost prin noiembrie sa verific, au zis ca e releul de bujii, l-au schimbat, au bagat iarasi diagnoza, "da boss, nu mai ai eroare" si cand am ajuns acasa, ghici ce? CEL din nou.

Macar bujiile functioneaza corect de atunci, inainte dura 2-3 secunde sa se stinga filamentul chiar si cu motorul cald.

[skvjlm]

Nu cred ca este nimic defect. Si la mine , tot motor N47 imi arata in ISTA-D o temperatura de -40. Cred ca de fapt este o valoare calculata ca diferenta intre doua valori, una de intrare si alta de iesire... oricum nu am gasit nici o eroare niciodata legata de acea valoare.

 

Partea ciudata e ca valoare ramane constanta, nu se modifica deloc si culmea este fix valoarea minima afisata de un senzor de temperatura gaze evacuare, acesta avand range intre -40 si +800 grade. Maine imi ajunge si adaptorul Carly, pana acum aveam aplicatia cumparata de cateva zile si un cablu k-dcan de la chinezi.

[Alex_wly]

Nu e nimic ciudat. Alta problema ai tu. Daca vrei sa aflii exact unde e buba, pui Ista D. Daca vrei vrajeala, baga Carly.

[skvjlm]

Intrebare de noob: exista Ista D pentru MacOS?

[skvjlm]

Am aflat in sfarsit la ce se referea "P3264 Airflow sensos" in Torque : swirl flaps. Pur si simplu au crapat la un moment dat, nu mai deschideau deloc si am primit 3 erori legate de ele pe Carly.

Am cautat fara succes un mecanic in Iasi care 1. sa vrea si 2. sa fie serios cand ma programeaza si am facut singur eliminarea.

Nu mai am nici o eroare, motorul si-a revenit, totul ok.