Anvelope runflat sau nu

[windows07]

Salut. Ce anvelope recomandați ?

Runflat Sau normale pentru bmw X5 f15

Mulțumesc.

[mkdan2004]

Ce dimensiune ce pret ce sezon? Fiecare o sa cam recomande ce are sau a avut si o sa ai 1000 de recomandari.

Eu am pe F15 run-flat vara Pirelli Scorpion Verde si iarna normale, Goodyear Ultragrip XL. Destul de multumit de ambele.

[LYM]

runflat.

[Vlf]

Rft zic si eu

[Kappa_C]

Goodyear de iarna normale am pe F15. La primavara le schimb si pe cele de vara tot cu unele normale. Nu mai suport rft.

[ngl]

Daca vrei sa ai liniste sufleteasca ca nu vei ramane cu pana pe marginea dumului RFT, daca vrei un pic de confort in plus, performante mai bune si bonus, economie la achizitie anvelope normale.

[montela1980]

Eu am anvelope *normale* si mi-am cumparat roata de rezerva de dimensiuni reduse pe 18.

Am avut Continental contisport contact 5 SSR si erau oribile din punct de vedere al comfortului. Le-am tinut un sezon, pt ca asa am luat masina, apoi le-am schimbat cu Dunlop sport maxx rt2 si e incomparabil.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[windows07]

Am pe masina anvelope vara runflat

Fata - 255 50 R19

Spate - 285 45 R19

[M Stefan]

Am avut si runflat si nonrunflat, pentru mine raspunsul este clar: Nonrunflat. Am roata de rezerva, chit pana si gata, nu ma doare capu.

Inafara de linistea ca poti sa mergi pe pana runflaturile au numai minusuri. Si gandeste-te ca faci o pana pe lateral, Doamne fereste, atunci nu mai ai ce sa faci, chiar si cu runflat...

In schimb daca ai o roata de rezerva + chit pana(de ce nu), ai si linistea ca poti face drumetii fara prea multe dificultati si o stare tehnica mult mai buna, comfort superior, consumt mai mic, dinamica mai buna.

 

Acuma fiecare e liber sa aleaga ce vrea

[LYM]

gandeste-te ca faci o pana pe lateral, Doamne fereste, atunci nu mai ai ce sa faci, chiar si cu runflat...

Era un film pe youtube in care unu mergea pe RFT cu o gaura in lateral de baga pumnul prin ea. Just saying, RFT-urile fix pe lateral sunt mai rigide.

[deeJayOg]

Runflat, dar sĂŁ fie ceva sĂŁnĂŁtos, premium. Altfel suferi și de gĂŁlĂŁgie, și de disconfort.

[M Stefan]

Si alea premium tot galagioase sunt.

Am condus un G20 tipla, cu cauciucuri premium noi nonrunflat. Se auzeau mai tare ca gumele mele vechi de ceva anisori, puse pe o masina din 2005.. Just saying. Oare fonic, care masina era mai premium...

Premium nu ar trebuii sa fie defapt experienta ta? Sa nu mai zic de problemele pe partea de suspensie ce le agraveaza mult mai repede rft-urile si de faptul ca sunt mult mai greu de dejantat si daca mergi la cineva nepriceput poate zgaria jantele sau chiar mai rau.

[Krebs]

Am RTF dunloop de vara pe masina cauciucurile au aproximativ 2 ani ,cand am luat masina aveau 1 an.. la anumite viteze ai impresia ca ai rulmentii dusi asa galagioase sunt ,plus ca uzura lor este dubioasa pe termen mai lung.. am noi goodyear de iarna normale , e liniste in masina , abia astept sa le schimb si p-alea de vara cu unele normale.

 

Cat am avut 46-le din 2005-2018 n-am facut niciodata o pana..acum si cu senzorii de presiune cred ca e greu sa faci pana fara sa observi din timp.

Edited December 12, 2019 by Krebs

[Chinezupwnz]

Eu sunt ok cu run flat pentru vara si non run flat pentru iarna (kit spuma).

