Lag acceleratie bmw e90 163cp

[Luca_77]

Ca sa fiu mai explicit, se intampla astfel, are momente cand masina trage grav si momente cand se inmoaie putin pedala si teage mai lent, dar nu sa nu poti face o depasire sau sa nu te bazezi pe masina!!

[cristianro]

Salut.

 

Aici explica mai bine

 

http://wiki.bavariantechnic.com/index.php?title=Hot_Film_air_mass_Meter

In documentatia ta:

Elementul de baza pentru a masura volumul de aer este tot o rezistenta ce isi modifica valoarea functie de temperatura, dar nu au un punct fix de referinta, nu se pot calibra loco.

Senzorii de temperatura NTC ca model sunt vechi dar nu sunt de precizie.

Dupa .cum deja am mai spus mai sus

senzorii nu se curata cu diverse spray-uri.Cei care o fac o fac pe riscul lor.

Edited July 27, 2019 by cristianro

[Luca_77]

Acum am vazut ulei prelins la baza furtunului unde intea in intercooler, cel ce vine dinspre egr, sa fie problema de etansare a oringului?

[cristianro]

Acum am vazut ulei prelins la baza furtunului unde intea in intercooler, cel ce vine dinspre egr, sa fie problema de etansare a oringului?

Nu

[Luca_77]

Dar ce e?

[cristianro]

Ce se prelinge nu are nicio legatura cu problema ta, bimmer90f30 ti-a dat deja raspunsul mai sus.

Din ce ai relatat pana acum e clar ca nu are cine sa ruleze o diagnoza corect. Cel mai bine incearca sa cauti pe cineva (mecanic) care sa mearga cu masina si sa faca diagnoza in mers, si sa interpreteze corect datele.

Edited July 28, 2019 by cristianro

[Luca_77]

Am gasit oring ul rupt pe furtunul de la intercooler, l am schimbat cu unul oe, vad ca n a mai facut figura de atunci, o mai urmaresc si va scriu. Cred ca pierdea ceva presiune pe acolo!

[Luca_77]

Ma gandesc sa nu fie actuatorul de la turbina??

[Cristian.O]

Ma gandesc sa nu fie actuatorul de la turbina??

Pai nu ai scris adineauri cĂŁ ai schimbat oringul si merge ok mașina?

[Luca_77]

Am scris ca o mai urmaresc si va scriu!

[Luca_77]

Am sa merg la cei care au facut turbina sa verifice actuatorul, ori agata/se blocheaza, ori ceva pe la geometria variabila!

 

cred ca ai actuatorul de la turbina obosit

Si cum imi dau seama daca este obosit, pe diagnoza dedicata nu apare eroare de actuator, se poate sa agate sau sa se blocheze cateodata?

[Luca_77]

Cred c am sa ma duc cu turbina la cel care a reconditionat o sa vad ce si cum!

[razzzzvan]

Se face un test de presiune pe admisie, care se numeste air mass test, da trebuie sa te duci la cineva care stie bmw, nu toti amatorii

Aia cu turbina o sa te trimita la plimbare

[Luca_77]

Am inteles Razvan, sper sa dau de cineva priceput, multumesc!

[AndreiDaviid]

Ca sa nu mai deschid alt topic , nmi se pare ca și eu am simptome asemĂŁnĂŁtoare dar am fost la 2 bĂŁieți ci tester dedicat și au zis ca totul este ok, acesta este testul de aer , ce pĂŁrere aveti ?

 

https://gifyu.com/image/EBur

[razzzzvan]

Da, asta este testul de presiune din ista

[AndreiDaviid]

Da, asta este testul de presiune din ista

Valoarea din poza este buna? Mulțumesc

[Injectoru'6]

Am scris ca o mai urmaresc si va scriu!

 

Ceva vesti despre rezolvare?

[Luca_77]

Da, am rezolvat problema, am fost la cei cu turbina, mi au reglat tija actuatorului cu un aparat special, l au miscat o jumatate de filet, apoi au strans piulita! Am plecat in proba si nu mi mai recunosteam masina! Nu v am scris caci vroiam sa vad daca mai face, dar avand in vedere ca de marti nu a mai facut, cred ca s a rezilvat!

 

Trage liniar si agresiv pe toata plaja de turatii!

[pawl]

Da, am rezolvat problema, am fost la cei cu turbina, mi au reglat tija actuatorului cu un aparat special, l au miscat o jumatate de filet, apoi au strans piulita! Am plecat in proba si nu mi mai recunosteam masina! Nu v am scris caci vroiam sa vad daca mai face, dar avand in vedere ca de marti nu a mai facut, cred ca s a rezilvat!

 

Trage liniar si agresiv pe toata plaja de turatii!

Si eu am aceleasi simptome la al meu n47,ma gandesc ca tot de la actuator este problema.Unde ai dus masina,la un atelier specializat in reconditionari turbo sau la service? Cat te-a costat toata treaba?

Multumesc anticipat.

[AndreiDaviid]

Si eu am aceleasi simptome la al meu n47,ma gandesc ca tot de la actuator este problema.Unde ai dus masina,la un atelier specializat in reconditionari turbo sau la service? Cat te-a costat toata treaba?

Multumesc anticipat.

 

Și eu sunt interesat de rĂŁspuns !

[Luca_77]

Masina am dus o la cei care mi au reconditionat turbina, turbina in sine e reconditionata profi, fiind nevoie doar de un mic reglaj al tijei actuatorului! Cum am spus mai sus, e alta masina, trage super pe toata plaja de turatii fara pic de lag!

[AndreiDaviid]

Masina am dus o la cei care mi au reconditionat turbina, turbina in sine e reconditionata profi, fiind nevoie doar de un mic reglaj al tijei actuatorului! Cum am spus mai sus, e alta masina, trage super pe toata plaja de turatii fara pic de lag!

 

Ămi poți spune unde ai fĂŁcut operațiunea asta ?