Baterie seria 1

[ShadowAdy]

Salutare,

 

Masina in cauza e un E87 din 2006, 120D. A stat in garaj vreo 3 saptamani nepornita iar azi cand am incercat sa o pornesc am vazut ca bateria e relativ moarta.

Din ce am vazut pe topicuri, e nevoie de codare cand se schimba bateria.

 

Acum intrebarea mea este: daca dau jos bateria actuala, o incarc pe redresor si o pun la loc, mai e nevoie de codare?

Sau ar fi mai ok sa ii dau curent cu cabluri? In cazul acesta problema ar fi scosul masinii din garaj, bateria fiind in portbagaj...

 

Multumesc

[RaYn3]

Salutare,

 

Masina in cauza e un E87 din 2006, 120D. A stat in garaj vreo 3 saptamani nepornita iar azi cand am incercat sa o pornesc am vazut ca bateria e relativ moarta.

Din ce am vazut pe topicuri, e nevoie de codare cand se schimba bateria.

 

Acum intrebarea mea este: daca dau jos bateria actuala, o incarc pe redresor si o pun la loc, mai e nevoie de codare?

Sau ar fi mai ok sa ii dau curent cu cabluri? In cazul acesta problema ar fi scosul masinii din garaj, bateria fiind in portbagaj...

 

Multumesc

 

E nevoie de codare doar daca-i pui baterie noua. Daca o incarci pe asta veche nu-i nevoie de nimic altceva.

[MihaiCarunta]

Da-i cu cabluri, si a mea face figuri si la fel e cea originala din 2006

[bimmer90f30]

Motorul se poate porni daca ridici doar capota. O sa gasesti un capacel din plastic rosu undeva pe stanga cum ridici capota aproape de parbriz..

Minusul poti sa il iei de la cele trei suruburi care tin ansamblu roata-arc, ca sunt mai usor accesibile..

(Ma mir ca sunt useri cu experienta aici si nu zic asta la timp...)

 

CODAREA SE FACE DOAR LA SCHIMBAREA CAPACITATII BATERIEI.

S-a diacutat si lamurit asta demult aici pe forum.

 

..Daca se pune aceiasi baterie avand aceeasi capacitate Amp/h si approximativ acelasi CCA se face doar inregistrarea; practic un fel de resetare a modulului responsabil cu controlul bateriei; i se spune ca are baterie noua, aceiasi capacitate, ssi se sterege trecutul celei vechi...

 

Daca stii ca nu folosesti masina 3-4 saptamani, scoate-o la 2 saptamani si pune-o pe redresor/incarcator, preferabil unul cu control al incarcarii,sau dedicat AGM daca bateria e AGM (important!)... daca bateria e trecuta de prima tinerete..

Edited February 12, 2020 by bimmer90f30

[ShadowAdy]

Va multumesc pentru raspunsuri. Din pacate pontul cu alimentarea direct sub capota nu l-am vazut in timp util, si am apucat sa imping masina afara din garaj si sa o alimentez direct pe baterie. Masina a pornit iar bateria s-a incarcat f repede. O sa incerc sa ii mai dau cate-o cheie macar o data la 5 zile.