Consum ulei

[stefanel]

Salut ! Dețin un seria 3 e90 m47 din 2006. Problema vine dintr-o parte cu consumul de ulei, undeva la 700 grame la 2000km, extrem de mult. I-am pus ulei castrol 5w40 si degeaba, am incercat si cu motul 5w40 si nici o schimbare... .multi mi-au spus cĂŁ sunt semeringurile supape ca sunt problematice la aceste motoare, acum nu stiu ce sa spun...

 

Turbina a fost reconditionata acum 70k ( nu are joc, am foarte putin ulei pe furtunul de la turbo )

 

Filtru epurator - Schimbat

 

Masina da mici pufuri de fum negru la accelerare.

Edited May 30, 2020 by stefanel

[bimmer90f30]

 

... .multi mi-au spus că sunt semeringurile supape ca sunt problematice la aceste motoare, acum nu stiu ce sa spun...

 

Si noi ce sa spunem?

Tu ai incercat si intrebat cam tot ce trebuie.

Cam cati km "stii" ca are masina?

Ca de noua nu o ai..

 

 

(Nu vreau sa spun cati km are a mea acum, de la 250k km, ..cum o conduc si cat consuma.. ca nu are rost si probabil stii, daca intri pe aici destul de des. In fine, tot multi iti vor spune si ca insasi fabricantul spune ca e normal sa consume, dar asta iar e o alta realitate pe langa nemultumirea ta..)

 

Fa un test de compresie sau schimba si simeringuri.

Simeringurile ca nu sunt problematice. Dupa 15 ani cat crezi ca pot rezista in elasticitatea lor la temperaturi variind cateodata de la -10 grade la 80-90grade???

 

(A mea nu a vazut asa ceva si nici nu va vedea.. schimb , la cati km are..)

Edited May 31, 2020 by bimmer90f30

[stefanel]

Si noi ce sa spunem?

Tu ai incercat si intrebat cam tot ce trebuie.

Cam cati km "stii" ca are masina?

Ca de noua nu o ai..

 

 

(Nu vreau sa spun cati km are a mea acum, de la 250k km, ..cum o conduc si cat consuma.. ca nu are rost si probabil stii, daca intri pe aici destul de des. In fine, tot multi iti vor spune si ca insasi fabricantul spune ca e normal sa consume, dar asta iar e o alta realitate pe langa nemultumirea ta..)

 

Fa un test de compresie sau schimba si simeringuri.

Simeringurile ca nu sunt problematice. Dupa 15 ani cat crezi ca pot rezista in elasticitatea lor la temperaturi variind cateodata de la -10 grade la 80-90grade???

 

(A mea nu a vazut asa ceva si nici nu va vedea.. schimb , la cati km are..)

 

Ai si tu dreptatea ta... masina este adusĂŁ ĂŽn țarĂŁ de la 100 mii si ea are 340 mii in momentul de fațĂŁ. Masina trage super bine, nu am probleme cu ea. Intrebarea mea este, se pot schimba semeringurile fĂŁrĂŁ sĂŁ dau chiuloasaaa jos ? O sa fac un test de compresie sa vad cum este si revin cu raspuns. DacĂŁ compresie este bunĂŁ nu stiu ce ar putea avea ....

Edited May 31, 2020 by stefanel

[razzzzvan]

Problema ta vine la segmentii pistoanelor, ori sunt uzati, ori sunt aliniati, ori e vreunul spart

Restul sunt mituri, de la asta e problema consumului de ulei la aceste motoare

[bimmer90f30]

Problema ta vine la segmentii pistoanelor, ori sunt uzati, ori sunt aliniati, ori e vreunul spart

Restul sunt mituri, de la asta e problema consumului de ulei la aceste motoare

Uzura e de inteles.

Dar faptul ca ar putea fi sparti.. sau aliniati, mi-e greu sa inteleg...

Daca ar fi sparti nu ar mai avea compresie si sigur ar porni foarte greu..

Alinierea sunt curios sa o inteleg..

Si daca ar fi aliniati, nu ar pierde compresie ca si cand sunt sparti, sau numai uleiul iese in sus..?

Unii zic ca segmentii de ungere ar putea fi intepeniti, de aici piederea de ulei...

 

(Fara suparare, eu intreb ca sa invat, iar intrebarile nu pot veni decat din ceea ce stiu deja, ca la fiecare din noi...)