Jump to content

Incarcare baterie.

valex9812
 Share

Recommended Posts

valex9812 Newbie

valex9812

Posted
Posted

Salut! Am bateria cam slaba stiu asta si imi incarca la rece 15- 15.1 la relanti, apoi dupa ce merg putin cu ea se duce spre 14.8 -14.9 . Am mai verificat la inca o masina la fel , tot asa incarca ... 14.8-14.9 baterie buna. Oare de ce ? E vorba despre bmw e90 320d , cu navigatie si ceva dotari pe ea , incalzire in scaune etc. Tin sa mentionez ca desi bateria la rece are 11.9 masina a pornit si la -15 grade la prima cheie. Ce-i drept , e asa de doi ani si nu inteleg de ce nu moare ,ma ajuta cineva ? Cu incarcarea e o peoblema ? Am verificat la 3 masini si e la fel , chiar si la benzina seria 1 ,1.6 tot asa incarca 14.8-14.9

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites
valex9812 Newbie

valex9812

Posted
  • Author
Posted (edited)

Eu nu de baterie ma leg,aia o si cumpar in ziua cand ma lasa . Ma intereseaza incarcarea , mi se pare ca incarca destul de mult , asta daca nu e normal la o baterie din 2011 :)). Ma mir cumm de mai tine. Saraca e praf oricum:)).

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Edited by valex9812
Link to comment
Share on other sites
bimmer90f30 Grand Master

bimmer90f30

Posted
Posted (edited)

La fel incarca si la mine dar nu prea mai primeste curent bateria. La un drum de 200 de km ,se incarca pana la maxim 36 %.Apoi,daca o las 2 zile nemiscata ,o gasesc la 27-28 % + mesajul cu high batery discarge + resetare ceas in bord .

Cred ca e pe duca bateria !

Buna constatarea. Capacitatea bateriei s-a diminuat.

 

Dar eu sunt interesat de unde stii ca se incarca cu valoarea aceea precisa de 36% si la un drum de 200 km.

Ce aparat de masura ai care iti da incarcarea aceea precisa?

 

E unde prin ISTA/INPA?

Unde?

 

Iar "high battery discharge" de unde crezi ca vine? Datorita bateriei sau datorita unui consumator?

Edited by bimmer90f30
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
wtww Enthusiast

wtww

Posted
Posted (edited)
Calculatorul vede bateria slaba si comanda alterantorul sa bage mai mult in ea , sa o incarce , eu la un e87 aveam incarcare de 15.5-16.5 volti , o luase modulele razna de la atata tensiune .. aveam pomul de craciun in bord , am schimbat bateria , am codat-o si am scapat de probmela , incarcarea a revenit la 14.0-14.2 volti , masina inca pornea perfect ! aveam bateria originala de fabrica si avea 10 ani si ceva Edited by wtww
Link to comment
Share on other sites
Alexandru' Enthusiast

Alexandru'

Posted
Posted

Buna constatarea. Capacitatea bateriei s-a diminuat.

 

Dar eu sunt interesat de unde stii ca se incarca cu valoarea aceea precisa de 36% si la un drum de 200 km.

Ce aparat de masura ai care iti da incarcarea aceea precisa?

 

E unde prin ISTA/INPA?

Unde?

 

Iar "high battery discharge" de unde crezi ca vine? Datorita bateriei sau datorita unui consumator?

Apare in ista valoarea aia.

La cat de "Expert" esti tu, ma gandeam ca stii treaba asta :))

Link to comment
Share on other sites
bimmer90f30 Grand Master

bimmer90f30

Posted
Posted (edited)

Calculatorul vede bateria slaba si comanda alterantorul sa bage mai mult in ea , sa o incarce , eu la un e87 aveam incarcare de 15.5-16.5 volti , o luase modulele razna de la atata tensiune .. aveam pomul de craciun in bord , am schimbat bateria , am codat-o si am scapat de probmela , incarcarea a revenit la 14.0-14.2 volti , masina inca pornea perfect ! aveam bateria originala de fabrica si avea 10 ani si ceva

O alta buna afirmatie.

 

Multi nu realizeaza ca bateria e ca un burete care la inceputul vietii ei absoarbe apa(curentul) cu usurinta si il da cu usurinta. O data cu imbatranirea (descarcari prea mari si incarcari insuficiente - nu pana la plin.., ii scurteaza viata), in timp nu mai e capabila sa tina si sa dea suficient "apa"/curent..

Iar alternatorul, singurul rol al lui si cel mai important este sa incarce bateria la maxim dupa care (calculatorul) ii spune sa se decupleze de la baterie pentru a o lasa si pe aceasta sa se descarce (in special daca e incarcarnta la maxim (in urma drumurilor lungi bla-bla..), nu mult ci suficient pentru a-si aduce aportul fatade consumatori, care or fi aia la acel moment.

 

O baterie prapadita nu face decat ca alternatorul sa dea tot ce poate si chiar prea mult pentru consumatorii de pe masina.. evident in locul bateriei.

Edited by bimmer90f30
  • Like 1
  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites
valex9812 Newbie

valex9812

Posted
  • Author
Posted (edited)

Bun am imteles, luni o schimb. Voi ce ati pus pe motorul asta. Vreau neaparat tot 80 ah, curentul de pornire la rece cat trebuie sa fie la e90, m47, 163 cp?? 800? 760? Nu stiu sigur ca a mea de pe masina are abtipildele trase jos... A mea are capacitate de inmagazinare de 50% , mai mult nu se incarca , vara sau iarna... la -13 grade cat am avut anu acesta a pornit fara sa dea semne de oboseala ( la motor ). Atata numa ca s.a stins navigatia :)). Dar asta inseamna ca e gata , totusi are 9 ani..:))

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Edited by valex9812
Link to comment
Share on other sites
bimmer90f30 Grand Master

bimmer90f30

Posted
Posted (edited)

Cam rare cele cu 800 , voi ce ati mai pus ? Ati pus cu curent de pornire 740? 720?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

740-750 Amperi fata de 800CCA crezi ca o sa faca toata diferenta din lume?

E vorba de 50A. Ce sunt 50A la 700-800CCA?

 

Eu as fi atent sa incapa bateria acolo, sa aiba bornele pe partea care trebuie...

Edited by bimmer90f30
Link to comment
Share on other sites
enders Proficient

enders

Posted
Posted

Nu.mi zice nimeni ce baterie recomanda ? Cati ani ati tinut.o? Varta , exide or banner ?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Banner sau Exide.

Acum o sapt am schimbat-o si eu, bateria originala m-a tinut 12 ani.

Cei de la service mi-au spus sa imi pun Agm ca sa imi acorde si garantie.

Mi-au inlocuit bateria cu un Banner Agm de 92Ah, pret aprox 650-700 lei, nu mai stiu exact. .

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites
  • 1 month later...
Ali Community Regular

Ali

Posted
Posted

Am cumparat o baterie red banner 84ah 760a si dupa ce am schimbato avea cu motorul oprit 12,7v si cu el pornit 14,9v. Bateria a fost inregistrata ca fiind de 80ah. Totusi nu este prea mult 14.9v. (e90 318i)

 

Bateria schimbata era AGM? Daca da si avand in vedere ca asta nu este, va trebui sa o codezi ca baterie standard cu amperajul corespunzator.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.