Problema Seria 3 F30 ( Battery not charging )

[clauuxd10]

Salut, cred ca mi s-a rupt ceva la masina acum cateva minute in drum spre casa. Stateam la semafor si masina a inceput sa tremure putin iar cand am plecat de la semafor a facut un sunet dubios apoi mi-a aparut in bord " battery not charging sau ceva de genul" si apoi a inceput sa imi urce temperatura la motor destul de mult...Aveti idee ce ar putea fi ? Si daca e cineva din BUcuresti si mi-ar recomanda la cine sa merg....am mers de pe pod la basarab pana la lujerului cu 20 la ora ))

 

Plus de asta a ramas ventilatia sau ceva pornita dupa ce am oprit motorul si imi fac griji...

Edited October 6, 2019 by clauuxd10

[LYM]

Cureaua de accesorii, probabil. Daca-ti creste temp la motor inseamna ca pompa de apa nu mai este antrenata de curea, iar motorul se supraincalzeste (de asta ti-a ramas si ventilatorul pornit o perioada dupa ce ai oprit). La fel si pt incarcare - cureaua rupta, alternatorul nu mai e antrenat => nema incarcare.

MHS Militari e aproape de tine.

Edited October 6, 2019 by LYM

[bimmer90f30]

Salut, cred ca mi s-a rupt ceva la masina acum cateva minute in drum spre casa. Stateam la semafor si masina a inceput sa tremure putin iar cand am plecat de la semafor a facut un sunet dubios apoi mi-a aparut in bord " battery not charging sau ceva de genul" si apoi a inceput sa imi urce temperatura la motor destul de mult...Aveti idee ce ar putea fi ?

 

...am mers de pe pod la basarab pana la lujerului cu 20 la ora ))

 

Cum s-a zis mai sus.

 

Nu mai merge deloc.

O sa supraincalzesti motorul si chiulasa se va curba si va trebui schimbata.

 

Ventilatia a ramas pornita pentru a raci motorul supra-incalzit.

Edited October 6, 2019 by bimmer90f30

[clauuxd10]

Asa ma gandeam si eu cu ventilatia, acum s-a oprit...s-a racit motorul. Am gasit si rola pe sub motor https://imgur.com/a/dxWLJr8 , o sa caut o platforma si un service unde sa o duc in Bucuresti.

 

Multumesc frumos pentru raspunsurile rapide.

[LYM]

Aia e fulia. Pregateste-te pt ~1600Lei (originala) + manopera. Edited October 6, 2019 by LYM

[clauuxd10]

Aia e fulia. Pregateste-te pt ~1600Lei (originala) + manopera.

 

Pfoa ) macar sa gasesc acum un service ok unde sa o fac saptamana asta. A fost la cineva la

[Ionuț_Cosmin]

Fulie rupta. Platforma musai altfel termini motorul! Era normal sa se ĂŽncinda motorul si sa nu mai ai ĂŽncĂŁrcare in conditiile astea.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited October 7, 2019 by Ionuț_Cosmin

[Godini]

Aia e fulia. Pregateste-te pt ~1600Lei (originala) + manopera.

 

Sau 600 corteco ,tot originala!

[LYM]

Sau 600 corteco ,tot originala!

I-am spus omului cat costa una originala BMW, mai departe fiecare e liber sa monteze ce vrea si isi permite.

[Wolff]

daca tot schimbi fulia, sa schimbi si cureaua de accesorii + rola intinzatoare, de preferat OE

[bimmer90f30]

Sau 600 corteco ,tot originala!

Ca sa pastram aparentele reale, oeiginala e camd o iei de la dealer, pentru ca el este vanzatorul oficial a produsului luat de tine.

Iar pe aceiasi idee, noi muritorii de rand nu stim ce calitate vinde corteco la restul lumii si ce, calitate da la bmw!

 

Corteco ramane aftermarket, ca sa nu folosom cuvantul original, ca producem confuzie..

Originalul e facut pentru si vandut de producator prin laturile sale de magazine.

Edited October 8, 2019 by bimmer90f30

[Injectoru'6]

daca tot schimbi fulia, sa schimbi si cureaua de accesorii + rola intinzatoare, de preferat OE

 

As mai adauga sa verifici si pompa de apa preventiv. La mine cand am schimbat fulia, am schimbat si pompa de apa. Era pe duca.

[clauuxd10]

Am mers cu ea la Service Scream (Tezparii) bmw si mi-au inlocuit fulia si cureaua de accesorii ( cureaua inca mai era buna dar am zis sa o schimb daca tot am schimbat si fulia) rola intinzatoare au zis ca e buna..

Multumesc pt raspunsuri

Edited October 9, 2019 by clauuxd10