allmodels Eroare-Nivel lichid parbriz scazut

[sskkaa]

Mi e tot mai clar ca ori senzorul e stricat, ori e fitzoasa masina.

Ieri dupamasa cand am plecat spre casa nu am mai avut avertizare de lichid de parbriz scazut. Azi dimineata iar, acum la pranz, iar a disparut...

Am impresia ca face doar cand e rece... peste zi se mai incalzeste vremea...

Stiti vreun preot care sa o exorcizeze?

[afterglow]

Aparent simptomele sunt cunoscute și pe site-uri străine, dar cu lichidul rain x -25 grade. Conține ceva substanță care strică senzorul și când este foarte frig se face ca o mâzgă pe parbriz și rămân urme.

Poate îl folosești rapid și pui lichid albastru -20 ca tot omul

[ADRIAN HD]

1 hour ago, sskkaa said:

Stiti vreun preot care sa o exorcizeze?

Bagă o jumate de spirt in vas.

[Romulus]

2 minutes ago, ADRIAN HD said:

Bagă o jumate de spirt in vas.

Sau alcool izopropilic? O sa scartaie rau stergatoarele.

[Viper05]

7 hours ago, sskkaa said:

Mi e tot mai clar ca ori senzorul e stricat, ori e fitzoasa masina.

Ieri dupamasa cand am plecat spre casa nu am mai avut avertizare de lichid de parbriz scazut. Azi dimineata iar, acum la pranz, iar a disparut...

Am impresia ca face doar cand e rece... peste zi se mai incalzeste vremea...

Stiti vreun preot care sa o exorcizeze?

vezi ca la g21 trebuie schimbat tot recipientul ala, mi-au spus ca nu se poate schimba doar senzorul , habar nu am cat costa ca eu am achimbat pe garantie dar ma gandesc ca nu e ieftin

ma gandesc ca si la x3 e aceiasi chestie, nu m-as mira sa fie acelasi recipient

[sskkaa]

@Viper05 tot ce e posibil... momentam o las asa ca nu e stres, vedem in timp, daca se mentine eroarea si cand se mai incalzeste... ca momentan ba apare notificarea, ba dispare... depinde cum se trezeste dimineata.

[sskkaa]

Mda, deci vineri am venit la Tg Mures fara probleme, iar azi am bagat o tura pana la Toplita si dimineata s a incapatanat notificarea sa dispara. Am golit rezervorul, am umplut cu alt lichid, la fel. Enervata nu e notificarea ci faptul ca nu merge stropitorul pentru luneta! Parbrizul il pot spala chiar si cu notificarea in bord, dar luneta nu. Si cum drumul a fost ba umed ba uscat imi venea sa i dau foc. E clar ca sapt viitoare trebuie sa fac ceva ca ma exaspereaza.

Voi incerca cu curatarea senzorului, si daca nu merge, schimb rezervorul, asta e.

Sau mai aveti alte propuneri sugestii?

[Romulus]

Dar @sskkaa așa e programat sistemul? Să nu meargă spălarea lunetei daca ai eroare de lichid scăzut?

[WIN60]

Ciudat este ca motorasul oricum trebuie sa bage la apăsare indiferent daca ai mesaj de lipsă lichid. 
Poate așa e softul. 

[Romulus]

De asta ma mir si eu, daca merge motorasul si este lichid, ar trebui sa spele si cu eroare si fara, nu prea inteleg ce se intampla acolo.

[sskkaa]

Nu inteleg nici eu. Dar asa e, pt parbriz merge, pentru luneta nu.

Daca opresc si repornesc motorul, pana sa reapara notificarea, merge sa spal repede si luneta, dar doar 2 3 sec... dupa ce apare notificarea servus...

[WIN60]

E o explicație bună, doar ca nu înțelegem noi noul sistem probabil. 

[Romulus]

Cum mergea vechiul?

[WIN60]

Păi vechiul mergea oricum, dacă era senzorul stricat doar te deranja cu mesaj în bord, însă era perfect funcțional. 
 

 

[sskkaa]

Am reanalizat un pic etapele umplerii si am expus gresit cred completarile...

1) acum 7k km la revizie BMW a completat full cu solutie de a lor cred

2) la vreo saptamana doua am vrut sa completez cu jetxpert -30, dar fiind inca plin n am mai pus

3) inainte de tura 2 de ski la jasna in 21 ianuarie am bagat 4L de lichid de parbriz de la OMV, dinala albastru de al lor -20 sau -30 grade. Nu am avut nicio problema pe drum sau pe acolo, fiind chiar -10 grade noaptea si masina nepornita 3 zile.

