n47d20a vs n47d20c

[aditza94]

Salut colegi , care sunt diferentele dintre n47d20a si n47d20c mi s a spus ca cu mici adaptari se poate monta n47d20c

 

Multumesc !

[Alexandru']

n47d20a este euro 4, egr vacumatic fata de electric si euro 5 la d20c.. Trebuie schimbat si ecu din cate stiu daca pui d20c in loc de d20a. Cu siguranta mai sunt si alte diferente.

Mai asteapta info si de la alti colegi.

Edited July 19, 2019 by Alexandru'

[enders]

Din ce stiu n47 este doar euro5.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alexandru']

N47d20a este euro 4

[deeJayOg]

Din ce stiu n47 este doar euro5.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Este și Euro 6 chiar.

[69ZEN]

Salut, eu am un e90 320d 2008 Facelift,motor N47 ,iar in CIV imi scrie ca este euro 6 , motor N47D20C

[mgi]

Nu exista E90 euro 6.

[daddy0307]

ori este o greseala ori iti scrie euro5

[matose]

Blocul motor in sine este la fel, in functie de an pot fi diferente la tacheti, admisie, egr, etc. Pompa de inalte, injectoarele si ECU sunt diferite si incompatibile intre A si C. Pompa de inalte se poate adapta insa...

[85TMY]

eu am anexele de A si blocul de C fara niciun fel de modificare facuta in ecu sau altceva.

[WIN60]

Eu știu ca e diferenta ĂŽntre a si b la prinderi si nu se poate monta printre cele enumerate de mase.

 

Inclusiv axele cu came știu ca nu merg ĂŽntre a si b.

 

Eu m am lovit de toate acestea când am cãutat motor N4720C pentru E60 si pana sa aflu in detaliu ce si cum, era sa cumpãr un N4720A ce nu s ar fi potrivit. Dupã am vândut piesele de N4720C si atunci am vãzut ca nu se potrivesc axele cu came si blocul motor din cauza prinderilor.

Edited October 14, 2020 by WIN60

[matose]

eu am anexele de A si blocul de C fara niciun fel de modificare facuta in ecu sau altceva.

 

Ce intelegi prin anexe? A are injectoare piezo, C are solenoid.... nu ai cum sa le schimbi intre ele fara sa schimbi ECU

[85TMY]

Ce intelegi prin anexe? A are injectoare piezo, C are solenoid.... nu ai cum sa le schimbi intre ele fara sa schimbi ECU

 

anexele cum zic ma refer la tot ce este pe langa blocul motor, cand am luat blocul era doar cu pompa de motorina atasata ca sa nu se deregleze distributia si termoflotul + suport filtru. In rest totul au fost de la mine, injectoare, alternator, electromotor, admisie, evacuare + turbina, pompa apa, pompa servo, pompa motorina, EGR, ECU, toate ale mele...

 

O singura piesa nu s-a potrivit a fost un tub din metal cu un senzor pe langa egr care masura ceva la gazele de evacuare. In rest totul s-a potrivit fara vreun fel de modificari. Al meu era din 2008 si donatorul din 2009.

[matose]

2009 nu e C

[Alexandru']

2009 nu e C

Adica? E60-ul din semnatura e 03.2009 si e d20c. Din 2009 s-a pus C.

Edited October 15, 2020 by Alexandru'

[85TMY]

2009 nu e C

 

https://imgur.com/FWH3DB6

 

https://imgur.com/UyanZ4U

[daddy0307]

Din 2009 s-a pus C.

eu am 09.2008 si e tot C

[Alexandru']

eu am 09.2008 si e tot C

 

Posibil, cunosc caz aici pe forum de 12.2008 cu d20a...

Exclus d20a in 2009 (si vorbim de data fabricatiei, nu cum confunda multi data primei inmatriculari cu data fabricatiei).

Edited October 15, 2020 by Alexandru'

[WIN60]

Matose vezi ca greșești. N47 Euro 5 de pe E uri este N47D20C care s a pus inclusiv dupĂŁ jumĂŁtatea anului 2008 ( al meu este 11.2008).

N47 Euro 4 este N47D20A.

 

N47D20C euro 5 de pe e uri are injectoare piezo bosch.

 

Si N47D20A tot piezzo bosch are.

 

Da, țeava aia nu se potriveste de la unul la altul, e vorba de țeava aia de aluminiu de la galeria de admisie, cred ca la aia te referi.

 

Ideea de baza este ca nu se poate pune N47D20A pe N47D20C !! Punct. Pentru inițiatorul topicului. N47D20C poți pune de pe seria 3 (320,318) , seria 1 (118d, 120d, inclusiv an 2011) si parca X3 sau X1 , nu mai știu sigur.

 

Eu am pus motor de seria 1 an 2011 118d pe E60 meu, a fost identic, in afara de baia de ulei, aia trebuie sa o pui pe a ta de la motorul tau.

Edited October 15, 2020 by WIN60

[matose]

N47D20C euro 5 de pe e uri are injectoare piezo bosch.

 

Nu toate, dupa 2010 (E90 facelift de exemplu) au solenoid si difera ECU si toate alea, practic sunt ca alea de pe F-uri.

 

P.S: Cred ca unii nu au inteles la ce folosesc + si - de la reputation, dar deh ... sunt multi frustrati care refuleaza pe net

[85TMY]

Salut colegi , care sunt diferentele dintre n47d20a si n47d20c mi s a spus ca cu mici adaptari se poate monta n47d20c

 

Multumesc !

 

scrie mai multe detalii ca s-au aprins spiretele pe aici, de ce te intereseaza defapt un swap sau ce ai patit ? ai rupt distributia, ai mers fara ulei, e calat motorul ?

 

fiecare isi spune parerea in functie de cum iti intelege intrebarea. Cred ca un detaliu in plus la ce vrei sa faci concret iti va aduce raspunsuri mai la obiect.

[soldier321]

On 10/14/2020 at 9:05 PM, 85TMY said:

 

anexele cum zic ma refer la tot ce este pe langa blocul motor, cand am luat blocul era doar cu pompa de motorina atasata ca sa nu se deregleze distributia si termoflotul + suport filtru. In rest totul au fost de la mine, injectoare, alternator, electromotor, admisie, evacuare + turbina, pompa apa, pompa servo, pompa motorina, EGR, ECU, toate ale mele...

 

O singura piesa nu s-a potrivit a fost un tub din metal cu un senzor pe langa egr care masura ceva la gazele de evacuare. In rest totul s-a potrivit fara vreun fel de modificari. Al meu era din 2008 si donatorul din 2009.

Salut același lucru vreau să-l fac și eu ,pe mașina 2008 cu motor N47D20A,asa pun N47D20C de pe mașina 2009.Deci e posibil