Lag acceleratie bmw e90 163cp

[Luca_77]

Va salut, intampin o problema la un bmw e90 320d 163cp, in sensul ca are momente cand trage de rupe si apoi are lag in acceleratie! Daca o opresc o perioada iar incepe si trage de rupe pamantul! Ma puteti ajuta cu vreun sfat?

[Luca_77]

I am scos borna de la baterie cateva minute si apoi incepe iar si trage de rupe, la diagnoza nu am erori!

[Luca_77]

Nimeni, nimic???

[calinus68]

Diagnoza, spune tot, e posibil, debitmetru, egr murdar, furtune vaccum, senzor admisie.......

[Luca_77]

Nu sunt erori la diagnoza, stiu sigur ca e ceva pe parte electronica dar nu mi dau seama ce ar fi!

[razzzzvan]

cred ca ai actuatorul de la turbina obosit

[Ionuț_Cosmin]

Ceva in zona turbinei cred si eu. Cel mai probabil actuatorul. Daca turbina este Mitubishi atunci problema de acolo este cu siguranta. Edited July 18, 2019 by Ionuț_Cosmin

[Luca_77]

Multumesc mult baieti, tot la asta ma gandeam si eu, am sa verific si va anunt!

[Luca_77]

Am fost la diagnoza, turbina, actuator, egr, debitmetru lucreaza in parametrii, singura problema descoperita fiind temperatura prea mare in admisie ( aer cald neracit 65-66 grade), posibil intercooler care nu raceste aerul!

 

De aceea masina trage de rupe cand e rece sau dupa ce face o pauza, iar ca d se incalzeste, ĂŽi scade puterea! M ar ajuta si parerile voastre, multumesc@

[Myx]

Posibil senzorul care mas temp pe admisie

[Luca_77]

Daca era acel senzor, nu aparea pe diagnoz

[Luca_77]

Am sa schimb intercooler ul si va anunt!

[Injectoru'6]

Am sa schimb intercooler ul si va anunt!

 

Cred ca merita curatat. In timp se fac depuneri si scade eficienta. Nu se schimba decat daca este spart. Este un topic unde s-a discutat despre curatire intercooler si ce efecte a avut operatiunea.

Edited July 21, 2019 by Injectoru'6

[Luca_77]

L am comandat nou, multumesc de sfaturi si va tin la curent!

[Robert Ro]

Exact aceeasi problema o am si eu, am fost la mai multi mecanici si tot nu am rezolvat.La rece trage bine, dar apoi se infunda in mers, mai ales cand prind portiuni de nu pot sa o turez peste 2500.Astept sa vad daca intr-adevar e de la intercooler la tine si o sa il schimb si eu.

[Luca_77]

Dpf ul l ai verificat, e in parametrii?

[Robert Ro]

Dpf este ok.Doar cand sunt temperaturi mari afara face figuri.De exemplu acum au fost 14 grade si am venit acasa de la serviciu pe o distanta de 37 km si nu a facut figuri, dar pe timp de zi cand se apropie de 30 grade, incepe sa se infunde.

[Luca_77]

Ar fi bine sa i faci o diagnoza, verifici toti parametrii si vezi si temperatura din admisie "intake air temperature"!

Eu azi montez noul radiator de racire!

[Robert Ro]

O sa-i fac maine o diagnoza.Astept apoi sa vad si rezultatul tau.

[Luca_77]

Am sa scriu aici, desigur!

[bimmer90f30]

Schimbi degeaba intercoolerul.

Orice masina trage cu totul diferit la 14 grade fata de 30 de grade.

Lasa masina in pace.. dar daca tot tii sa iti faci damblaua, pardon, sa scoti din calcul intercolerul, schimba, dar pune unul nou sa stii o treaba!

 

(daca nu e spart, intercolerul, sau sa aiba alte defecte fizice (infundat greu de crezut..) nu are nimic)

[Luca_77]

Si atunci cum iti explici ca am temperatura mare in admisie, ca intra aer cald prea mult si nu este racit, asta in urma diagnozei "intake air temperature" peste 65 de grade?

[bimmer90f30]

Si atunci cum iti explici ca am temperatura mare in admisie, ca intra aer cald prea mult si nu este racit, asta in urma diagnozei "intake air temperature" peste 65 de grade?

Eroarea este permanenta?

Probabil ca nu..

 

Apoi, cum intercolerul nu este racit fortat ci de ambient, foarte probabil eroare apare cand stai mult timp in trafic.

 

Din cate stiu viata turbinei depinde de viata intercolerului si atat.

 

As suspecta mai mult EGR ul responsabil de gaze fierbinti in admisie ca el controleaza ce si cat se recircula in admisie.

[Luca_77]

Dupa ce montez noul radiator de racire, revin cu impresii!

[Luca_77]

Am montat noul intercooler, nicio rezolvare, aceasi scadere de putere cand masina se incalzeste! Ma gandesc la senzorul de temperatura aer admisie, cel de pe furtunul gros care intra in intercooler!!!