schimb ulei cutie

[bimmer90f30]

Asa e la reprezentanta? Nu se foloseste Loctite, doar suruburi noi? Nu ma mira

 

(Situatia sta in felul urmator)

 

De ce sa puna reprezentanta (..mecanicii ei) loctite pe suruburi cand poate sa incarce factura (si pentru ca manualul tehnic spune ca trebuie schimbat) la final!?

 

Iar pe partea cealalta, daca mecanicul uita sa puna Loctite si surubul se slabeste?? ..Nu te legi la cap, la nivel de reprezentanta?

 

Oricum e bine de inteles ca indeosebi suruburile care se strang la un anumit cuplu si apoi se strang inca 90 de grade (bla-bla..) cred ca sunt declarate critice din ce am observat prin manuale trebuie schimbate cu totul..

[Adiaxc]

Nu va mai poticniti in tot felul de discuții fĂŁrĂŁ rost... daca vreți sa faceți schimb ulei cutie viteze schimbați uleiul si baia de ulei care conține si filtru de ulei... suruburile sunt mai puțin importante, mai ales ca ele vin la pachet cu baia de ulei, inclusiv cu busonul de umplere a cutiei de viteze...iar daca nu sunt incluse in pachet puteți sa le folosiți cu siguranțĂŁ pe cele vechi...daca achiziționați kit original zf aveți in set si toate suruburile necesare.. succes

[85TMY]

Un kit zf pentru cutie 6hp19 contine baia + 7 l ulei zf lifeguard 6 + 24 suruburi. Era bine sa contina si mansonul de la mufq mecatronicului ca mai scapa ulei pe langa el. Optional cand faceti schimbum ar fi bine sa dati jos mecatronicul si sa schimbati si cele 4 tuburi de cauciuc + garnitura dubla patrata "bridge seal". Daca e crapata garnitura astat iti sare din viteza pt ca nu isi mai mentine presiunea adecvata.

Daca dai jos si mecatronicul intra aproape 6.5 l ulei. Daca nu il dai jos intra 5.5 l.

Suruburile sunt din metal si sunt zincate. Se schimba pentru ca se alungesc si la urmatoarea strangere nu vor mai etansa bine. Total ulei in cutie sunt 9.2 litrii. Dupa un schimb reimprospatezi cam 60% din ulei. Daca dupa cateva luni il dai jos si bagi iar 5.5 l ulei nou il reimprospatezi cam 90%. La un service cu aparat de vacum cer aia 2650 lei pe un schimb din care 800 sunt piesele.... cutia sh pe ebay e 300 lire si 100 transportul. Faci 2 schimburi. Te costa 1400 lei ca la al 2lea schimb nu mai iei baia. Dai jos doar uleiul si bagi altul. Si tot nu le dai 2650lei la hotii aia din ferentari.

[85TMY]

Nu va luati dupa cei care va spun ca nu se schimba. Se face pilitura in cutie si ajunge la solenoizi care misca un fel de vane din plastic. Aceste vane sunt in mecatronic si ele dau sensul circulatiei uleiului prin circuit. Pilotura ajunge intre vana si corpul din aluminiu al mecatronicului. Face zgarieturi fine care in timp se maresc si astfel scapa ulei pe langa vana, presiunea nu se mentine si iti sare din viteza sau da suturi. Daia se zice ca atunci cand iti da suturi sau sare din viteza degeaba mai schimbi uleiul si poti sa arunci cutia. O arunci ca nu se pricep ei sa o repare. La noi stiu doar sa desurubeze si sa insurubeze mecanicii... 80% din probleme la aceasta cutie sunt din cauza mecatronicului care are tolerante foarte mici si pilitura de otel face prapad in aluminiu. Daca mecatronicul avea circuit separat de ulei nu avea moarte aceasta cutie. Asa ca nu va zgarciti si faceti schimbul. Daca zf recomanda schimbul clasic inseamna ca stiu ei ce zic. Nu va mai duceti la meseriasi cu aparate de vacum.