F15 lĂŁsatĂŁ spate

[Wnm123]

Va salut colegi! Astazi am ĂŽntâmpinat o problema si as vrea sa o discut cu voi . Am un f15 2017 cu suspensie adaptive M ,nu e pe perne de aer. astazi am mers sa ii schimb rotile de vara (315/35/20 spate si fata 275/35/20 ) cu cele de iarna 255/55/18 . Dupa ce bĂŁiatul de la vulcanizare le a schimbat , ridicând o pe cric pe fiecare roata, stĂŁtea cĂŁzutĂŁ de partea spate stanga . Am facut câteva mișcĂŁri nu s a ridicat , a mai ridicat o inca odata pe partea respectiva pe cric si apoi s a egalizat. Problema e ca mi se pare ca sta cĂŁzutĂŁ de spate acum fata de cum stĂŁtea cu jantele de vara . Ăntrebarea mea ar fii daca e lĂŁsatĂŁ din cauza jantelor sau s a dereglat vreun senzor ceva pe la amortizoare ? Menționez ca nu imi apare nici o eroare in bord . Edited December 13, 2019 by Wnm123

[Stormzor]

Esti sigur ca nu ai perne de aer? De obicei suspensia adaptiva vine cu perne pe spate.

Nici nu ar avea din ce sa se lase de altfel, ca doar nu s-a rupt arcul.

[Wnm123]

Deci eu stiu ca nu are perne este suspensie reglabila electric , nu are compresor de aer

 

Daca avea perne de aer trebuia sa pot sa o las mai jos mai sus din buton si nu am asa ceva

[Stormzor]

La bmw nu poti sa o lasi/ridici indiferent de model. Cum spuneam uita-te sub ea. Edited December 14, 2019 by Stormzor

[Wnm123]

Nu are perne nici pe spate

[F25]

Dimesiunea rotilor de pe fata era inainte 275/35 R20 sau 275/40 R20? Pt ca acestea din urma sunt cele compatibile cu 315/35 R20. Edited December 14, 2019 by F25

[Wnm123]

275/40 r20 , am greșit eu

[Dany_CT_BMW]

Ma tot uitam la masina (F15 2016) si nu stiam daca mi se pare sau nu, pana sa citesc topicul tau.acelasi lucru am patit si eu.Am schimbat aseara rotile 275/40/20 315/35/20 cu 255/55/18 iarna si masina pare mai lasata de spate.cu rotile de vara era ceva mai inalta.Daca ai vreo veste te rog sa ma anunti si pe mine. Edited December 14, 2019 by Dany_CT_BMW

[Wnm123]

E posibil sa fie din cauza jantelor , cel putin asa sper . Citeam pe forumul celor de la Bimmer si spunea cineva ca in cazul unei diferențe de 18mm intre diametrul jantelor poate insemna ca amortizorul sa si modifice poziția cu pana la 10% . De asta am postat aici sa vad daca se mai confrunta cineva cu asa ceva si pĂŁrerile voastre , eu inca n am o certitudine

[Dany_CT_BMW]

O sa verific maine sa vad daca si-a revenit fiindca sa fiu sincer cand am observat asta doar ce dadusem rotile de vara jos din portbagaj care sunt destul de grele.Cred, daca nu ma insel, ca pe spate indiferent daca ai sau nu DHP suspensia este tot pe aer la F15(nu are arcuri).Desi nu este adaptiva se umfla in functie de greutatea din portbagaj sau cand tractezi ceva, fie barca skijet etc.Cel putin eu asa stiam.Ma gandesc ca avand greutate mare sa fii ramas cumva mai jos si sa nu fii umflat compresorul, ori ca a stat pe cric la vulcanizare ori cum ai spus tu sa fie din cauza rotilor.O sa verific si la X5-ul unui prieten care a pus rotile pe 18 de curand.o sa parchez langa el sa vad daca observ diferente sau masor cu o ruleta cumva.Te tin la curent. Edited December 15, 2019 by Dany_CT_BMW

[Wnm123]

Eu am mĂŁsurat pe spate , de la sol pana unde ĂŽncepe aripa , pe mijlocul toții si are 74 cm

[Dany_CT_BMW]

Esti sigur ca are 74cm?Am masurat in seara asta si de jos pana la aripa are 81cm. 74 cm erau cam pana la marginea rotii.Se poate vedea in poza pe care am atasat-o. Edited December 15, 2019 by Dany_CT_BMW

[Wnm123]

Unde ai mĂŁsurat tu , acolo am 81 cm si eu iar pe roata din fata 83 cm Edited December 15, 2019 by Wnm123

[Dany_CT_BMW]

La celalalt F15 la fel avea.probabil are legatura cu rotile.din lateral masina e perfect dreapta. :unknw:

[Wnm123]

Da , mersi de info , te salut !