Etrier blocat?!

[Jayson]

Buna seara,

 

Sunt posesor de e87, 120d si in iarna tatal meu a intampinat o problema in timp ce imi conducea masina.Simtea un miros de ars dupa cativa km de autostrada iar cand a tras in zona de refugiu a observat fum/abur iesind din zona rotii (dreapta fata). A asteptat sa se raceasca iar apoi a mers la mecanic unde a schimbat placutele de frana fata care erau foarte uzate. Aparent la ultima schimbare de placute mecanicul "a uitat" sa monteze senzorul de uzura si de aici nici un semnal in bord. Acum, dupa cateva luni si aproape 10 mii de km am intampinat exact aceasi problema. Precizez ca am uitat total de problema deoarece nu s-a mai intamplat nimic. In urma cu cateva zile, dupa ce masina a stat cam o saptamana in parcare, nemiscata m-am pornit la drum. Cand am intrat pe un drum expres, miros de fum in masina, trag pe dreapta si exact acelasi lucru, mult fum in zona rotii dreapta fata, si roata/discul incinse la maxim.

 

Acum nu sunt in Romania, sunt in Belgia si astazi am mers la mecanic sa vad care e problema. Supriza, pana la mecanic am mers cu masina si nu a frecat abosult nimic. Am ajuns la mecanic si nu a gasit nimic suspicios (doar discul care era infocat de la cum a fost frecat). A spus ca totul functioneaza corect (etrierul culiseaza cum trebuie) si ca el nu vede nimic. Totusi, a mentionat ca s-ar putea sa fie de la pompa de ABS sau de la furtunul ce merge in etrier. A schimbat furtunul precizand ca nu stie sigur care e problema, m-a taxat corespunzator si cam asta e, vedem daca se mai intampla.

 

Problema este ca trebuie sa ajung in Romania si nu as dori sa se intampla ceva pe drum. Voi ce parere aveti, de la ce ar putea sa fie?

 

Multumesc anticipat!

[Jayson]

Revin cu un update, din pacate nu unul pozitiv si in continuare in cautare de solutii

 

Dupa ce am schimbat furtunul de la frana, am crezut ca problema s-a remediat. Din pacate dupa cateva sute de km a revenit dar nu asa de persistent. Din cand in cand, volanul mai bate din cauza etrierului dreapta fata care se blocheaza dar dupa ceva timp isi revine miraculos. Astazi in schimb, dupa o repriza in care a batut volanul mi s-au aprins din senin 3 martori galbeni in bord si anume: un martor galben de la sistemul de franare (cel cu semnul exclamarii in fata), un martor galben de la presiunea in roti si martorul galben de la DSC cu un semn al exclamarii langa. Din ce scrie in cartea masinii asta semnifica ultimul martor mentionat "Driving stability limited during acceler- ation and cornering.You can continue your journey, but moderate your speed and exercise due caution. Have the system checked as soon as possible"

 

Okay, am oprit motorul si mi-am sunat mecanicul care mi-a spus "e ceva senzor, poti merge linistit". Zis si facut, cu mentiunea ca dupa ce am pornit motorul din nou martorii au disparut. Partea interesanta urmeaza acum; Dupa aproximativ 200km parcursi in care volanul a mai batut din cand in cand din cauza etrierului zic eu am intrat pe autostrada germana unde toate au fost bune si frumoase pana cand am intrat intr-o zona in care se efectuau lucrari. Limita de 89, 2 benzi inguste, eu pe banda unu merg linistit in coloana. Cand sa depasesc, trag de volan si volanul e blocat. Dupa cateva secunde realizez ca nu e blocat doar ca merge extrem de greu. Am iesit rapid de pe autostrada, m-am tot uitat sub masina, sub capota dupa lichid de la servo eventual dar abosult nimic, totul uscat.

 

A mai patit cineva ceva asemenator sau are cineva idee ce poate sa fie? Ar putea ca pompa ABS care poate cauzeaza blocarea etrierului din cand in cand sa aiba legatura cu sistemul de servodirectie?

 

P.S. Maine merg cu ea la mecanic si revin cu mai multe informatii!

[fortx]

Salut,

 

Am avut o problema asemanatoare, doar ca pe roata din spate stanga. Se incingea si mirosea foarte tare. Am schimbat etrierul si a disparut problema. Initial am schimbat placutele dar nu a fost de acolo problema.

[Jayson]

Salut,

 

Am avut o problema asemanatoare, doar ca pe roata din spate stanga. Se incingea si mirosea foarte tare. Am schimbat etrierul si a disparut problema. Initial am schimbat placutele dar nu a fost de acolo problema.

 

La mine mecanicul a zis ca etrierul nu are nimic, si pe langa asta mai am si problema cu servodirectia si martorii ce s-au aprins ieri.

 

Am sunat mai devreme la alt mecanic, care a zis ca ma asteapta maine. I-am povestit care ce probleme am intampinat si el a spus ca stie care e problema dar nu parea ca doreste sa dea prea multe detalii. L-am intrebat daca e pompa de ABS si a spus ca "noo, noo no...". Asa ca vedem maine.

Edited July 15, 2019 by Jayson

[bimmer90f30]

As schimba etrierul cu un altul nou sau cu altul SH care nu a suferit si el.

 

Nu imi imaginez ca la caldura degajata in urma frecarii de disc acesta (etrierul) sa NU fi suferit deformandu-se sub influienta incalzirii EXCESIVE! Mai ales pentru ca ti s-a intamplat din nou!

Nu cred ca ii trebuie mult sa iasa din tolerantele "planeitatii" cand au fost taiate patinele pe care aluneca placutele cand culiseaza pe etrier!

 

Sper sa aiba sens ce am explicat mai sus.

Edited July 15, 2019 by bimmer90f30

[Jayson]

UPDATE:

 

Dupa o investigatie mai imanuntita, etrierul nu isi mai face treaba cum trebuie si trebuie schimbat.

 

Faza cu volanul e de la fulia de pe vibrochen care trebuie schimbata si ea.

 

Maine merg sa iau masina si revin cu mai multe detalii!