Depinde ce vrei mai mult confort sau siguranta

Runflaturile sunt putin mai incomode si ataca mai mult partea de suspensie, bielete, etc.

[mariusd4]

Al meu X3 e pe cale sa implineasca 140000km numai cu RunFlat, nimic schimbat pe partea de articulatie,in schimb, am reusit sa merg 20km pana la vulcanizare cu o gaura de cca 1cm in anvelopa. Cu jantele R17 masina este confortabila, cu R18 zguduie ceva mai tare! Urmatorul set va fi tot RFT! Bafta Edited December 12, 2019 by mariusd4

[Rico24]

trebuie avut in vedere si urmatorul aspect: problema la runflaturi e ca daca faci pana si mergi mai mult de cateva sute de metri cu ea, trebuie schimbat acel pneu, producatorul nu mai garanteaza integritatea lui. daca il schimbi, trebuie schimbat si cel de pe partea cealalta, ca sa nu strici altele pe la trenul de rulare. daca e si xdrive si diferenta e mai mare de 3 mm intre punti, tre schimbate toate. asa ca o banala pana pe runflat te poate costa mult mai mult decat o pana pe normale cu roata de rezerva in portbagaj.

singurul avantaj la runflat, si repet, SINGURUL e ca iti permite sa iti continui drumul in cazul unei pene. in rest,eu vad numai dezavantaje: pret mare, oferte limitate, greutate mare, rigide, caracteristici inferioare de comportament, etc

Edited December 12, 2019 by Rico24

[Anakyn]

Runflat vara R20

Normale iarna R19

 

Mi se par mai confortabile cele de iarna dar am pus asta mai mult pe seama diferentei de marime.

[Rico24]

din experienta proprie, mi se par mai confortabile ale mele de vara de 19 normale decat pe 16 runflat de iarna, pe care le am si vandut ca nu le mai suportam

[Stormzor]

Sunt multe topicuri pe tema asta. Din experienta pot spune ca daca mergi de fel mai sportiv si ai cu ce, runflat-ul ajuta foarte mult si in viraje, avand lateralul mult mai gros, tare... Pentru vara eu voi opta mereu runflat+xl Edited December 12, 2019 by Stormzor

[ingineru']

Parere personala:

Avantaje -te ajuta in viraje

-cu o pana

-cam atat

Dezavantaje -simti asfaltul in fund constant

- orice pietricica de pe carosabil o simti

-probabil directia/suspensia va avea de suferit mai repede

Criteriul dupa care am ales runflat a fost unul singur, zgomotul.Am doar 68 decibeli, zici ca ai cauciucuri de vara, nimic nu se aude.

[Coscho]

Runflat always !!! Edited December 12, 2019 by Coscho

[windows07]

Nu ĂŽnțeleg ultima parte

[edit]

sincer sa fiu, la SUV as alege mai mult runflat, insa doar daca as avea talonul anvelopei peste 12cm.

la un talon mai mare de 12, ai indeajuns confort si ai si indeajunsa stabilitate combinand cu runflat in cazul unei curbe sau unei manevre de ocolire care te surprinde...iar cu suv-urile se stie ca poti ajunge f usor in sant.

 

de exemplu, la o anvelopa de 275/45r20, as merge clar pe runflat.

pt 275/40, nu as merge niciodata pe runflat.

Edited December 13, 2019 by edit

[alinteodor79]

Am rft 20 inch pt vara si vreau sa scap de ele.

o sa trec la jante de 19 si anvelope normale

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tirese66]

Am renuntat la RFT pe 20 (Pirelli Pzero PZ4) si am pus non-rft dar XL (Michelin Pilot Sport 4S), cea mai MARE greseala, cel putin in cazul meu, F10 xdrive, abia astept sa scap de Michelin-uri si sa trec din nou pe RFT, plus mare de siguranta/stabilitate cu RFT, face mai mult decat minusul de disconfort pe care-l am cu RFT, pt mine la 20 inch nu-i mare diferenta. Edited September 15, 2020 by tirese66