4) saptamana asta am avut prima eroare si dupa cum am expus mai sus, notificare, si am completat cu jetxpert de -30, vreo 1L si de acolo...

5) am consumat tot si pus ceva ieftin din magazin -20 grade, albastru ca cerul. Si epopeea continua...

Deci notificarea a inceput cu lichid de parbriz OMV, care e albastru. Bagat JetXpert albastru, notificarea persista, lichid ieftin albastru...

Ca spuneau unii colegi pe prima pagina ca senzorul nu citeste cantitatea si "opacitatea/calitatea"...

[ADRIAN HD]

Daca băgai o jumică de spirt când era relativ gol îți calibra senzorul pe viață.

[sskkaa]

Te inteleg, dar la asta s a ajuns la un beanveu in 2024? Ma simt ca n Vaslui sa umblu cu spirtu Mona dupa mine...

Edited February 3 by sskkaa

[Viper05]

4 hours ago, Romulus said:

Dar @sskkaa așa e programat sistemul? Să nu meargă spălarea lunetei daca ai eroare de lichid scăzut?

da

[Romulus]

4 minutes ago, sskkaa said:

Ma simt ca n Vaslui sa umblu cu spirtu Mona dupa mine

Da' ce e in Bahlui?

Just now, Viper05 said:

da

Presupun ca exista si un motiv?

[Viper05]

singura explicatie logica este ca de luneta nu ai neaparata nevoie, dar de parbriz da. asa ca atunci cand resursele sunt limitate( lichidul de parpriz) prioriteaza de ce este nevoie.

un fel de idiot proof, nu te lasa sa iti consumi ultimii 3 stropi pe ceva neimportant

[bimmer90f30]

..epopeea nivelului mic in rezervorul stergatorului.. 

Ca nota generala, pentru ca nimeni nu si-a dat o parere practica despre halul in care poate ajunge un rezervor de spalator .. numai dupa ce il dati jos vedeti ce depuneri raman pe  peretii interiori.. in urma folosirii substantelor astea anti-inghet.

Da, se depune mazga murdara pe interiorul rezervorului. Aceasta contribuie la citire eronata a nivelului inclusiv stricarea pompei.. 

Asadar trebuie desfacut si vazut de ce nu citeste nivelul corect. Senzorul nu se poate schimba pentru ca e prins in plasticul vasului inca de la fabricarea lui. Altfel schimbarile de temperatura iarna vara, dilatarea contractarea vasului fac orice prindere sa se slabeasca in timp daca ar fi vreo etansare a senzorului cu garnitura de cauciuc, strangere mecanica.. nu prea exosta solutie de compomis.

In schimb motorul poate fi schimbat fara sa schimbi vasul.

Ce obisnuiesc, in mod obligatoriu, de cand cu ultima constatare a depunerilor pe interior, a fost si este ca in oricare anotimp exceptand cel de iarna sa folosesc apa normala ca sa dau posibilitatea vasului sa se limpezeasca de depuneri.

Asadar, luati aminte de la altul patit, ca sa nu desfaceti si eventual schimbati un rezervor de spalator, pentru ca nu ar exista o solutie rationala de folosit lichid de spalaltor.. exista, doar trebuie alternat..

Cine citeste si intelege poate sa si multumeasca. Multumesc pentru atentie.

Edited February 3 by bimmer90f30

[sskkaa]

Am carnet de multi ani si am folosit la multe masini pe sute de mii de km tot felul de lichide de parbriz, de la cele mai mizerabile/ieftine la cele mai de fitza... dar asa ceva n am patit NICIODATA LA NICIO MASINA, indiferent de marca... ce drec e beamveu asta asa sensibil?

Si am vazut temperaturi de la -25grd la aproape +50grd...

[Viper05]

am impresia ca numai la g-uri e problema asta, la f,e46,e36 nu am auzit de asa ceva.

dar la g pare o problema

[Romulus]

25 minutes ago, Viper05 said:

am impresia ca numai la g-uri e problema asta, la f,e46,e36 nu am auzit de asa ceva.

Pai aici se discuta doar de F10. Nu de G30.

[sskkaa]

Eu am G01, X3...

N avea rost sa deschid alt topic...